毫不遜色於合資車!最優秀的中國製造,淪為最失敗的中國製造!

說起自主品牌,首先讓人想到的就是熱度以及銷量都不錯的長城、吉利等品牌了。當然,像比亞迪、長安、奇瑞、傳祺等品牌的口碑,也都是相當不錯的。今天我們就來說說曾經的國產一哥奇瑞。

毫不遜色於合資車!最優秀的中國製造,淪為最失敗的中國製造!

近年來奇瑞瑞虎8在大獲成功以後,捷途品牌應運而生,並且憑藉著親民的定價以及豐富的產品力,也是受到了消費者的認可。不禁又讓人想起奇瑞的另一個品牌觀致,雖說如今的觀致已經被寶能收購,但讓人難以忘懷的是奇瑞曾經在它身上所付出的巨大心血。

毫不遜色於合資車!最優秀的中國製造,淪為最失敗的中國製造!

在2007年成立的觀致,當時打出的理念是:打造超國際水準的國產汽車品牌!接下來觀致3、觀致3SUV以及觀致5相繼推出,並形成了產品線。雖說,觀致品牌在奇瑞手中並未成功,但通過觀致的產品力以及實力可以看出,觀致無論是造車水平、工藝、用料等方面,都絕不遜色於合資品牌。要不然觀致3也不會在海外多次連獲大獎。但不可否認的是,如此優秀的中國製造卻最終淪為最失敗的中國製造!

毫不遜色於合資車!最優秀的中國製造,淪為最失敗的中國製造!

就拿觀致5來說,雖然連續5個月維持在3000+的月銷量,但是12月份卻僅僅只交出了889輛的成績。這足以證明觀致銷量的冷淡。尤其,最高降幅達到3.3萬元的優惠以後,入門級車型僅僅不足11萬元,這讓觀致5與同級別的其他自主品牌更加毫無可比性。但不可否認的是觀致5在質量、性能等方面,絕不遜色於合資品牌比較熱門的途觀和本田RAV4車型。

毫不遜色於合資車!最優秀的中國製造,淪為最失敗的中國製造!

目前在售的觀致5,搭載的是1.6T發動機匹配6擋雙離合變速箱,以及6擋手動變速箱兩個動力總成,懸架方面採用的是四輪獨懸。在安全性以及舒適性方面,整車自重達到1.6噸的觀致5,其中超高強度鋼佔到了61.04%,而熱成型鋼材佔到了6.71%,這足以表明觀致5的整車重量大都來自車身結構。另外觀致5整車尺寸4600/1869/1676mm的長寬高,以及2710的軸距,比起途觀和本田RAV4在空間方面也更加優秀。

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還有觀致5豐富的配置,以及採用諸多潮流元素設計而成的外觀,比起途觀和本田ARV4也更加霸氣。內飾方面,高端奢華又不失時尚的氛圍,再加上高質量的用料以及極致的細節處理,比起途觀和本田RAV4也更加符合年輕人的需求。但就是這樣一款在各方面都不輸合資品牌的車型,卻最終淪為了最失敗的中國製造!讓人徒呼奈何!


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