在1月10日的時候，有消息稱東莞交警部門或將從2019年新學期開始對東華高級中學、東華初級中學、東華小學、翰林實驗學校、光明小學、光明中學等試點學校周邊區域和路段實施臨時交通管制。1月12日，東莞市公安局交警支隊正式向媒體公佈了試點學校周邊區域和道路的交通管制方案，同步對外公佈的還有市交通局聯合相關職能部門制定的試點學校學生接送方案。1月14日，東莞市公安局交警支隊、東莞市交通局和東莞市教育局聯合舉行媒體見面會，詳細解答市民關注的熱點問題。
為聽取更多涉及群體的聲音，及時掌握市民群眾的想法和建議，進一步完善實施方案，1月15日，市公安局交警支隊、市交通局和市教育局等相關職能部門主動邀請媒體，深入學校、社區，就試點學校周邊交通管制方案和學生接送方案採訪人大代表、政協委員、學校老師、學生、學生家長代表以及社區幹部、居民代表，並根據反饋的意見和建議，再度做出回應。
在採訪過程中，除了人大代表、政協委員為新措施點贊之外，受訪的學校老師、學生、學生家長代表以及社區幹部、居民代表也紛紛表達了對新措施的期盼，在點贊新措施的同時，這些受訪者也從自身角度提出了一些建議和期望，希望新的措施在實施的過程中能不斷完善，真正的造福老百姓。
有家長希望相關措施能更人性化
“微信群裡的家長最關心的，就是孩子的安全出行問題。”市民鄭女士告訴記者，她的孩子在位於東城街道的東華初級中學就讀。每個週末，她和家人都會協商好接送孩子的時間，提前趕到初中門口接送。最近以來，家長每天都會在微信群上討論接送安全的問題。
鄭女士告訴記者，一些家長開始在微信群裡討論校車或者包車的接送價格，“安全放首位，價格也不能太貴。”
鄭女士表示，自己其實挺“享受”堵在路上的時光，能和孩子多相處、聊天。由於孩子大部分時間都在學校住宿，她和家人也只能週末才能陪伴孩子，“如果家長自己接送孩子，能相處的時間就多一些了。”鄭女士希望相關的管制措施能夠更人性化。
職能部門回覆：目前的接送模式導致學校路段交通擁堵嚴重，不僅學生要花費更多的時間在上放學的路上，還影響了當地居民的正常生活和其他社會群體的公共利益。新的措施實施後預計能有效緩解交通擁堵情況，學生回家快了，自然親子時間也長了，其他受影響的群體也能從中受益。
有家長擔心路途時間會延長
“校車、包車主要接送的是住得較遠的學生，把他們送到指定停靠點後，孩子的安全誰來管？”侯女士的兩個孩子都在試點學校之一的翰林實驗學校就讀，由於週末學校執行錯峰上放學措施，倆孩子出入校園的時間不一致，侯女士時常需要多跑幾趟。侯女士看來，雖然下學期採用“公交+校車（包車）”方案，能幫助家長減少接送子女的負擔，可校車（包車）接送孩子多了，但她擔憂孩子的路途時間可能延長。
侯女士分析，儘管家住東莞石龍鎮，離學校的車程不過30分鐘，自行駕車接送孩子還是比較靈活。她擔心如果採用校車（包車）接送孩子後，一旦路途上發生情況，如孩子臨時中途下車，家長不一定能及時聯繫上。“家長之間可以考慮自主商量組團，自主拼車接送。”家長自主選擇的拼車策略，這在一定程度上也能緩解接送車輛扎堆湧入校園周邊的現狀。
職能部門回應：關於停靠點安全的問題，在接送車行駛期間，交警部門負責執行學校周邊道路交通管制措施，負責行駛路線交通安全保障工作，保障校車（包車）和公交車行駛安全、暢順、有序；負責保障各鎮街（園區）接送點周邊道路的安全暢通；嚴格按照校車車輛審驗及駕駛員資質審查方面的有關規定，加強對校車及駕駛員的管理工作。同時，為了銜接好學生在下車後和家長來接這個環節，公安部門正在研究，擬在下車點設置執勤點，安排警力執勤，妥善保障學生的安全。
關於坐接送車時間延長的問題，校車（包車）會採取學校直達各鎮街（園區）停靠點方式開行，校車（包車）發車時間也會根據學生上學放學的情況進行規劃，時間安排相對固定，最終線路規劃、時間安排會及時向家長公佈。接下來，我們會引導校車服務企業通過增加運力、優化車輛調配、優化線路方案等方式優化接送服務。
關於聯繫孩子的問題，校車（包車）由學校直達各鎮街（園區）停靠點，家長需提前到達停靠點接送學生；校車（包車）會參照校車模式操作，每位學生會分配到固定的車輛，有專人跟蹤學生乘車、下車，車輛信息、駕駛員信息、跟車人員信息會公佈給每位學生家長聯繫方式，加強雙向信息溝通。接下來，教育部門將加大移動信息技術運用，開發供家長使用的APP，通過APP可以實時查看自己孩子乘坐校車的信息和校車的移動軌跡，這樣就可以精確安排接送時間。
關於家長自行包車接送學生的問題，對於已自行租用客運包車接送學生的家長，可將相關企業、車輛、駕駛員信息報所在學校，由學校彙總報相關部門審核，確認車輛、駕駛員具備相關資質後，符合條件可發放通行證。對自行包車的安全責任根據雙方協議確定。
有居民表示週末到管制區域走親訪友會有不便
實行臨時交通管制，總體來看肯定是好的，能有效的緩解交通擁堵。但關注的不只有學生和家長，管制區域所涉及的社區居民和小區居民也十分關注。東城光明社區黨工委副書記胡志明就表示，接到通知之後，他一直忙著跟社區內的各個單位進行逐一溝通。“消息一出，居民們表示贊同的很多，但有疑慮的也有。”他表示，社區居民在週末擺宴席、走親訪友日後會是頭疼的問題。“親友來了，發現週末這裡開車進不來，該怎麼辦？”胡志明表示，希望相關職能部門在實施方案的同時，能不斷完善方案。
胡志明初步做了個統計，社區內相關企事業單位、居民使用的車輛起碼有3000輛，還有些沒有納入統計的。眼見2月中旬開學後就要執行管制措施了，這些車輛如何在短時間內前來社區居委會申領通行證，這顯然是個很棘手的任務。
“學校老師的通行證，我們也要想辦法儘快申領。”翰林學校高中部副校長劉漢波表示，單是校園教職工就超過1000人，他們週末的出行也必須落實好。
職能部門回應：關於方便社區居民走親訪友問題，目前建議儘量避開管制時段或選擇公共交通工具，接下來，交警部門將加強與社區溝通，結合實際情況進一步完善相關措施。
關於申領通行證問題，市公安局交警支隊已發佈通行證發放的有關規定、流程，接下來，交警部門會與社區及相關部門儘快對接相關業務，進一步提升工作效率。
人大代表、政協委員點贊：這是一個很好的措施
“之前週末上放學期間，經過東華、光明學校的時候遇到堵車，心裡會很煩躁，想著要是什麼時候這裡不堵車就好了，現在可以說終於快等到這一天了。”15日下午，市人大代表湯超榮認為，在東華、光明和翰林校區推出“校車（包車）+公交”接送學生及周邊區域和道路實施臨時性交通管制是一個很好的措施。
湯超榮認為，新的措施考慮到了市民、學生、家長、學校等各個方面，給家長們吃了一顆定心丸。他希望有關部門接下來繼續加強宣傳力度，完善收集意見的渠道，並根據市民的意見和建議，不斷完善措施，讓這項舉措發揮出最大的作用。他建議在莞城也可以進行試點，以緩解莞城的交通擁堵。
“我週末去松山湖接送小孩的時候，時常會在八一路遇到堵車。現在這個措施，我認為對緩解交通擁堵是有幫助的。”市政協委員譚福龍說。
市政協委員、致公黨東莞市委會副主委明暉在去年提交的提案中，建議引入校車“擺渡”，緩解寄宿制學校校園周邊交通擁堵問題。他當時建議，全面實現非寄宿制學校與寄宿制學校之間的錯峰放學，為校車參與寄宿制學生接送提供時間保障。鼓勵校車運營企業積極參與寄宿制學生上下學的交通“擺渡”工作，為寄宿制學生提供安全、廉價的交通服務；鼓勵和引導寄宿制學校學生和家長選擇乘坐校車往返於居住地和學校，大量減少私家車接送。
“現在看新出臺的措施，比我當時的建議更加細緻完善，相關部門作了測算，而且除了校車，還利用了公交車。”明暉說，希望根據實際的效果，進一步完善措施，並進一步推廣，緩解更多學校周邊的擁堵問題。
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