俗话说得好"鞋子合不合脚，自己穿了才知道。"而评判一辆车是不是好车，厂家自己说了不算，媒体说了也不准，真实的车主说的才靠谱！所以今天要说的，就是DX7 Prime车主王先生的故事。
他格外注重工艺与品质，所以他选择了DX7 Prime
今年5月才成为DX7 Prime车主的王先生，来自四川，他是一名桥梁工程师，因为职业的特殊性，他格外注重品质与工艺。在访谈中，他不止一次这样说过："工程师的本质是制造者，作为一个制造者，成熟的工艺和高标准的品质就是对职业，对产出最大的尊重。"王先生对待工作严谨如此，而对待生活、甚至是一些细枝末节的小事，王先生的标准亦是如此。
说起与东南汽车结缘，王先生表示："刚从学校出来的时候是08年，进入了公路局工作，这一干就是快十年。"车主王先生如是说，"当时局里有一辆后勤车，绿色的得利卡，就是跟邮局的车子差不多的那种，当时我们外勤，就都靠它。这辆 "移动工具箱"淌过齐小腿深的水，也上过坑坑洼洼的山路，直到后来这辆车因为排放标准被替换，也没有出过任何故障。"而王先生对东南汽车的好感也始于此时。作为国内第一批引进合资品牌生产工艺与品控标准的企业，东南汽车的口碑一直都相当不错，多年以后，当王先生需要购车时，第一个想到的就是东南汽车。
工作和生活中，DX7 Prime都称得上是"好兄弟"
因为工作的特殊性，王先生经常各地跑，而且都是野外作业，多数情况下都是时间紧任务重，为了方便工作出行，王先生今年也购置了属于自己的车——东南DX7 Prime。
"蜀道难，难于上青天"，这句话可不是随便说说的，四川的地理位置特殊，一旦离开市区，路况便差到不可想象。有一次王先生开着车载着工程队同事赶夜路回家，路上下着小雨，又湿又滑。他说："1.8T发动机走山路真不是盖的，山路上满载也不吃力。关键是当时路面还没有完工，都是非铺装路面，虽然是老司机，但一车人的安全都在我手上，一路开得格外小心。所幸的是，DX7各项安全配置都比较全，车子竟然一点也没有打滑，再加上一些全景影像、自动大灯等实用配置的提示，实时路况是怎么样我心里很有底，我的"大兄弟"就这样带着我的小兄弟稳稳地到了家。"这次难忘的经历，也让王先生深刻体会到车子的安全配置确实十分重要。安全无小事，因为每个人的背后都有着一个或者几个家庭，作为"顶梁柱"必须为家人着想，同时自己的安全也不能掉以轻心。
不仅工作上DX7 Prime是一个贴心助手，生活中它也是一个得力的兄弟。在今年年中，因为要赶工程进度，王先生出差了将近一个月，期间家人跌伤了腿，他是家里的独子，只能工地家里两头跑，每天开车将近5个小时、超过100公里山路。王先生说："刚买的新车，路上的碎石让车压的咯嘣咯嘣响，让人很心疼，就这么来来回回了一个月，我还担心会伤车，之后特意去检查了底盘和悬挂，然后修车师傅告诉我，我的车的底盘的悬挂都比较扎实，四轮都是独立悬挂，也有防侧倾杆加强结构，走点烂路不是啥大事儿。"那次他真正地感受到了人近中年的压力，而DX7 Prime则像敦实、有力的 "兄弟"一样陪伴他渡过了这次不大不小的难关。
人生不可能一帆风顺，而说到化解这些工作和生活琐事带来的压力时，王先生亦有着自己的哲学："因为工作压力，我我偶尔会在深夜的街道上漫无目的地开着车，打开全景天窗、用语音呼叫东南的SEMI-Ⅲ人机系统'小南'点上一首歌，吹着风听着音乐也算是一种排解吧。一键切换到SPORT模式立马就是1.8T高性能发动机带来的速度与激情。"
王先生有多面，DX7 Prime也能随他变
每个男人都有多面，正如王先生，工作上，他是有团队精神的专业技术人员，生活里，他则是有生活情调的一家之主，角色定位不同，整个人的状态也将不同。
出外勤时，因为车子超大的空间，王先生经常要被同事蹭车，一车坐满五个人还装进各种仪器是常有的事儿。王先生也不在意，他说："作为团队里的成员，整个团队就我的车最宽敞，这点顺水人情都是应该的。"融洽的团队关系，也让他工作起来顺风顺水，十年的时间，他已经成为了部门业务一把手。当然，闲暇之余他也是个有生活情调的人，偶尔他会趁着周末去带上一车装备来一次家庭露营，孩子能有如今难得的亲近大自然的机会，一家人的正常生活也因为DX7 Prime超大的容量而有保障。王先生也表示，DX7 Prime的宽大空间所带来的不仅仅是舒适的驾乘体验，更重要是能帮助他更好的完成每一个角色的职责。
DX7 Prime在工作和生活上都给了车主王先生很大的帮助，也越来越像他们家庭中的一员。其实每每辆车出厂的时候，可能是一样的，但每个车主的灵魂是不一样的，车主的灵魂，也会潜移默化地灌注到车上。而王先生的的这辆DX7 Prime，显然也像王先生一样有着自己的坚守和担当。始于颜值，忠于品质，相信东南汽车能一直陪伴王先生，迎接人生中每一个的"高光"时刻。
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