小姐姐有話說：
很多人都知道，三菱重工是日本最大的軍工生產企業。
2003年自防衛廳接受的軍工訂貨額為2800億日元，居各家軍工企業之首。
只不過，三菱重工的產業與規模不僅僅如此，其實，它大到驚人。
今天，我要和你扒一扒這家霸氣側漏的日本重工業巨頭。
先放一張，三菱創始人的照片：
三菱集團創人，巖崎彌太郎
總序
三菱重工是三菱集團的大本營，也是其支柱，是日本最大的綜合性的重工業公司，造船能力長期居世界第一位。
1971年，三菱重工在世界上首先建成能建造20萬噸以上超大型油輪的香燒船廠，從而奠定了它的“世界造船業霸主”的地位。
此外，三菱重工還一直將軍工產品的研製，作為重點。在日本防衛廳歷年的軍需訂貨中，三菱重工佔首位。日本歷次擴軍計劃的大部分新式武器裝備都由三菱重工承造。在日本有【三菱軍需省】之說。
以三菱重工為主的三菱集團，在原子能和人造衛星的研製開發上，在日本佔有重要地位。
在超音速飛機和現代化武器的研製方面，三菱重工不但稱霸國內市場，還積極瞄準國際市場。
海
船舶工業是三菱重工最早起家的部門。三菱重工船舶事業部中，長崎、神戶、下關等3家造船廠建造軍用船舶。產品包括驅逐艦、常規動力潛艇、巡邏艇等。
三菱重工新一代通用型驅逐艦首艦“秋月”號
日本國產第二艘蒼龍級潛艇編號SS502雲龍號（三菱重工）
陸
你以為三菱在陸地上只會造汽車嗎？人家還造坦克。
三菱重工99式155毫米自行榴彈炮
三菱重工10式主戰坦克
三菱重工開發和製造了磁懸浮中央新幹線的“L0”系列試驗車輛，下圖為這些車輛在山梨縣進行行駛試驗的場景。
不過，2017年，日本三菱重工業決定退出原定2027年投入使用的磁懸浮中央新幹線車輛的開發和製造業務。原因在於三菱重工與發包商日本東海旅客鐵道（JR東海）在製造成本上無法談攏。
空
在航空領域，三菱重工本部下轄航空宇宙事業部，軍用飛機部，制導武器部，民用飛機部，航天事業部。
三菱重工MRJ支線客機：
三菱重工MRJ支線客機
ps：三菱進軍支線客機研發，預示著支線客機的“五國大戰”即將開演。
當時的局面是，加拿大、巴西具有生產支線飛機的雄厚能力；
中國第一架自主知識產權支線飛機ARJ21翔鳳於2008年11月28日在上海首飛成功；俄羅斯“蘇霍伊超級噴氣機100”支線客機也在2008年試飛成功。
下圖為上個世紀80年代，日本三菱重工獲得美國波音公司授權組裝生產的一款重型戰鬥機-----F-15J戰機，其原型是美國空軍的F-15A/B戰機：
F-15J戰機
下圖為三菱重工參與制造的F35A戰鬥機：
F35A戰鬥機
除了飛機和戰機之外，三菱重工還造火箭。下圖為三菱重工製造的H2A運載火箭。
H2A運載火箭
國際空間站中的日本希望號試驗艙，也有三菱重工的加入。
日本希望號試驗艙
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