2018年已經離我們遠去，但在這一年收穫還是比較多的，對一些不曾熟悉的車型有了重新的認識，並且也力所能及的幫助車優解決了用車過程中的一些麻煩，也得到了許多車友的肯定與支持，再次謝謝你們的支持與鼓勵！下面對2018年推薦的車型做一下簡短的回顧，這也是對這一年來自己工作的總結。
合資車——鈴木系
這一年在我的問答中曝光率最高的拉力車是這款豪爵鈴木DL250,這款車作為緊湊型的入門級拉力車,整體表現非常給力,並且這款車的用戶口碑也非常好,關注度也比較高,最主要的是這款車的整體穩定性據車友反映確實很給力。所以說整體穩定性最高的入門級拉力車當屬這款DL250莫屬。
這一年在我的問答中曝光率最高的太子車是這款豪爵鈴木GZ150,只要說起太子車這款車肯定會出現在相關問答中，這款車也被主流媒體評價為2018年最具關注度的太子車。而我對於這款車的評價是兩萬內難有敵手，雖然它整體外觀比較平庸，但極高的穩定性是它成為關注度最高太子車的法寶，隨著GZ150-E的曝光這款車還會再創佳績。
這一年在我的問答中出鏡率最高的實用性150車型是豪爵鈴木的EN150，這款車雖然綜合表現不是很優秀但它中庸而不平庸，皮實耐用的特點使這款車在眾多150車型中脫穎而出，所以這款車一直被我稱之為實用性很高的一款摩托車。
這一年在我的問答中出鏡率最高的入門級跑車是這款GSX250r,這款車作為入門級跑車中的佼佼者,不管是性能表現還是價格都具有很強的競爭優勢,它是一款非常適合新手駕馭的跑車，它豐富的配置細緻的做工，讓很多車優夢寐以求。
這一年在我的問答中出鏡率最高的踏板車是這款輕騎鈴木的UU125i,雖然這款車的整體做工不是很細緻,但這款車的發動機表現是眾多同級別踏板車中比較靠譜的，並且這款車的用戶口碑也非常不錯，這款車同樣也被我稱之為實用型踏板車。
合資車——本田系
這一年在我的問答中出鏡率最高的190車型是這款五羊本田的猛鷙190x，這款車是本田190車型中綜合表現最突出的一款車型，它不僅適合平時代步也可以進行中小長途騎行，雖然我對這款車的評價是擁有拉力車外形的街車，但這款車絕對可以稱得上是一款比較不錯的摩托車。
這一年在我的問答中出鏡率最高的彎梁車是這款新大州本田的飄悅110 ，這款車作為一款比較早搭載電噴系統的彎梁車，油耗表現是同排量車型中比較突出的,並且這款車的整體穩定性也比較靠譜。
這一年在我的問答中出鏡率最高的小太子車是這款五羊本田的統御125，這款車是三款經典小太子車型中整體外觀最漂亮的一款，看到這張圖片的車友都會被這款車的外形給迷住，基本上都會詢問這款車的信息和綜合表現，所以這是一款漂亮的小太子車。
這一年在我的問答中出鏡率最高的高端小踏板車是這款五羊本田的佳御110，這款車擁有漂亮的外觀，豐富的配置，極佳的用戶口碑和不錯的市場表現，雖然對於這款車的水冷方式車車們會吐槽，但在高端小踏板車型中這款車的實力還是比較強的。
合資車——雅馬哈
這一年在我的問答中出鏡率最高的多用途街車是這款建設雅馬哈飛致250，這款車不僅適合平時代步也可以進行長途摩旅騎行，這款車最大的優勢就是出色的燃油表現和比較穩定的發動機性能，這款車也被車友們稱之為“摩旅神車，進藏利器”。
這一年在我的問答中出鏡率最高的省油150是這款建設雅馬哈飛致150，這款車雖然配置很雞肋，但出色的油耗表現是這款車反覆出現在相關文文章中的主要原因，這款車的續航里程可以達到720km，這樣的水平縱觀國內所有150都是很難達到的。
自主品牌
這一年在我的問答中出鏡率比較高的自主品牌有升仕，豪爵，春風，宗申賽科龍，隆鑫無極，錢江貝納利，力帆KP等，它們中間升仕310系列，豪爵DR160被我稱之為精品國產摩托車，並且一再強調它們的品質完全可以和合資車相媲美，雖然有的車友們不認同這一說法，但它們的品質確實很出色。
而宗申賽科龍RX4,RX3是出現在拉力車問答中幾率也比較大兩款車型，並且RX4是我比較看好的專業級入門級拉力車,雖然很多車友對這兩款國產摩托車持有偏見,但它們表現還是比較靠譜的。
力帆KP系列，隆鑫無極系列，錢江貝納利系列，春風NK系列綜合表現雖然合資車有差距，但在各個相關車型中相比以前的自主品牌摩托車整體表現已經提升了不少，甚至有的車型性價比非常高，所以自主品牌摩托車綜合實力正在慢慢的加強，如果有喜歡的車型完全可以入手。
以上就是我這一年問答中出鏡率比較高的摩托車品牌和相關車型，它們中間肯定有你喜歡的一款。而這一年騎士分享收穫的既不是3.8億的閱讀量，也不是48萬的點贊量，而是車友們的肯定於支持，再次謝謝廣大車友們的支持與肯定。2019年騎士分享會更加努力為車友們推薦好用，耐用，靠譜的摩托車。
閱讀更多 騎士分享 的文章
