蒋光登
近几十年来，波音B-52一直是美国载人战略轰炸机部队的支柱。现代工程分析显示，B-52的预期寿命可延长至2040年以后。
其实，美军现在服役的B-52已经跟初级版有很大的区别。已经是经过不断更新升级改造的现代版B-52H。美军先后发展了B-52“A、B、C、D、E、F、G、H”等8种变体。
再有一个关键因素就是：美军只有B-52战略轰炸机才能发射巡航导弹。美军认为B-52是一种设计非常成功的战略轰炸机，虽然它不具备B-2的隐身性能，但其他综合能力性价比合理。
从1952年到1962年，波音公司在8个不同的型号中制造了744架B-52。至今还在役的美国空军B-52机队还有76架H型，加利福尼亚州爱德华兹空军基地的两架试飞机和分配给La Barksdale空军基地的74架现役飞机。所有的H型号都是在威奇托建造的。
波音B-52主要为美国提供即时核和常规全球打击能力。B-52是美国库存中最具战斗能力的轰炸机。由于具有高任务能力，大载荷，长距离，持久性以及使用核武器和常规精确防区外武器的能力，B-52仍然是美国国家安全战略的关键支柱。
- 2013年5月7日，波音公司将B-52带入了数字时代，并进行了重大的通信升级；
- 2013年11月6日，新型波音B-52升级将智能武器容量提高一半；
- 2014年5月19日，第一架B-52升级了波音创新的CONECT系统；
- 2015年1月21日，波音B-52轰炸机更新安装了现代化武器舱发射器；
- 2015年2月4日，波音公司获得了通过数字通信实现B-52现代化的合同；
- 2015年10月2日，波音B-52轰炸机通过了未来化的数字升级；
- 2016年1月13日，波音公司推出六款增强型B-52轰炸机武器发射器。
正是基于波音对B-52的持续更新升级完善，美国防部依据其综合性能评估得出结论使其继续服役。例如，B-52升级发射器后，武器舱内携带GPS导航或“智能”武器，可以随时操控使用。B-52轰炸机内部武器舱的升级使它的远程轰炸能力实现零差距，从常规的空中发射巡航导弹扩展为可以发射联合空对地防区导弹，打击能力和方式更加丰富。
波音的战斗网络通信技术（CONECT）为B-52增加了几条通信数据链路，全彩色LCD显示屏，覆盖在移动地图上的实时智能馈送，最先进的网络计算能力在飞行中能迅速重新定位武器任务参数。CONECT使B-52在机组安全和态势感知遇到紧急威胁的同时能依旧保持领先地位。
B-52最初设计为洲际高空核轰炸机，多年来的运作能力已经发展，以满足不断变化的美国国防需求。B-52还有以下改进：
- B-52的185英尺翼展太宽，无法使用传统的飞行技术起飞或降落在十字路口。波音公司的工程师设计了可以与跑道对齐的特殊起落架，允许特殊的起飞和着陆；
- B-52的原始设计将炮手放在飞机尾部。后来的设计使炮手和其他机组人员一起向前移动；
- 在20世纪90年代初的海湾战争之后，枪手阵地和防御机枪被淘汰出局。
- 美国空军的工程研究表明，B-52的使用寿命可能超过2040年。
血色黄昏的黄昏
美国现役的轰炸机有两种型号，一个是隐身设计的战略轰炸机B2 ，一个就是B52了，虽然B2隐身轰炸机性能先进，但使用的成本也高，而且是真金白银打造的，不仅贵，还娇贵，每架B-2造价为24亿美元，若以重量计，B-2的重量单位价格比服役时值的黄金还要贵两至三倍。B-2轰炸机维护保养成本很高，并且承担着美国的战略核打击任务，显然不能随便用，而且数量有限，还摔了美国的想法是，像B2这样的高端轰炸机主要进行战略轰炸任务，能携带核弹，属于美国战略核力量“三位一体”打击能力的空基部分，这么重要的地位自然不能随便哪个战斗都去参加，大型的战斗可以参与参与，小的战斗显然有点杀鸡用牛刀的意思了，掉价。所以B-52这样的老爷机足够美国欺负人用了，更何况美国从来都是挑软的欺负，如果碰到个硬茬，美国说什么也不敢拿个老爷机去打人家，就算你B52躲防区外，人家的隐身飞机也能把你打下来。
目前B52主要是作为巡航导弹的载机，作战时B52将挂载高超声速武器，承担防区外打击的重要任务，成为美军“第一代高超声速打击武器作战平台”。B52拥有0.81马赫的速度，15000米的升限，16200多公里的航程。作战半径达到了7000多公里。这样的性能除了飞行速度慢了点，其它各项指标作为战略轰炸机够用了。B52的作战对象是空中利量弱的国家，如，对越南的作战中，就曾使用B52对越南进行长期的临空轰炸作战。海湾战争时，B52也出动作战，不过并没有进行临空轰炸，而是发射导弹进行打击作战。
平时B52也没闲着，去别人家的海域挑衅一下，耍耍威风，这样的情景我们应该不陌生。说白了，美国知道你不会打他，才敢过来给你添添堵，真要打它，早吓跑了。
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兔哥42928
一款战机更新换代的原因，要么由于性能落后而不适用于战场需求，要么受限于整体科研实力不足，无法进行更换。但是这两个理由对于美国这个超级巨无霸来说，根本不叫事。
就美国目前装备的战略轰炸机而言，总计有三驾马车组成，分别是：B-52“同温层保垒”、B-1B“枪骑兵”、B-2“幽灵”。其中B-52服役时间最长，性能最弱，但是财大气粗的美国人却不断进行升级，如题所言，真的有很大概率服役百年。
在外界感觉B-52这款服役于上世纪50年代的飞机，应该是一种早就过时的轰炸机，早就应该退役。但是精明的美国人不这么想，得益于美国强大的军事实力，就目前而言所面临的挑战并不足以撼动其制空权。
即然制空权可以掌握在自己手中，B-52巨大的载弹量和相对低廉的造价对于美空军的诱惑实在太大，绝对能为自己的延寿创造合理的条件。
B-52从服役以来，有多达7种改进版本，从早期的自由落体炸弹，到携带复合挂架装备空地、空舰导弹，具备现代战场环境下防区外打击能力。
对于已掌握制空权战场，直接采用造价低廉的常规弹药。
而对于有一定强度的战场，可以选择携带空地、空舰及巡航导弹，完全具备防区外远程打击能力，生存性得到进一步提升。改进后的B-52H可以携带16枚“鱼叉”反舰导弹、或6枚AGM-142A空地导弹，或12枚联合直接攻击武器(JDAM)。
正是有着美国强大的军力支持，通过不断的升级改进，B-52完全可以在美军中持续服役，也许是百年，也许更长。对于美军而言B-52也许最终将成为一款空中武库机，只要携带足够多的弹药飞到目的地投放即可。
河东三叔
美国现役轰炸机数量一共是172架，其中B-1B 66架，B-52H 76架，B-2 仅20架。而B-52是这三者中载弹量最大的，最大可携带31.5吨各类型弹药，B-2最大载弹量只有22.6吨，而且只能在弹仓中装载；B-2光造价就有24亿美元，而所有现役B-52的现代化升级费用才几十亿美元。所以你让美国人在不牺牲火力投放能力的前提下都换成B-2，那可换不起啊。
一架B-2的造价可以换12架B-52
美国现在没有冷战压力，俄罗斯战略轰炸能力萎缩的不行，中国还没成气候。B-52起飞重量大，铁炸弹带得多，经过现代化改装也可以投送AGM-86巡航导弹、AGM-154、AGM-158和各种JDAM弹药，具备防区外打击能力，所以战场生存压力不大，欺负欺负小国够用了。
B-52H经过复合挂架和弹仓的改良后，可携带20枚AGM-86或AGM-158（12枚翼下挂架+8枚弹仓），虽然和B-1B尚有差距（弹仓24枚），但好歹差的不大，比假想敌手里的图-95还是有很大优势。
B-52使用复合挂架挂载AGM-86巡航导弹
B-52H的巡航导弹旋转发射挂架CSRL
纸上的宣仔
因为B-52很好用啊。
寿命足够，完备率比B-1和B-2都高，加上非常充足的备件以及31.5吨的载弹量，很好用。
要说的话，B-52也有缺陷，那就是突防能力很差。所有战后轰炸机技术发展，围绕的基本上突防展开，作为50年代设计的老式轰炸机，B-52H面对先进防空系统和战斗机，是十分脆弱。不过，又有几个对手有真正的先进防空系统和战斗机呢？不对称作战中，没有防空部队的游击队面对B-52和B-2并没有什么实质性的区别。
而随着新型远程弹药的发展，轰炸机基本已不用越顶轰炸，更多时候成为远程打击火力的发射平台。而现代微电子技术让老式轰炸机整合新电子技术较为容易，因此也不必着急着退役B-52H，整合新技术后，B-52H仍然可以发射先进对地导弹。
当然，这背后事实上也是美国的单极时刻，苏联解体后，美国再也没有真正的、需要现金轰炸机来突破远程防空系统的等量对手，B-2A的产量被大规模削减就是苏联解体的直接表现。美国在B-21出现之前没有必要花费巨大代价来研发一款新型轰炸机来取代B-52H。
当然，美国的研发能力一直在，B-21的出现就是重要的表现。不过即便如此，便宜好用的B-52仍然可以扮演空中武库机的角色，打击大量存在但没有特别战略价值的廉价目标。
怪蜀黍老囧曾
B–52被美国空军看重的主要原因就是B–52是美国唯一可以搭载空射巡航导弹的战略轰炸机。
B–52绰号“同温层堡垒”，于1955年正式服役，至今已有64个年头了，依然宝刀不老的B–52丝毫没有退役的意思，美国空军甚至计划让其继续服役到2050年，如果真是这样，B–52
的服役年限将高达近百年，不得不说是人类航空史上的奇迹。
美国空军目前还有76架B–52H型在役，这是B–52的最后一种型号，现在的B–52H主要部署在夏威夷和关岛，也是我国空军最熟悉的老对手，因为B–52H经常从关岛安德森空军基地起飞，骚扰我国南地区，也经常被我空军战斗机拦截驱离，是美国在亚太地区重要的战略威慑力量。
美国空军这些年一直在为B–52升级改造，以延长其使用寿命，之所以这么做一是因为B–52相比于昂贵的B2来说费效比较高，且后勤维护压力小，而且B–52的机体寿命还很长，在更换发动机和升级航电系统后仍然可以服役很多年，再就是B–52特有的巡航导弹发射能力，可以做到防区外发射，从而使“傻大黑粗”的B–52远离敌防空火力圈，以避免被击落。美国空军计划在未来给B–52装备更先进的高超音速巡航导弹，以进一步提升B–52的作战能力。 
由此可见，B–52必将成为世界航空史上的传奇。那年那月那兵说
啥叫轰炸机？顾名思义就是空中飞行炸弹卡车。既要装到多，又要皮实可靠，总体表现经济实惠。b52正是满足炸弹卡车的要求，有着大的装载量，大的装载空间，又能适应时代的要求，不断的更新改造，型号从a改到h，满足于战争的需要，关键的一点就是经济实惠。这就是b52从50年代开始，延续至今的缘故。以至于b52从开始装备的tf33发动机到今也不更换，油耗喜人，起飞时8条黑龙腾空而起，这皿煮的黑烟，也让崇拜者赏心悦目。
鉴于b52的经济实惠的品质，其出勤率让后来者的b1，身娇肉贵的b2甘拜下风。美国的空军也有意将b52再战30年，不知会否对中国的轰6改嗤之以鼻的“人”，会有些启迪。
清风云淡霞满天
B-52战略轰炸机是在上个世纪50年代研制的一款采用8台发动机的大型轰炸机，这款战略轰炸机可以轻松实现远距离的打击任务。实际上在上个世纪美国准备使用B-1B战略轰炸机来取代B-52战略轰炸机的地位，但是随着导弹技术的发展B-52战略轰炸机的优势反而体现了出来。
原本用来取代B-52战略轰炸机的B-1B是一款具备超音速飞行能力的变后掠翼战略轰炸机，这款轰炸机在实际的使用中出现了成本高出动率低等问题，这个使得取代B -52轰炸机的目标没有实现。随着远程打击的巡航导弹的发展B-52战略轰炸机这个平台的优势得到了发挥，虽然是一款亚音速的战略轰炸机，但是如今B-52执行任务的时候也不需要进入相对危险的区域，都是在很远的地方就能发射巡航导弹等各类武器，这样这款战略轰炸机的实力在常规作战中就得到了发挥。
美国的战略轰炸机是需要进行战略威慑巡航任务，由于B-52H使用成本很低，所以美军喜欢用之类轰炸机进行远距离的战略威慑行行。其他的机型包裹B-1B和B-2A等使用成本上都没有任何优势，其中最为昂贵的就是B-2A这款隐身战略轰炸机了。其特殊涂层需要专门的设施来进行维护，这个使得这款战略轰炸机在战略威慑巡航中的使用受到了限制。
便宜和很耐用是B-52H战略轰炸机的一个优势，如今美国空军正在寻求使用新的发动机，这样就能保证B-52H轰炸机能够使用到2040年以后。届时包括B-1B和B-2A等昂贵的战略轰炸机都将退出现役，而B-21这款轰炸机将和B-52H继续搭档。常规作战是B-52H能够继续使用的另一个原因，毕竟平台便宜。
航空视界
B52战略轰炸机自1955年服役到现在有60多年了，但是除了苏联（俄罗斯）能造出类似的轰炸机外，其他国家能造得出来吗？把苏联国家和美国撇开，其他过的战略轰炸机哪一款比B52同温层先进呢？B52确实是适用时间最长的战略轰炸机，打他绝对不是最老的，比如我们家里还摆着轰6战神，也就是苏联的图16，这款轰炸机可比B52还老呢？不也还在服役吗？
从某种意义上来说，他在就是一个很老的机型，但是在美军体系中还能用，在世界范围内也还是先进的，这是一个不争的事实！既然还能用，为什么美国要将他退役呢？至少目前来讲，全世界能够拥有生产B52类似的大型轰炸机国家没2个，除了美国就只有俄罗斯了！
起码我们国家现在还用着轰6K，其实看着B52这种战略轰炸机还是流口水的，大型轰炸机对我们来说还是存在技术上的难题，因此轰20项目真是任重而道远！也许等着B52再服役30年后，他可能还是世界上排得上号的战略轰炸机！
图：飞机的年龄虽老，但还依然先进！
机龄虽老，但雄风仍在，任何国家不老实，B52战机都是能排上用场的，甚至这款战机多次用来巡航东海、南海，目的不就是威慑我们吗？而且这款战机同样具有纵深打击的能力，在海湾战争和伊拉克战争的时候，空中打击打响第一枪的不是F15、F16这些先进战斗机，而是这款B52同温层战机挂着巡航导弹，直接在2000多公里外发射直达巴格达，开启了美军攻打伊拉克的序幕！
它虽无隐身功能，但它的载弹量非常的大，一般情况之下的携弹量大约在27吨之30吨左右，这可是远远高于B2轰炸机的，B2为了迁就隐身能力，其最大载弹量只有18吨，而且数量只有20架，B52和B-1可能很好弥补B2数量不足的问题！如果在取得绝对制空权的情况下，这款轰炸机的地毯式轰炸能力让任何国家都胆寒！特别是最适合对敌方的非军用目标比如工业区和民用设施等进行地毯式轰炸。
自它服役之日起，每次的战争都少不了它的身影，越南战争、海湾战争、轰炸南联盟，阿富汗、伊拉克战争，每一次的战争他都发挥了重要作用，特别是在越南战争期间，美国用了B52轰炸机投下了大量的凝固汽油弹，也进行大量的地毯式轰炸。老兵不死，现在B52还有76架在美军服役。！
B52战略轰炸机到了今天之所以还如此的牛，和他的设计理念和运气有关，首先这款轰炸机在服役前经过多次设计不满意被打回重新设计，军方都差点放弃寻找路子的时候，他坚挺的挺过来了。第二在服役中经过多次升级改造，升值一些小的升级改造都是偷偷摸摸完成了，都没有给他一个新代号，否者这款轰炸机可能字母都不够用。第三中途有几次B52都应该被取代的，比如B-1A流产，后来的B-1B结果是一款机库女皇，甚至B-2太贵等等，当然最主要得原因还是苏联解体以及超员距离巡航导弹诞生，让这款战机具有了防区外投弹的能力，于是它又坚挺的活下来并准备服役到2040年；最后一个原因当然缺乏挑战了，俄罗斯的轰炸机研发之路困难重重，即使研发出来也没钱购买，多尴尬，而世界其他国家目前还没有一款与之同等能力的轰炸机，是不是很讽刺！
B52机长49米、翼展达56米、自身重量达219吨，续航能力可达14000公里，它可以在空中进行补给，因为要长时间飞行，机组人员通常都精疲力尽，所以在大多数情况之下都是由两组机组人员轮换驾驶。
它每小时的飞行速度在1000公里左右，在它的弹仓里和机翼之下可挂载27吨到30吨的炸弹、空对地导弹或者巡航导弹。
在通常情况之下，一架B52轰炸机如果是进行常规轰炸的情况之下，几秒钟之内便可从15000米的高空投下全部的炸弹，在被B52轰炸的区域可形成一个长1500米、宽400米的一片火海。它可以投放普通航弹、凝固汽油弹、云爆弹以及集束炸弹等等，在这个区域之内不存在任何一个生物，哪怕是一只老鼠或者是蚂蚁都将无任何生存机会。
他还可以隔着几千公里外投放空地导弹，他还是战略轰炸机，自然就能投放核弹，对付小国时他可以领空轰炸，对付强国时，在可以在战机防区外投放导弹，你拿他怎么办？
因为拥有如此好的性能和威力 ，这就是美国迟迟不让它退役的原因。
因为它实在是太出色了，美国人真的舍不得让它退役！
而且即便是有六十多年的服役时间，但在世界上仍还不算是落后的！
美国计划将B52H服役到2040年，到时候他就已经是90多岁高龄了，甚至他 还可能突破100岁，也许他会送走B-1B，送走B-2，然后他自己还在美国空军服役！
狼烟火燎
武器只要合适好用就不在乎年龄。
类似这样的高龄武器在军事史上比比皆是，在飞机方面除了B52 还有更老的C47呢！
对于轰炸机来说，只要装得多，飞得远就是好用的轰炸机，毕竟现在有了防区外武器，轰炸机基本就是一款空中武库机了，B52就非常完美的体现了这一点。
B52的设计非常成功，布局合理，结构结实，耐用可靠，尤其是作为长期执行低G的飞行任务，机体寿命高达十几万小时，再用个几十年都没问题！
