隨著今年油價的不斷上漲，那些喜歡喝油的“油老虎”逐漸被消費者所拋棄。我想這也是目前美系車銷量急劇下跌的一個原因。而以省油著稱的日系車的銷量卻在節節攀升。其實，目前國產車油耗也做的不錯了。比如10月31日剛剛上市的長安CS35PLUS，該款車前面我們也做過介紹，是長安今年的收官之作，也是老CS35的換代產品。相較老款，CS35PLUS不僅僅在尺寸上進行了增加，動力、配置方面也都進行了升級。
CS35PLUS的發動機使用的是一款代號為JL478QEP的1.6L缸內直噴自然吸氣發動機，氣壓縮比達到了13:1，這樣的超高壓縮比甚至超過了某些合資車水平，可以與馬自達的第一代創馳藍天技術比肩。
CS35PLUS官方申報的油耗是市郊工況5.6L/100km，市區工況9.1L/100km，綜合工況油耗6.3L/100km。而其整備質量接近1.4噸，這樣的表現還是可圈可點。但是，大家都知道車輛的油耗與駕駛員的習慣有很大關係，同一輛車不同的駕駛員開出的油耗也會有差別。
下面我們就根據目前CS35PLUS真實用戶的體驗來看看這款車油耗表現怎樣。第一位車主給出的油耗在7.8L/100km，總行駛里程才142km，最近里程為6.5km，用時20分鐘。這是一位才拿到新車的用戶，車速也不快，開出這樣的水平對一輛自重1.4噸的SUV車型表現還算中規中矩。
第二位用戶的油耗表顯則為5.7L/100km，總行駛里程為554km，最近一次里程數為33km，耗時41分鐘，這應該是在市區工況，但是能夠開出這樣的油耗我想不僅僅是與駕駛習慣有關了。看來CS35PLUS的油耗表現真還可以。
而第三位用戶的油耗更驚人，只有5.0L/100km，其總行駛里程已經達到3500多公里，磨合期快完了。再結合這位用戶駕駛CS35PLUS之後的油耗表現來看，CS35PLUS真的是一款挺省油的車。也許表顯油耗與實際會有一點出入，但是誤差也不會太大。
以上數據來源於網上真實用戶反饋。但因為數據量還較少，不能完全體現這款車的真實油耗表現。也許一些網友一看到國產車也能開出這樣的油耗，首先想到的就是不相信，質疑，然後詆譭。難道只有你們心目中的日系車才能開出這樣的水平嗎？你可以去膜拜你的“神車”，但是請不要詆譭國產車。其實這幾年國產車也沒有你們想象的那麼不爭氣，這些年國產車也在努力，希望作為一名中國人不要詆譭自己的民族品牌，你可以不買它，但是你不能去抹黑它。也請大家以後多多支持長安，支持自主品牌!
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