曾几何时，汽车内的能与驾驶员产生互动的功能，除了能自主驾驶以外，就只剩下那个可怜兮兮的收音机了，在那个时代，开车听收音机、听广播是一件多么拉风的事。而转眼现在，时间已经来到了2019年，如今的汽车已经不单单是一个从A点到B点的交通工具，它正向着移动智能终端不断挺进，各种智能科技配置层出不穷。在智能科技配置的时代，A级车市场，领克03、本田思域、大众凌渡、马自达昂克赛拉谁更出色呢？
ADAS智能驾驶配置
四款车中，大众凌渡带有前导预警辅助系统 (报警, 自动紧急刹车, 辅助刹车)和ACC自适应巡航功能，另外还可以选装一个智能护航选装包，包括BSD盲点监测、倒车防撞智能干预、泊车辅助、MKE疲劳监测等配置。
马自达昂克赛拉只有三厢顶配版本带有BSM盲点监测系统、RCTA倒车预警系统和SCBS 低速刹车辅助系统，其他版本车型均不配备ADAS智能驾驶配置。不过，昂克赛拉提供了三个科技安全包，可以通过后续加钱补足缺失的智能驾驶配置。
东本思域则要稍稍好过两位竞争对手，顶配版车型并不需要选装包就带有并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统等配置。
领克03的ADAS拥有17项辅助驾驶技术，ACC自适应巡航、AEB主动紧急刹车、LDW车道偏离预警、LKA车道保持、自动泊车、360度全景影像、BSD盲点监测、DAC驾驶员疲劳警示系统等等……如果按照自动驾驶评级来看，领克03的先进驾驶辅助等级已经达到了L2-L3级别，与特斯拉处于统一梯队。况且领克03的顶配版本1.5TD DCT劲Pro版售价也仅为15.18万元，性价比非常高。
人车互联配置
本田思域的车机搭载一套Honda CONNECT智导互联系统，该系统通过车载通讯单元与云端实时互联，提供基于实时通讯的导航功能、目的地即时信息服务、天气即时信息、新闻即时信息、紧急救援等服务，需要指出的本田官方并不支持救援服务，救援服务费用及服务过程中产生的任何问题需要与第三方服务商协商。
马自达昂克赛拉的车机则显得与这个智能科技的时代格格不入，AM/FM收音机、单碟CD、支持iPod/iphone的USB接口，这些是为数不多的昂克赛拉仅有的人车互联配置。
大众凌渡的人车互联配置显然比以上两位对手丰富的多，凌渡的智感多媒体娱乐导航系统支持实时路况导航、地图在线升级、自然语音控制、Carlife、CarPlay&MirrorLink手机映射等功能，毋庸置疑，大众凌渡的车机要比思域和昂克赛拉要先进不少。
领克03的车机在设计上更加合理。领克03驾驶舱采用了偏向驾驶侧的半环抱式中控设计，这样的设计显然是为让开车的人操作中控的时候更方便。而在“机”方面，除了10.25英寸的全液晶智能仪表盘以外，领克03还拥有一个10.2英寸1080P中央触控屏，这两个屏幕可与手机形成三屏互动，车主能通过苹果Carplay和安卓Carlife，以及LYNK&CO官方App，实现与车辆的实时互联。远程启动发动机、远程寻车、远程车况检测、远程车门锁控制等。
舒适性配置
作为现代人的第二个“家”，汽车的舒适性也是各位车主选车时要考虑的因素。
四辆车中，领克03轴距2730mm，本田思域轴距2700mm，大众凌渡轴距2656mm，马自达昂克赛拉轴距2700mm。 领克03最长的轴距为它带来了四辆车中最宽敞的纵向乘坐空间。而四辆车1840mm最宽的的车身宽度则为领克03带来了四辆车中最宽敞的横向乘坐空间。 无论是纵向称作空间还是横向乘坐空间，领克03在四款车中都是绝对的第一名。
除此之外，领克03还配备了AQS空气质量控制系统和主动式座舱清洁功能，这些配置功能能够让车内保持清新的空气，NVH控制从源头抑制噪音、传播隔离，在细节之处彰显了领克这一高端品牌与另外三位对手的区别。
随着经济的发展和年轻人群的消费升级，消费者对汽车的智能驾驶配置、人车互联配置、舒适性配置以及安全性配置都有了更高的要求，面对新时代的高要求，领克03显然走在了同级竞品的前列，成为了时代的弄潮儿
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