繼工作日增開同和至番禺廣場早高峰雙向短線車後，為了進一步提高機場北至番禺廣場直達性，廣州地鐵三號線將於1月15日至17日在中峰期時段（天河客運站至番禺廣場10:10～16:30，機場北至體育西路9:30～16:10）試行實施Y型交路。
廣州地鐵表示，Y型交路試行期間，將增開番禺廣場至機場北雙向交路。屆時，體育西路-番禺廣場的行車間隔為3分42秒，天河客運站-體育西路、機場北-體育西路行車間隔為4分56秒。
同時，地鐵方面提醒市民，Y型交路試行期間，請乘客多留意列車、車站廣播及車站PIDS信息，聽從工作人員指引提前做好出行準備，避免上錯車或者漏下車。廣大乘客可以通過以下方式，就三號線Y型交路試行體驗提出意見和建議。廣州地鐵將根據乘客的意見、建議，結合試行情況，考慮試行3天以後是否正式實施Y型交路。
焦點問答：
1.什麼是Y型交路？
答：所謂“交路”，就是指地鐵實際運行的區段。本次試行Y型交路，即廣州地鐵三號線在1月15日至17日的中峰期時段（天河客運站至番禺廣場10:10～16:30，機場北至體育西路9:30～16:10），開行三條交路：天河客運站往返番禺廣場、機場北往返體育西路、機場北往返番禺廣場。
2.為何要試行Y型交路？
答：廣州地鐵表示，本次交路調整主要是為提高機場北至番禺廣場直達性，緩解乘客在體育西路站的換乘難度，提高三號線運能利用率，改善乘客的出行體驗。
3.增開的機場北至番禺廣場，在體育西路站停靠的站臺有何變化？
答：這條線路只停留兩邊的站臺，中間的站臺不停。
4.本次試行是為了三號線拆解做準備嗎？
答：不是。十號線的建設剛剛開始，距竣工投用還有很長時間。本次試行的主要目的還是為了提高機場北至番禺廣場的直達性，緩解乘客在體育西路站的換乘難度。
5.Y型交路的試行，對乘客實際乘車有何影響？
答：對於北往南方向的乘客，實施新交路的影響不大，可以見車就上。南往北的乘客就要注意了，番禺出發開往市區的列車有機場北和天河客運站兩個終點，請留意車站廣播和地鐵電視上的終點站信息指引。
6.未來是否會正式實施Y型交路？
答：具體看本次的實施效果。市民如有建議，可通過以下方式反饋：撥打服務熱線96891；發郵件至[email protected]；來信至廣州市海珠區新港東路1238號萬勝廣場A塔；廣州地鐵的官方微博和官方微信。
【記者】餘秋亮
【通訊員】周小妍
【校對】楊遠雲
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