发动机缸内直喷系统可以使燃油燃烧更充分，油耗也比较低。但是它的缺点我们也需要了解一下。
容易积碳
缸内直喷的发动机比较容易积碳。传统发动机每个气缸，每分钟点火大概3000次，缸内直喷的发动机喷油和点火次数比传统发动机高很多，这样积碳也就产生得越快。
火花塞寿命变短
传统发动机一般火花塞是4万到8万公里更换，如果质量好还能用得更久。但是缸内直喷发动机，很多都是2万公里就要换火花塞，因为点火的次数很多火花塞本身也是会积碳的。
使用费用高
缸内直喷系统针对高压高喷射的环境要用到更高级的材料，原来可以用铁的，现在就要用散热更快的铝合金材料。制造成本提高了，以后修车换件成本也会提高。原来92号汽油就可以了，缸内直喷的技术，就变成只能烧95号油了，标号都要上升一个级别。
噪音比较大
缸内直喷发动机往往噪音会比较大，因为它燃油喷射的压力，是普通发动机的十几倍，喷油嘴在高压喷射时会产生振动。尤其是在比较安静的地方或者慢速行驶的时候很容易听到噪音。
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