国际能源署23日在北京发布《世界能源展望2018》。报告认为，全球电力需求增长的20%将来自中国的电动机需求。到2040年时，全球所有能源需求增长都将来自发展中经济体，全球近半数轿车都会是电动车。
蔚来作为中国车的领先品牌，首款量产车的目标群体，就瞄准了典型的中国家庭用户。ES8 是一款大型七座豪华 SUV，当然，还必须加上「纯电动」这个网红标签。车长达到了 5 米出头，3.01 米的轴距保证 “真 · 七座” 身份。如果你对这些数字不甚敏感，可以理解为 ES8 的体型和奥迪 Q7 相当。2+3+2 三排座布局，带上双方父母加独生子女，刚好满足典型家庭的全家出行需求。
蔚来这个名字，明显有 “蔚蓝天空” 之意，纯电动力是蔚来的 “核心资产”。ES8 布置在底盘的锂电池组容量达 70kWh，在业界普遍采用的 NEDC 工况标准下续航里程 355km。在 60km/h 等速下更能跑到 500km。
蔚来为 ES8 打造了更进一步的用电体验——以全球首个换电体系为核心的三位一体系统 NIO Power。蔚来的换电装置占地约三个车位，可以在短短 3 分钟之内完成整个换电工作。发布会现场演示时的实际耗时，仅为 2 分 56 秒 56。即便是超级充电桩，也需要被占用一段不短时间，几乎没有多少特斯拉车主未曾经历过苦等空余充电桩的痛苦。而 3 分钟换电，可以用少得多的装置为诸多 ES8 提供服务。
蔚来表示，将会在 2020 年在主要城市部署 1100 座换电装置。至于换电装置一时覆盖不到的区域，蔚来提供了名为 Power Mobile 的移动充电车，可以在 10 分钟内为蔚来 ES8 充足 100km 续航电量。到 2020 年，将会有 1200 辆充电车随时待命。
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