改款是每一款车型必须要持续走的路线，必须根据市场调整的车型配置才能在变化的市场中立足。但是，今天要介绍的这款车却因为改款销量一落千丈。当年的别克凯越，那时候每月销量过万，最高时曾冲击到30000的销量，但是别克却让凯越停产了。销量还好好的让人家停产，多少有些遗憾。
当然了，本来咱们都觉得凯越销量好好的，其实并没有必要停产。但是，别克品牌还是为了所谓的高端化把它停产了。但是，这才没两年，别克的战略峰回路转，绝对把凯越给复活了，复活了之后呢，别克自然是希望这款车能够复兴。但是，现在再来看呢，别克全新凯越基本上和畅销没有什么关系了。在6.7月份，别克凯越的销量只有3，4千辆。而在8月份的时候，别克凯越的销量仅仅只有1336辆，这样的成绩有多尴尬就不用说了吧。其实，新款凯越的性价比还是可圈可点的，毕竟曾经在市场中的热度是有原因的，下面就带大家看看新款凯越。
全新一代凯越采用了别克最新的家族式设计风格，近似三角形的前大灯组搭配带有飞翼式饰条的进气格栅，看上去更像一款“小号新君威”。新车的大灯组造型圆润，内部还带有折线形的LED日间行车灯，整体看上去十分年轻。
虽然宣称其为“小号新君越”，不过以凯越的定位和尺寸，过分追求家族式风格导致整个车看起来极不协调，尤其是车头部分总是给人一种矫枉过正的感觉，真的不如一些自主品牌的设计。
其内饰采用别克的家族式设计，相比老款凯越整体风格更加的年轻动感，方向盘未采用平底式方向盘设计，配备的多功能包括语音控制和日常的多媒体操作，实用性很强，能满足日常使用，多媒体中控屏也有配备。
新款凯越的长宽高分别为4468/1765/1469mm，轴距为2611mm，定位为入门紧凑型车。动力方面，搭载1.0T和1.3L两款发动机，二者最大功率分别为116马力和103马力。
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