當豪華汽車品牌的價格越來越低之後，有相當一部分人把購車選擇對準了豪華汽車品牌，特別是中型SUV車型，既可以滿足用戶對於品牌的要求又可以滿足用戶對SUV的需求，所以中型SUV成為了現階段炙手可熱的汽車細分市場。大家都知道國內的豪華汽車市場被德系BBA牢牢掌控，它們佔據了市場70%以上的份額，銷量之大令人咋舌，但它們的產品一定是最棒的嗎？
拋開BBA三家德系品牌，像謳歌、雷克薩斯、英菲尼迪這三家日系豪華品牌的實力也不容小覷，雷克薩斯自然不用多說，全系進口並且價格堅挺依然還有著相對不錯的銷量，但謳歌和英菲尼迪的銷量確實差強人意，它們並不是實力差，產品上反而更加有誠意，可即便如此依舊賣不動，比如今天和大家分享的謳歌RDX，我們從空間、動力、配置等方面看一下它的實力究竟如何。
RDX是謳歌旗下的中型SUV，它的車身尺寸為4752/1926/1668mm，軸距為2750mm，相較德系對手在車身長度上不佔什麼優勢，但通過本田的工程師設計車內的乘坐空間依舊達到了同級別主流水準，滿足日常的用車需求完全不在話下。除此之外在後備廂空間和車內儲物空間的設計上RDX表現非常優秀。
動力方面RDX相較BBA車型是一點不差的，並且在很大程度上要更加優秀，全系2.0T發動機匹配10AT變速箱，這套動力總成就是大家原本在雅閣上沒有見到的，現在RDX已經全系搭載了。最大功率269馬力，最大扭矩380Nm，匹配同級別絕無僅有的10AT變速箱，這樣的動力表現完全可以用暴躁來形容。
配置層面RDX作為豪華品牌也同樣非常有誠意，除了全系2.0T+10AT的動力總成之外，全系的底盤都帶有可變懸架功能，全系標配10個安全氣囊，這幾點相較德系競品就非常厚道了，除此之外像胎壓監測、可變轉向比、全景天窗等也是全系標配，而主動剎車、車道偏離預警等主被動安全配置它也都有，中高配車型上還配有四驅系統，並且是帶有後橋限滑差速器的。
RDX在機械素質和配置層面的實力毋庸置疑，它最大的短板就是品牌力和不是太大的乘坐空間，正是這兩個原因讓它的月銷量也僅有300餘臺，這還是在它只有31萬起的價格基礎上得來的成績，這樣看起來它確實是一臺被埋沒的好車。總得來看RDX的整體實力非常強勁，比BBA厚道卻落得無人買的下場，我認為太可惜了，你們覺得呢？
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