吳力鎧
如果不在一個頻道，還是別為有錢人操這個心吧。
有錢誰不想坐頭等艙呢？辦手續有專門通道，候機有貴賓休息室，有吃有喝，登機有地勤通知並帶領上機；飛機上坐排頭位，享受獨立空間，座位寬敞舒適，空姐貼心服務，飛機餐特別訂製，長途飛機還可以躺下睡覺，下機優先；想想都覺得爽翻了。
不過我覺得提問者是想討論一下“性價比”的問題吧。
此處先說明一下，飛機一般分經濟、公務和頭等艙三個級別，頭等艙最貴，大約是經濟艙的4、5倍，公務艙次之，大約是經濟艙的1.5倍。許多國內短途飛機只有經濟艙和公務艙兩個等級，但有些大的航空公司的部分航班也會提供三個等級。
提問者大概想問，人家從廣州飛上海可以不到1000元，而你卻要花1500-5000元；就算你有錢，但是不過2個半小時的路程值得嗎？
如果飛國際長途，廣州直飛多倫多單程頭等艙至少3萬以上，這個價格對於普通人來說，歐洲七國跟團旅行都可以玩下來了，在提問者眼裡那就會更覺得划不來了。 
其實，這就是經濟條件和觀念問題，能坐得起頭等艙的客人，一定不缺錢，幾萬元在他們眼裡估計也就是普通人眼裡的幾百元而已吧，很多大老闆不是常說他們沒有錢的概念嗎，錢只不過是數據而已，待遇與優先地位才是他們需要的。
當然也有大老闆委身坐經濟艙的，這樣的有錢人如果不是境界太高，就是還保持著創業時的初心。
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SophyJiang慢旅繪
哈哈，我還真多花一倍的錢坐過頭等艙，記得那是2014年我去新疆旅行。那次我是從鄭州到烏魯木齊的往返航班，單程飛行時間大約4個半小時。去程我並沒有買頭等艙，也是和平時一樣購買的經濟艙，大約是1600多元，但回程的時候我卻毫不猶豫地選擇了購買頭等艙，票價貴了一半，大約3000多塊錢。我並非土豪，為什麼要多花一倍的錢坐頭等艙呢，理由很簡單，錢是為人服務的，該出手時就出手。
記得去程我選擇的是經濟艙靠窗的位置，原以為自己選了個好位置，上了飛機我發現自己錯了。鄭州飛烏魯木齊需要4個半小時，我坐在裡面想起身出來很不方便，而且航班上有許多新疆人，感覺他們都很興奮，不停地在飛機上大聲說話，緊挨著我的兩位新疆大哥聊了一路的生意，害得我也沒辦法閉上眼睛睡一小會兒。
回程時，我認為自己的選擇頭等艙是非常正確的。在烏魯木齊機場候機時，就開始享受頭等艙的貴賓級服務。頭等艙候機室裡有吃有喝，電視電腦一應俱全。登機時有單獨的擺渡車專門把我直接送上飛機。
一上飛機，空姐笑臉相迎，熱情地幫我擺放行李，送上毛毯和拖鞋；剛坐穩，空姐就問想喝點什麼，並把一道簾子拉上，將經濟倉的擁擠和吵雜隔離開。頭等艙的座椅比經濟艙的椅子寬大舒適，排間距也很寬，我可以很舒服的睡上一覺。
另外特別值得一提的是，在去新疆往返的航班上可以在高空中欣賞到奇特的風光，頭等艙人很少，我拿出相機在過道兩邊的懸窗處拍到了許多俯瞰天山的美景，也不至於影響到其他的旅客。
一直到下飛機，我仍享受著VIP待遇，優先下機，單獨擺渡。真是錢花在哪哪好呀！
三姐姐
已經聽過不少人說，都是一班飛機，一樣的出發地，一樣的目的地，不知道為什麼要花翻倍的錢去做頭等艙，還不是同一架飛機？
乍聽之下好像確實挺有道理，但是細想下來，卻大有不同。
首先頭等艙所享受的服務和經濟艙之間的差別，比如飲食選擇上的多樣性，座椅的舒適度、寬敞度、所享受的多媒體服務，以及周邊乘坐人數少而感受到的寬鬆、安靜不擁擠的狀態等等，上下機時也有優先的服務，還有單獨接送不用一個等一個擠那擁擠的擺渡車，頭等艙更能讓人放鬆和享受飛行旅途。
其次，出得起錢做頭等艙的人，在經濟能力上是豐裕的，對他們來說，不是願意花一倍多的錢去坐頭等艙，而是坐頭等艙就是他們最基本的選擇，那點錢於他們而言根本不算什麼，我們在想花一倍多錢去坐同一班飛機有什麼意義的時候，對方考慮的是，不麻煩、迅速、舒服，也不過才貴一點而已，何樂不為呢？
每個人都在自己的經濟能力範圍內選擇生活，這並沒有什麼好疑惑的。
北石同學
經常做飛機買機票的人都知道，有經濟艙和頭等艙之分，至於為什麼有人願意多花一倍的錢，甚至更多的錢做頭等艙，我想和我們平時旅行住酒店一樣，各有所需，有人一定會說，這麼說等於沒說，平心靜氣講這麼回答的確是最終結論，下面來分享一下我旅途中遇到的問題，來聊聊頭等艙有哪些好處。
頭等艙辦理登機手續和休息的優勢
頭等艙辦理登機手續，有單獨的窗口，特別是出境更加明顯。
記得前段時間去澳門，因為到機場比較早，站在櫃檯前排隊，當時沒有看櫃檯前方的字，就是感覺站隊的人特別少，大約過了一個多小時，感覺其他窗口人已經很多有點不對勁，抬頭看才恍然大悟，只能從新排隊噢。
辦理好登記手續，經濟艙在候機大廳休息。
頭等艙有單獨的休息室，特別是旅行需要轉機，身體疲勞，候機室安靜的環境更有利於恢復體力和短暫休息。
飛機上的待遇不同
我有一次旅行正趕上機票降價，買了一個頭等艙，辦完登機手續匆忙上飛機，剛剛坐穩，空姐就過來輕聲細語，X女士，您喝點什麼，隨即端來水果和飲品，感覺服務到位貼心，沒有花錢的不是，對不？物有所值，貴有貴的道理。
經濟原因
坐飛機和其它消費一樣，看自己的經濟水平，有的人工作出差可以報銷頭等艙，或者旅行時間比較長，紅眼飛機，頭等艙畢竟空間大便於休息。
有的人腰不好，體型大，趕上小飛機，經濟艙的座椅空間小，腿都伸不直，多花錢也不至於難受。
大家坐飛機願意買頭等艙嗎？
米蘭的自媒體
對於這個問題，咱們又需要換個角度來看問題了。
首先我們需要了解頭等艙能為我們提供哪些服務？頭等艙到底比經濟艙多了哪些東西？
簡單來說
①頭等艙的餐食比經濟艙的高出幾個檔次
②頭等艙座椅寬大，大部分座椅能180度平躺
③由於頭等艙旅客較少，大部分時間都非常安靜，並且頭等艙和經濟艙是有擋板隔離的。
④有空姐私人管家式服務
綜上所述，頭等艙最大的優勢就是能讓旅客吃的好，睡的好。
那接下來我們就可以進行一道簡單的算數題。
頭等艙機票的價格大約在普通艙的2倍左右，根據2小時航程1000元機票來進行計算，頭等艙機票價格為2000元，多出了1000元，即一個小時比經濟艙多出500元。
換句話說，如果你一個小時產生的價值大於500元，那你就應該次次都坐頭等艙。按照一天8小時工作量計算，一天4000元，一個月即12萬。也就是說一個月薪10萬，年薪超過百萬的人，他們坐頭等艙是合理並且應該的。
因為頭等艙的環境和服務能最大限度讓他們的身心得到休整，以便投入到新一輪的工作中去。畢竟他們自身產生的價值，是遠超過機票增值錢的！
其實大家坐頭等艙，主要還是為了想偶遇我一次，我懂！我懂！
川航花旦小菜牙
女兒年前放假回來的時候，因為走的匆忙，誤了托運行李的時間，眼見著上不了飛機，帶著哭腔給我打電話求助。
我當時怒火衝冠的感覺自不必說。做事怎麼這麼沒有預見性呢？咋就不能早走一會呢！一大堆的埋怨充斥在心口，大冬天的卻不能把孩子撂在機場不管。
趕快查詢改簽，沒有了，這是所在航空公司當天最後一班飛機了。趕快查看別的航空公司，頭等倉還有票，一咬牙退了50塊錢的機場建設費回來，重新買票，而且買的是頭等艙。 於是，女兒被動的享受了頭等艙的服務。
回來以後居然渣渣舌頭，說到：“老媽，你們有機會也嘗試著坐一把頭等艙哈，那服務，確實讓人舒服。” 首先，VIP候機室，舒服的真皮沙發，安靜舒爽的環境，精緻可口的小點心、新鮮的水果，電腦網線，一應具全，所有的配備都能讓顧客感受到貴賓級的享受。
等待航班的兩個小時愜意而舒服，時間過得飛快，讓人沒有絲毫的煩躁和疲憊。等到可以登記了，專用VIP通道任你大搖大擺優先登機，而且有單獨的擺渡車將你直接送上飛機，完全免除了排隊、擠車的尷尬和麻煩。
上了飛機，空姐笑容滿面，殷勤的幫你擺放好行李，彎腰下蹲小心翼翼的為你換上拖鞋，以防旅途不適。乾淨的靠背、毛毯整齊的放在一邊，隨時供你使用，寬敞安靜的環境將經濟倉的擁擠和吵雜徹底隔絕在了身後。機上餐飲也絕不是甩給你一包硬邦邦的餅乾就打發了，精美點心喜歡的話請隨便吃。一切都迎合了顧客的心理，為你提供最人性的服務。
有一句現在很流行的話叫做“貧窮限制了你的想象”。 如果不能夠親自經歷，你完全想象不出有錢人都在享受什麼樣的生活。你永遠都會在你的那個層次過著自以為逍遙的日子。
所以，如果可以，請涉足一些超出你能力範圍的領域，讓自己踮起腳尖來看一下世界。越過擋住你視線的那個小小的山包，眼前一定會有一片你不曾見過的全新景色。
同樣都是坐高鐵，你知道一等座比二等座多出19項好處嗎？
同樣都是吃飯，你知道米其林3星廚師作出的飯菜味道有什麼不同嗎？
同樣是喝酒，你知道世界五大酒莊的葡萄酒口感是什麼樣的嗎？
同樣都是穿衣，你知道香奈兒的衣服上身之後能讓你的氣質瞬間提升的高度嗎？ 同
樣都是上大學，你知道清華和你所在的三流學校有什麼區別嗎？
現在各行各業，都很重視體驗經濟的發展，如果相同的實力之下，體驗經濟做的好，就會讓你在同行業之中脫穎而出，讓你擁有更多的受眾，讓你擁有更可持續發展的事業。 當你還在享受功能性經濟，為填飽肚子而吃飯時，很多的白領階層已經開始把金錢投入到瑜伽、健身、參加各種學習班之中，開始體驗金錢帶來的感受。當你有模學樣跟風過來的時候，有人卻開始享受他最愛的紅酒和法國空運過來的生蠔，個性化經濟使定製服務蓬勃而生。當你還在吭哧吭哧打工賺為生計發愁的 時候，你怎麼可能想到，一個互聯網大V的月收入都是你一輩子無法企及的。
所有這些，你不抓緊時間參與怎麼能行。 所以，如果有機會，一定要走出自己的小圈子，往更高於自己層次的平臺裡擠，擠進去了你的眼界就跟著不一樣了。
眼界真的很重要。所以我們一直倡導“要麼讀萬卷書，要麼行萬里路”，身體和精神一定要有一樣在路上。
知乎上有個問題：為什麼越是層次高的人，越是不合群？
下面有個高贊回答是：層次高的人也合群，只是你不在那個群裡。
所以，你想象不出馬雲、馬化騰、俞敏洪他們那些人聚會的時候都講些什麼；你想象不出，三聚氰胺事件發生後牛根生一聲呼籲，幾億資金立馬聚攏來挽救蒙牛的場景。
鄧文迪的母親為了讓自己的女兒有機會認識世界頂級人士，最初的策略就是想盡辦法讓女兒接觸到高層次的人物，比如坐頭等艙，參加精英聚會，即使她們的家庭並不富裕，但是她們的意識卻遠遠的超越了物質條件的限制。這是鄧文迪能夠從一個名不見經傳的貧家女一躍成為令世界矚目的時尚人物的關鍵所在。
如果你還年輕，如果你的心還不老，你有什麼理由不給自己機會，全方位認識世界的機會呢？ 所以，你一定要努力，但是請不要著急，一切都可以慢慢來，這樣比較快。
未央宮主
多花一倍的錢換頭等艙，也就是國內短途航線飛飛，很多國際航線的頭等艙票價經常是三倍於經濟艙的。
除去頭等艙候機廳的各種服務不提，單說機上的乘坐體驗和餐飲服務，頭等艙比經濟艙要強的多——這一點也許在一些國內航線的小飛機上並不明顯，但很多航空公司國際航線或遠程航線的頭等艙比起逼仄的經濟艙來，可就太不一樣了！不僅座位寬敞舒適、候機室和機艙私密性好、餐食豐富而美味，而且有的機型的頭等艙還是超讚的大！臥！鋪！十幾個小時的飛行一路躺著飛下來，完全不會有腰痠腳腫和困頓疲勞。
隨著國內經濟的飛速發展，越來越多的朋友在自己奮鬥的領域裡有所成、有所得。一部分人的消費能力已經允許自己在可挑選範圍內去選擇更加舒適的那一檔。這種“更加舒適”的選擇，可能是飛機的艙位，也可能是汽車品牌和配置，還可能是住房的面積、環境和地段…誰都知道錢花到哪兒、哪兒舒服。只要銀子是TA合理合法賺來的，只要TA覺得物有所值，要怎麼去消費都已不是難理解的事。
另外，很多人的飛行是一種差旅行為。雖然都是公差，雖然都是公家報銷，雖然大部分人都是經濟艙待遇，但畢竟還是有很多事業發展比較成功的朋友在級別上已經達到了“頭等艙出行”的水準。而且還有很多經常飛來飛去的朋友，積攢了超多的里程，可以在合適的時候選擇免費升艙來改善飛行體驗。
關注頭條號：長腿叔叔 wx:longlegstraveller
長腿叔叔
很久以前我也很好奇這個問題，但是當我開始從事旅遊業，開始為自己打工，漸漸的也就揭開了謎題。這其中不乏有時候無聊的詢問，也有時候順勢而為所知。商務艙、頭等艙的乘客，只有很少一部分人是自己掏錢買的機票，更多的是企業客戶。當然其實頭等艙也不僅僅是多花一倍多的錢，可能是2倍以上的價格，但實際對很多坐商務、頭等艙的人來說這些錢毫無意義。可能很多人好奇，我一個個來講。
首先說企業客戶，這是高消費的主力軍。當然肯定也有人會說，企業就這麼闊氣的嗎？有錢就一定要坐商務艙頭等艙嗎？有錢就能為所欲為嗎？！是的，在最初我遇到這種情況又是這麼想的，但事實就是——有錢真的能為所欲為！開個玩笑，雖然這麼說並不過分，但事實上的含義卻更深。
說的簡單易懂點，企業經營總會有出項和入項，而其中的差額就是盈利，只要是盈利就要交稅。大一點的企業總會把這一筆收支平衡掉，而差旅就是平衡的一個很好的選擇，任何一個企業都逃不出差旅這種運營費用，而把這些錢剩下來作為盈利再交各種稅，還是直接用於差旅開支，也會有一個系統的性價比計算 ，這其中甚至還包括邀請，可能會因為一個高級的艙位帶來更高的收益等等。所以雖然說本質上的確是因為有錢，但卻有著更深的意義，當然這也是絕大部分都為企業用戶多的原因。
當然，自己掏錢的也是有，只是不多，更多的情況是臨時飛的選擇。雖然說商務、頭等艙會貴很多，但在可能需要的臨時出發，那時候可能出現經濟艙沒有折扣，而相對貴一點的高級倉位，在選擇上也就不會太過於糾結了。
最後還有一部分人，真的就是對錢並無所謂，樂於享受，只是並不多數而已。不過還有一部分人，那部分人叫里程客戶，這裡就不多做講解了，這是一個很複雜的故事，說的簡單點就是代訂了機票得到了里程，訂的多了自然就能直接換了，大概就是這麼個意思。
秋秋就是那個秋秋
首先頭等艙價格不是經濟艙的一倍，而是1.5-2.5倍。各航空公司定價不太一樣，通常國內航線1.5倍左右，國際航線航線2.5倍，甚者更高。
重點：頭等艙幾乎不打折！
但是對於有錢人來說，他們根本不在乎這點價格，他們要的是稀缺的享受。
通常一個飛機上，以波音300+座位的飛機為例，頭等艙座位一般只有8-16個，佔飛機總座位的3-5%左右。所謂物以稀而貴，只有5%左右的資源，自然得到了有錢人的追捧。
而頭等艙就算比經濟艙貴2倍，對於數量龐大的有錢人來說，還屬於供少於求的狀態，這點錢對於他們來說就是九牛一毛。
這就是為什麼我們看到很多有錢人連頭等艙都不坐，而花大價錢去買私人飛機。因為到了他們這個層面上，經濟成本是最低的，時間成本和機會成本才是最高的。
頭等艙之所以貴，本質上是由人群消費屬性來決定的。為什麼勞斯萊斯那麼貴？不是因為它的造價真的值那麼多錢，而且因為有錢人需要它賣那麼貴，來彰顯他們的身份。
另外頭等艙賣得貴，它自然也會給你提供極致的服務：
你可以吃得好，有定製營養套餐；睡得好，座椅可調整甚者平躺；減少時間浪費，有專門的頭等艙通道，不用排隊候機時間短；服務更好，空姐服務程序多，紅酒香檳都有；等等，在一些國際五星航空公司上，頭等艙舒適標準堪比五星級酒店。
小川叔
這原因就很複雜了。有的人經濟實力覺得這就是平凡出行，有的人虛榮心作祟，有的人為了多和空姐聊幾句，有的人強行攀比。 
1、很多人其實真覺得這就是他最平常的出行方式，就和你買張公交車票差不多，而且省事，行李也不用操心，無需排隊，全程有人服務和照顧。能夠避開嘈雜的環境，抓緊時間得到一個良好的休息時間。
2、強行打腫臉充胖子。很多人為了顯擺自己，沒有那個經濟實力，為了在朋友圈秀一下自己的生活，也去買這個票，但是心境可不一樣了，一方面體驗爽，一方面心裡肉痛，何必呢？
3、撩空姐，求豔遇。大家都知道頭等艙有專門的空姐服務，很多人為了讓空姐高看自己一眼，獲得更多和空姐接觸的機會，泡妹子，去買頭等艙，期待著一場豔遇。
其實還是應該遵從自己的經濟實力，泡妹子真不在於你乘坐頭等艙還是經濟艙，還是看臉… 拿出買頭等艙的錢去泰國玩，說不定你找的妹子就是你飛機上的空姐… 要知道，在飛機上空姐貴 ，下了飛機就便宜了…
