國慶長假才結束，廣大“吃瓜群眾們”又得一“新瓜”：賈躍亭和許家印撕破臉了！
10月7日傍晚，作為恆大收購Faraday Future（下稱FF）的主體，恆大健康發佈公告稱：賈躍亭利用其在smart king多數董事席位的權利操控公司，找藉口提出仲裁，要“撕毀”此前與恆大的協議。
恆大投資新能源汽車產業是其拓展高科技產業的多元化新佈局重要一步，此番與賈躍亭的撕破臉，將為其多元化新佈局蒙上陰影。
6月25日，恆大健康公告稱，恆大集團以67.46億港元收購香港時穎公司100%股份，間接獲得Smart King公司45%的股權，成為公司第一大股東。這意味著恆大正式入主美國新能源汽車公司Faraday Future。
距離恆大入主FF還不到四個月。10月7日晚間，恆大健康的一則公告卻將雙方的“不睦”公之於眾。
根據公告，恆大支付給FF的8億美元已基本用完，並要求恆大再提前支付7億美元。同時，賈躍亭方面已於2018年10月3日在香港國際仲裁中心提出仲裁，要求剝奪恆大作為股東享有的有關融資的同意權，並解除所有協議。
將近20小時後，FF發佈了推文回應其與恆大的爭議，其試圖解除與恆大簽署的協議的唯一理由在於：恆大未能履行其義務，並按照協議提供資金。恆大不應該扣留承諾的投資，同時阻止FF進行其他融資或接受投資。
據媒體報道，上述8億美元或許並非生產資金，而是用於解決FF的歷史遺留問題。在8億美元用完之後，賈躍亭方面有再融資的需求，或有新的接盤方，賈躍亭方面不希望恆大一家獨大，意欲通過融資稀釋恆大控股權。至於提出仲裁，則可能涉及到控制權爭奪，不排除是賈躍亭在難以如期兌現量產承諾、可能失去控制權的背景下走的一步險棋。
而這個猜測源於今年6月，恆大和FF簽訂對賭協議，如果在2019年不能實現量產，賈躍亭將失去1股10票的權力，恆大將主導FF的經營。
除了時間這個敵人，雙方的猜忌從恆大法拉第揭牌儀式也有苗頭。此前在8月14日，恆大法拉第未來智能汽車（中國）集團在廣州恆大中心正式揭牌，當時在現場未見到賈躍亭露面，並且在賈躍亭的微博中，也未見到有相關信息發佈；此外，在8月29日FF91預量產車下線現場，也未見恆大高層出現。
易懂君就知道事情不會太簡單，這回的“瓜”估計會有一段時間的掰扯。
不過，8億美元兩個月就花光，於易懂君而言，那是無法想象的。但“企業控制權之爭”這種事故易懂君就看得比較多，大部分都是“不拼個你死我活不收場”的。
就目前而言，事件走向趨勢是FF的控制權之爭，拋開事件的複雜紛爭，回看主角之一的恆大，其為佈局高科技產業打的如意算盤應該算是被賈躍亭“卡”了一道。
早在今年恆大香港業績發佈會上，許家印宣佈了一項戰略：恆大將積極探索高科技產業，逐步形成以民生地產為基礎，文化旅遊、健康養生為兩翼，高科技為龍頭的產業格局，打造百年企業。
今年4月9日，恆大與中國科學院簽署全面合作協議，恆大在未來十年，將投入1000億元與中科院共同打造三大科研基地，這也標誌恆大正式進軍高科技產業。
具體到細分產業方面，根據許家印介紹，未來十年，1000億元將投入生命科學、航空航天、集成電路、量子科技、新能源、人工智能、機器人、現代科技農業等領域，並將與中國科學院建立科學技術研究基地、科研孵化基地、科研成果產業化基地。
恆大對於這一佈局的動作之大，一定程度還是出人意料。隨後以67.46億港元入主FF、成立恆大法拉第未來智能汽車（中國）集團等一系列動作，恆大的高科技之路愈發引人注目。
在12天前，恆大還宣佈以145億元入股廣彙集團，雙方簽訂戰略合作協議，在汽車銷售、能源、地產、物流等領域開展全面戰略合作，極有可能是解決未來新能源汽車的渠道、銷售、服務等難題。
可見，許家印已經在為新能源汽車產業上下游產業鏈進行真金白銀的佈局計劃，然而對賈躍亭FF投資的佈局大頭開局不久就出狀況，估計對其後續計劃也會有影響。正如易懂君所提到的資本市場上的企業控制權之爭，即便不是“你死我活”，也會傷元氣。
佈局高科技產業其實是恆大許家印對於多元化戰略的最新分支。
回溯恆大多元化戰略的歷史，官方說法是始於2014年。當年8月的恆大2014年半年工作會議上，許家印第一次將多元化明確為公司發展的方向。
但恆大的多元化戰略這一路走來似乎並不是那麼順利，已經“卡”了兩次。
2013年，恆大進入快消品領域，主要為礦泉水、糧油、乳業。許家印曾透露，截至2014年底，恆大分別向礦泉水、糧油和乳業投資55.4億元、5.7億元和3.1億元，累計64.2億元。按照2014年銷售額1315億元計算，恆大的多元化投資佔當年銷售規模的4%。
經過兩到三年的試水，非主營業務並不像地產業務一樣為恆大帶來應有的效益。數據顯示，2013年到2015年5月，投入力度最大的非主營業務恆大冰泉銷售不到13億元，而虧損高達40億元。這直接導致了本欲通過掛牌新三板獲得更多融資的恆大冰泉，新三板掛牌失敗。
2016年，恆大最終決定放棄快消領域的拓展，重新專注於房地產主業，結論是與集團的發展戰略並不相符。
除了快消領域的佈局卡殼，恆大金融產業的佈局也在一定程度上卡了。
2015年11月22日，恆大以39.39億元競得中新大東方人壽保險公司的50%股權，並將其更名為恆大人壽，業務覆蓋壽險、健康險和意外傷害險等。作為恆大旗下金融控股集團，恆大金融開始在銀行、保險、支付、互聯網金融等細分領域均有涉獵。2016年，恆大成為盛京銀行第一大股東，進一步擴大公司金融領域版圖。
出於今年金融監管的嚴苛環境，今年4月，互金專項整治小組下發通知強調，“未經許可，依託互聯網以發行銷售各類資產管理產品公開募集資金的行為，應當明確為非法金融活動”。恆大金服隨之下線，恆大金融集團也被降格。
事實上，地產、金融、健康、文化旅遊四大產業是從恆大最早的八大產業多元化中，經過時間和業績的驗證被整合保留下來的。
今年金融不提了，轉而高調佈局高科技產業，這是一個有很高門檻的產業。此前快消領域的佈局，雖無太高門檻，但因為產品屬性差異太大，恆大無法用類金融產品的房地產行業經驗覆蓋。而對於具有技術高門檻的新能源汽車的佈局，恆大選擇找一個具備高科技技術含量的收購標的——賈躍亭的FF。
暫且不說新能源汽車產業的技術門檻，收併購的水土不服問題也是一個比較難解決的問題。眾所周知，意欲通過收購標的而轉型的失敗案例也不鮮見，更何況，賈躍亭還是一個特別有個性的人——“即使造車萬劫不復，也義無反顧”。
據媒體最新報道，作為FF的首款也是唯一一款試生產汽車，FF91在今年9月末發生起火事件，具體的破壞程度目前尚未知曉，FF已經要求員工針對這起火災簽訂保密協議。
此事對著急量產的FF91來說，可謂是雪上加霜。
一方面是FF的資金和難產困境，一方面又是對賭協議導致失去控制權的危機，樂視帝國倒下後隻身一人去美國造車，這最後一根稻草也即將失去，如果你是賈躍亭你會怎麼做？
而對於賈躍亭申請的仲裁，恆大方面稱，已聘請國際律師團隊，將採取一切必要行動，捍衛恆大在相關協議下持續享有的權利，保障公司及股東利益。
易懂君覺得，參考因樂視網而被“坑慘了”的孫宏斌先生之前車之鑑，就算恆大最後贏了，許老闆也可能要面對賈躍亭的“義無反顧”所留下的後手。畢竟，賈總並不簡單！
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