大眾這些年在中國市場，可以說是呼風喚雨，銷量不斷創新高，旗下車型很少有不火的，基本上樣樣都是爆款車型的存在，最讓人印象深刻的是桑塔納、捷達、朗逸、速騰等車型，這些車型堪稱國內的銷量王。但是要說大眾最出名的車型，並不是以上這幾款，而是聞名全球的高爾夫。
高爾夫作為一款全球車型，與卡羅拉是不相上下的，可見其實力，尤其是高爾夫GTI，堪稱性能小高炮，2.0T EA888發動機，220匹馬力破百隻需要6.9s，你以為這就是高爾夫GTI的極限，不要忘了，改裝大佬刷一次ECU程序，動力將會再次增強，如果進行二階刷新ECU，動力還能提升，這也就是為什麼說高爾夫是性能鋼炮的原因所在。
這麼受歡迎的高爾夫，自然吸引了各大車企的爭相模仿，福特兩廂版福克斯就是專門對標高爾夫，不僅福克斯如此，就是連現代也推出旗下首款小鋼炮車型，它就是現代i30。現代推出i30也是被逼無奈，在中國市場現代銷量呈斷崖式下跌，菲斯塔雖然受好評，但是一款車是不可能挽回整個品牌銷量的，此時推出i30也是無奈之舉。i30已經在海外亮相，上市之後便掀起了熱潮，被判定絲毫不輸高爾夫的車型，堪稱韓系小鋼炮，現代推小鋼炮，2.0T爆275匹馬力比思域高100匹，高爾夫都怕它上市。
先看這款車的外觀，車頭的兩個大燈組的狹長的造型帥氣又時尚，加上多個透鏡的配備，讓汽車兩個車燈更加的具有個性了，日間行車簡單利落的樣式也很吸引人。然後是中間的網狀的格柵設計誇張又霸氣，後視鏡的造型是流線型，當然也都配置了LED的轉向燈。
從車的側身看上去，個性化的腰線和這款車的設計感相互呼應，具有一定的動感魅力，值得一提的是，這款車的輪圈也十分的漂亮，R19的輪圈匹配了黑白色系，加上鋁合金的質感以及紅色的制動卡鉗。
汽車尾部兩個分體式的大燈組犀利又靚麗，擁有較高的辨識度，和前面的的造型相互呼應。從外觀上看，這款車和現代I30系列的車型一樣，尺寸都不是很大。
然後這款車的內飾，中控部分擁有一塊8英寸的中控屏幕，多媒體功能很齊全，雙圓形的儀表盤很簡潔，也搭配了液晶的屏幕，內部的配置還擁有導航系統，倒車影像，手機互聯等各種的功能，以及恆溫空調和電源接口，內部的皮質座椅也很精緻，豪華感很強烈，採用了皮質和絨布的材質組合而成。而且車內也擁有座椅加熱，方向盤加熱等。而車內部的儲存空間還可以，但是現代I30系列汽車本身定位就是小車，所以尺寸都不是很大，但是應對日常生活是完全可以的，加上汽車後面的後備箱的儲存也比較大，所以這款車還算是實用。
最後就是這款車的動力系統了，採用的是2.0T的發動機，分為了高低功率兩種不同的版本，高功率版本的發動機最大馬力值能夠達到275匹，比思域1.5T 177匹馬力高出將近100匹，而低功率版本的發動機最大的馬力能夠達到250匹，兩款發動機的峰值扭矩都能夠達到353牛米。
看了這個發動機的系統有沒有覺得非常讓人心動呢？高爾夫GTI 2.0T動力僅僅220匹，而i30低功率板就達到了250匹，即便高爾夫進行一段ECU升級，也僅僅是持平，可見這臺i30完全是不輸高爾夫的。2.0T的動力是海外版，引入國內是否閹割就不得而知了，也不排除引入國內加入菲斯塔1.4T、1.6T兩款動力。
由於目前還未正式引入國內，售價上不得而知，不過從對標高爾夫也能推測出，結合現代目前幾款主流的車型，官方報價應該在11.98-15.48萬之間，這個價位是預測，實際以官方公佈的為主。
韓系車走到如今這一步，其中很大的因素是自身原因，有人說是政治原因，看看日系車的銷量就知道跟政治無關了。韓系車給人最直觀的感覺就是外觀，核心的競爭力與國產車差別不大，這就是現在很多人買韓系車還不如買國產車的原因。如今，韓系車也開始意識到這一點，從推出菲斯塔就能看出，動力是年輕人更看重的，i30不僅顏值出眾，性能上也優於很多其他車型，能否嫌棄熱潮，讓我們拭目以待吧。
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