中印边境对峙71天之2017-6-16
1、印度军队越界
印度边防人员在中印边界锡金段越过边界线进入中方境内，阻挠中国边防部队在洞朗地区的正常活动。
印军士兵在边境巡逻远处有印度记者在拍摄
2、中方深夜回应称已采取相应应对措施。
3、印度越界中方6月18日掌握证据以及回应
6月18日，印度边防部队越过中印边界锡金段进入中国领土。印度边防部队270余人携带武器，连同2台推土机，在多卡拉山口越过锡金段边界线100多米，进入中国境内阻挠中方的修路活动，引发局势紧张。印度边防部队越界人数最多时达到400余人，连同2台推土机和3顶帐篷，越界纵深达到180多米。
印军越界现场照片一
印军至今仍然非法滞留在中国领土上。事件发生以来，中方通过外交渠道多次向印方提出严正交涉，对印方非法越界行为予以强烈谴责，要求印方遵守历史界约，立即无条件将越界的印度边防部队撤回边界线印度一侧。中方的做法展示了高度克制。但印方不仅没有采取任何实际行动纠正错误，反而通过炮制各种站不住脚的理由，为印军非法越界行为编造借口。
中方发布《印度边防部队在中印边界锡金段越界进入中国领土的事实和中国的立场》文件，目的是向国际社会进一步说明此次印军越界事件的事实真相，全面阐述中国政府立场。中方这么做，是为了维护本国的领土主权，也是为了维护国际法的基本原则和国际关系的基本准则，维护公平和正义。中方相信，是非自有曲直，公道自在人心。
印军越界现场照片二
事件发生后，中国边防部队在现地采取了紧急应对措施。
中印边界锡金段已由1890年《中英会议藏印条约》划定，是中印两国政府都确认的既定边界，这是不容否认的事实。印方所作所为违反1890年条约及其确定的中印既定边界，违反国际法基本原则和国际关系基本准则，不仅是对中国领土主权的严重侵犯，更是对地区和平稳定和正常国际秩序的严峻挑战，不会为任何一个主权国家所容忍。
中印国界当比山争议区
上图红色线为中国的原有国界，同时也是亚东县的包络线，在图的最南端有个地名叫“洞郎地区”，就是这两天频繁出现在外交部新闻中的地名。大略以此为起点，国界分为东线和西线，其中东线是中国-不丹边界，西线为中国-锡金（印度）边界。
4、中方6月19日掌握证据以及回应
6月19日，中方通过外交途径紧急向印方提出严正交涉，对印方非法越界行为予以强烈抗议和谴责，要求印方立即将越界的印度边防部队撤回到边界线印度一侧。中国外交部、国防部、中国驻印度使馆在北京和新德里先后多次向印度提出严正交涉，强烈要求印度尊重中国的领土主权，立即撤回越界的边防部队。
中国外交部、国防部、中国驻印度使馆在北京和新德里先后多次向印度提出严正交涉。
这两段国界，前者属于未定界，后者属于已定界。很多人有个错觉，以为中国与印度之间大约1700多公里的边境线都处于未划定状态，事实并非如此。
尽管双方从未正式签署过明确划定两国全部国界的条约，但历史上锡金方向边界偏偏划定过了，留下了白纸黑字的条约。1890年3月，中英两国在加尔各答签署了《中英会议藏印条约》。虽然这个条约总体上是个不平等条约，亚东县丢失了洞郎地区以南，但条约肯定了西藏是中国领土，并划定了锡金方向的中印边界。
之后的100多年时间里，形成了虽无争议，但有争端的复杂局面。
5、中方后勤保障---道路建设
中国正在全线建设的219国道
1962年之后，中方都在积极的进行后勤建设与维护，保障后勤交通则是重中之重。在西南边境建设修建了新藏公路和滇藏公路。
新藏公路
新藏公路(传统上指219国道，而216国道中心段称新藏公路二线)，是继川藏公路、青藏公路之后，进入西藏的第三条公路。
原新藏公路北起新疆喀什地区叶城县，南抵西藏阿里地区的噶大克(噶尔)，后又南延至边疆城镇普兰，叶城至普兰段公路于1956年3月开工，1957年10月6日通车，叶城至西藏普兰公路全长1500多公里。
新藏公路目前已经通车的部分
除了叶城至普兰段，后续又将道路从普兰延伸到了西藏日喀则市拉孜县的2140公里石碑附近，在此与318国道的中尼公路段交汇。它又称叶拉公路。它不是从新疆乌鲁木齐市到西藏拉萨市，但可以去拉萨市，是重要的进藏路线之一。
滇藏公路
滇藏公路沿途风貌
滇藏公路全长1930公里，起落不算太大，处于海拔4000米以上的路段有39公里;3000-4000米的有239公里。
这些路段不仅有雪山峡岩、隧道大桥，而且空气稀薄，气候严寒。全线大型桥梁四座，隧道三处，中小桥梁112座，涵洞1764道，档墙16.9万立方米。滇藏公路是一条集险、奇、美于一身的入藏通道。
无论是新藏还是滇藏公路，公路网都可以为西藏南部边境地区提供物流支撑。这些地区得到公路网的支撑，那么边境地区的安全可以得到一定的保证。
6、争议地区的区位地图
在锡金段边界地区发生印军入侵，主要因素是因为中国在此地区修路。
缩小一点看争议地区
再缩小一点看争议地区
这个地区像是一把刀插入锡金和不丹之间，如果能把滇藏公路网延伸到这把刀的刀尖，其效果会是非常吓人的。为什么吓人？我们把地图再缩小一点看。
地图再缩小一点看
亚东地区这把刀，正好架在印度的西里古里走廊的头顶，是印度国土最窄的地方。这个走廊连接了印度东西两块国土。一旦西路古里被切断，甚至受到威胁，可能都是印度无法接受的。
因为中国在印度最害怕的地方开始修路了，而且是军方在修路。
印度人感受到了威胁，于是不顾一切要阻止。这个地区的路，在未来肯定是要和滇藏公路联网的。一旦联网成功，那么就会成为中国在西部和西南边境公路网的一部分。更准确地讲，就会成为中国西部和西南边境国防建设不可分割的一部分。你们说印度该不该害怕？中国的边境国防建设是势在必行的，不是一些国家的捣乱就可以阻止建设。
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