不知道從何時開始，新能源汽車變得越發流行，越來越多的人們開始考慮購買新能源汽車，尤其是近幾年關於新能源汽車的報道尤其氾濫。而購買新能源汽車享受的待遇也是前所未有的豐厚，除了降價和補貼，甚至某些地方還有免搖號的特權。
由於這些車型都上了綠色的牌照，所以統稱為綠牌車，但隨著諸多人們的使用各種缺點就暴露出來了，尤其是在過年期間更加明顯。過年往返高速，除了一些偏遠的高速，大部分高速都處在超負荷運行當中，那發生交通事故的幾率增大，一出事故高速必堵，長長的大隊，誰也走不了。而咱們新能源車主們就更慌了，幾秒鐘走一步幾秒鐘走一步，電量就被這樣耗光了。但好在服務區現在都有充電的地方，但還是無法滿足過年擁擠時候的情況，一看前面排隊幾輛甚至幾十輛車，那到底該不該等？
人家充滿了你才能衝，本來10個小時的車型，愣是要多耗費5個小時，大冬天的車裡也沒電無法開暖氣，你說氣不氣人。說到暖氣，還有更氣人的，你說這功能在高速就是個擺設吧，平時上下班的時候開一下沒關係，耗電量大回家充就是了，但是在高速上，一開電量根本經不住使用，開暖氣跑高速，你跑不了多遠就得去服務區充電了。
但核心的問題還是，司機們在開車時候的這種焦慮心理，整個過程一直擔心電量問題，關注下一個服務區還有多遠，你說人專心致志的開車嗎？我感覺開一次新能源汽車上高速的司機，應該下次不會再使用了，感覺都能成為必勝噩夢。當然這些也並非絕對，還是有方法解決的，畢竟國家現在在大力的支持新能源汽車，有些牌子的車型續航里程還是不錯的，只要行駛區域的充電樁夠用，回家返鄉還是沒有問題的。這些是我給大家舉了一個例子，不知道大家有什麼想要說的，可以在評論下方留言。
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