随着当下的生活水平提高，人们选择汽车，与个人的体验关系越来越密切，普拉多2700作为一款居家旅行，穿越越野都可以的胜任的车型，在人们的口中一直有着良好的声誉，但是作为一款硬件过关的车，它的动力却是一个让人不敢去恭维的地方。
普拉多2700的动力一般开过这辆车的人都懂，可以用，但是又感觉你那里总是差了点，起步的时候，加速的时候总是不能让人得到满足，生怕它动力一个不够用，在关键时刻出了问题。普拉多2700毕竟它的发动机走的是实用路线，也不可能对它的要求太对嘛，所以对于普拉多2700的动力上，要是不满足，只能追求别的方法来改进了，不能依靠原车的孱弱的动力了。
对于类似普拉多2700这样的车型来说，最好的选择，就是在加装一个机械增压来进行动力提升，动力不足，就用机械增压来提高它的动力输出，说到了机械增压就一定会有人拿它和涡轮增压进行对比，说起来二者的工作方式不同，机械增压是依靠发动机带动，涡轮增压是靠发动机产生的废气驱动，最后二者都是达到一个效果，都是提高了发动机的进气量，进而达到动力提升的效果，涡轮增压的动力提升需要在达到一定转速后才可以发挥出作用，而且运行时的高温达到600°-900°温度十分高，现在的涡轮增压主要还是安装于追求速度的小型车，涡轮可以更多的压榨发动机的动力，小型车转速上的快，涡轮的迟滞感就不会那么强烈，而且压榨的动力最多可以达到1Pa以上，十分可观，当然，得到这样的动力对发动机还是或多或少有影响的。
机械增压则不同，多运用于大马力车型，越野车为主，机械增压是随发动机启动就开始工作的，马力没有迟滞感，动力输出十分的线性，但是动力最大也就控制在0.6以下了，对发动机的几乎没有影响，所以加装它的车型，全时那些需求全程动力输出，又要保证安全耐用的车型，普拉多2700安装完机械增压就可以达到近乎于4.0的动力。而且机械增压最好的一点就是可以在低扭的时候源源不断的输出动力，在这些安装完机械增压的越野车上，最大程度上为他们的越野提供了更好的保障。
这就是机械增压与涡轮增压的选择的原因，你也是越野车，也是类似普拉多的车型，选择机械增压肯定是不会错的，JSIM机械增压提供的机械增压套件本体，可以在普拉多2700，途乐Y62，帕杰罗V93，陆巡4.0等众多车型上安装，动力在外挂电脑的控制下保持在40%左右的提升，安全稳定，不用担心对发动机的损害这些问题，JSIM机械增压的套件都是经过特殊设计，百分百的无损安装，恢复原车还是保养维护都十分的方便。
爱车动力不足，真的不是一个小问题，影响心态影响心情，现在没必要忍受动力不足，选择安装JSIM机械增压，为自己的爱车选择一个最好动力改装方案，让自己的爱车动力源源不断。
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