早前，重慶涪陵的監控錄像拍下了這麼一幕，一輛麵包車在高速公路上後輪爆胎，隨後車輛旋轉360°橫跨兩車道穩穩地停在了馬路邊上。看到這一幕時，兵哥當時就兩個想法，第一個想法是這怕不是五菱宏光？第二個想法是這司機的技術可牛了！然而，經過警察的初步調差卻顯示，這輛車之所以爆胎，原因竟然是因為超載！
根據調查結果顯示，當時車上共裝載了一噸左右的地毯，而在爆胎後固然司機的操作得當，可我們也能看到當時馬路處於一種非常空曠的狀態，因此司機這次沒出事可謂是運氣佔了一半的成份。同時，這件事也給我們敲響一個警鐘，不管你有沒有這樣的技術和運氣，千萬不要超載！
超載的定義是什麼？
超載指的是交通運輸工具的實際裝載量超過核定的最大容許限度，也就是說如果一輛車核定的裝載量為750kg，而實際車上卻裝載了800kg，那麼就屬於超載範圍。如果你覺得以上這點是常識，誰都知道的話，那麼以下這些你又是否知道呢？
對於家用車而言，大部分時候都是載人而非載貨，而家用車又通常分為5座、6座和7座三種車。一般來說，幾座的車就坐幾個人，但是遇到一些緊急情況，部分人會選擇“擠一擠”。也就是比如5座車坐了6個人。有人會說，即便是6個人，但我們的裝載量也未必超過核定裝載量，這樣不算超載吧？但其實這是屬於超載，因為對於乘客而言，是否超載是按人數來算，與重量無關，因此就算是5個大人帶著一個剛出生的嬰兒坐在5座車上同樣屬於超載。
超載會有什麼後果？
超載有三個後果，第一個就是運氣好，既沒被抓到，也沒有出事。而第二個後果就是車輛出現狀況。首先普及一個知識點，慣性與質量有關，和速度無關。因此，超載的情況下會導致車輛的慣性增大，剎車距離加長，容易發生事故；其次，超載的情況下雖然不一定會使得車輛處於超負荷狀態，但對車輛的負擔無疑是加重的，因此輪胎有爆胎的風險；最後一點則是路面，對於一些脆弱的路面來說，超載也有導致路面進一步被破壞的風險。
最後一個後果，就是車輛被警察攔下，這時候你面臨的就是處罰。對於超載的處罰，目前是以20%為分界線，也就是人數乘以120%，如果超載人數等於或大於這個數值，那麼就將處以扣6分的處罰。而未達這個數值的，則處以3分的處罰。換而言之，對於5座車來說，只要超載1人，就將面臨6分的處罰，而6/7座車超載1人則是處以3分的處罰。
公交車擠滿人怎麼不算超載？
相信不少人對於這一點都會有所疑惑，明明公交車上都擠滿了人，連站的地方都沒有了，怎麼不算超載呢？首先要肯定的一點是，目前國內大部分的公交車是超載的。
根據規定，公交車的核定載荷數為8人/平方，按照這個標準，公交車上一般要超過80人以上才屬於超載。但是公安部執行的標準是車輛出廠時的核定載客量為準，按照這個標準，公交車的核定載客量就是每輛車35人到43人之間。從這個標準來看，目前大部分的公交車都是超載出行的。
不管怎麼說，超載依舊是具有危險性的一件行為，尤其是對於私家車而言。因此，即便遇上特殊情況，我們也不要求快，寧願多跑兩趟去載人，也不要為了圖方便而超載。因為扣分事小，出了事故可就連命都丟了。
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