这种现象就是汽油机在低速大负荷时容易发生的一种不正常燃烧现象——爆震，也叫敲缸，或爆燃。
汽缸内混合气被火花点燃后，火焰面以一定速度向外传播，燃烧放热，使缸内压力温度上升，远端混合气受到热辐射及压力传播的影响，压力温度也随着上升，在火焰面到达之前，这些混合气发生自燃，相当于汽缸内发生多点点火的情况，燃烧放热率急剧增加。
放热率的快速增加，导致温度快速升高，压力急剧变化，从而在气缸内形成往复传播的压力波，撞击燃烧室壁面，使壁面发生振动，发出敲缸声。
爆震危害极大，有以下几点。
1、发动机过热，冷却液和机油温度都会明显升高；
2、动力性经济性恶化；
3、机械负荷增加，磨损加剧；
4、排气异常，缸内高温会使燃烧产物发生热裂解，甚至析出炭粒，促进积碳的形成，排气冒黑烟。
现在的发动机电控系统都带有爆震传感器，对爆震进行检测，监测到爆震的发生会主动推迟点火提前角，避免爆震持续发生。
有些车在急加速时发生一过性的爆震现象，因为时间短，不经常发生，对发动机基本没有伤害。
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