令人感慨的是，3年前，整個中國鋼鐵行業還在悽風苦雨中掙扎。早在2013年年底，由於產能過剩，鋼材價格暴跌，一噸鋼材的利潤還不夠買一瓶礦泉水。如果那時以為就是鋼鐵行業的嚴冬，那就大錯特錯了。
據中國協會發布了一組數據顯示，2015年國內會員鋼企虧損總額高達645.34億元，虧損面高達50.5%。唐山全面停產的鋼廠已達十數家之多，部分主導鋼廠裁員25%。
中鋼協發佈的統計數據顯示，2014~2016年，鋼鐵行業平均資產負債率為69.6%，其中2015年高達71.04%。在特大企業層面，寶武集團最低，為52.28%，其他5家年產量2000萬噸以上的企業平均負債率為73.46%，遠超國外同等規模企業水平。
鋼鐵行業經過近3年的去落後產能，淘汰地條鋼等措施，終迎行業轉好。在1月14日的中國鋼鐵工業協會2019年理事(擴大)會議上，中國鋼鐵工業協會會長於勇表示，2018年前11個月，中鋼協鋼鐵企業實現銷售收入3.76萬億元，同比增長14.17%;實現利稅4149億元，同比增長50.14%;實現利潤總額2802億元，同比增長63.54%。
與此同時，我國鋼鐵行業已提前完成了5年化解過剩產能1億至1.5億噸的上限目標。行業資產負債率同比下降至65.74%，有過半數會員鋼企下降至60%以下，但仍有一些企業高於60%。
但要說行業徹底轉好為時尚早，2018年11月以來的鋼價大幅下降，部分企業鋼鐵主業又退至盈虧平衡邊緣。另外，因鋼價較鋼材出口數量已經連續三年下降也成為行業持續走好埋下隱患。
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