我们从日产官方得悉，旗下全新一代天籁将于今晚正式上市。新车原汁原味地保留了全新一代日产Altima的设计，并且搭载了英菲尼迪QX50上同款VC-Turbo策念头，将举动气息和家用属性巧妙的连系在一起。新天籁上市之后将锁定年青中型车市场，与雅阁、凯美瑞、迈腾等车型睁开竞争。
外观不雅观局部，全新天籁的外观不雅观设计较为激进，连续了V-MOTION设计说话，具有浓密的举动气质。别的全新天籁的英文名称有些变化，由现款的TEANA变为了ALTIMA，重新车的尾标处可以看到。
车身尺寸方面，新车长宽高分袂为4901/1850/1447mm，轴距为2825mm，比现款车型，长度和宽度分别添加10mm和20mm，高度降低43mm，轴距添加50mm。
虽然没有车头设计的那么激进，可是车尾也接纳了平直、锋利的线条勾勒，配合分手式尾灯更显精练精悍之风。
内饰设计，全新一代天籁并没有向外观不雅观那样激进，仍旧保持了日产温馨的气概，中控台上深下浅的配色气概令人放松，内饰的细节更斑斓，团体质感令人对劲。
设置装备安排局部，新一代天籁很是注意安全和智能科技，ProPILOT智动节制辅助驾驶体系可以实现一键启动0-144km/h全速段主动驾驶。而Nissan Connect 日产智联则供给语音节制、全时导航、车载WIFI热点和在线文娱等多种功能。
空间局部，前排乘坐空间很是不错，即便是185cm的大个子也能找到温馨坐姿。后排腿部空间比雅阁略小，头部空间受限于溜背设计，略微有些局促。
动力方面，全新天籁接纳的VC Turbo 2.0T涡轮增压策念头拥有5大可变手艺，分别是可变压缩比、可变燃油喷射、可变燃烧轮回、可变多途径水冷节制和可变排量机油泵，其首要浸染在于尽可能的将燃烧服从最大化，与之婚配的是CVT变速箱，这套组合最大功率到达252马力，最大扭矩380N·m。
竞争敌手：与凯美瑞和雅阁一样，新一代天籁也接纳了年青化的设计手法，只不外搭载了更注意动力默示的VC-Turbo策念头。举动的外观不雅观冲破了我们对天籁沉稳、油腻的固有认知，是以具备举动外型的通用系中级车也要警惕了。
总结：全新一代天籁的换代节奏非常安闲，比力门前的竞争敌手——雅阁、凯美瑞，新天籁默示出加倍全面的产物属性，以家用温馨性为主的基调下，还能供给同级别少有的充实动力和经济油耗，专攻年青家庭这片市场。新的科技带来新的体验，可是这台具备满满黑科技的VC-Turbo策念头似乎仅呈如今中高配车型中，能否兼顾性价比就要看今晚的售价公布环节了。
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