2019年，“國六”真的要來了！為了備戰市場，不少重卡企業在2019商務年會上，都已經展出了國六產品。不僅是“國六”，大馬力仍然還是2019重卡市場的趨勢。
那麼，2019年將會有哪些500馬力以上的國六重卡上市呢？接下來，方得網就為大家盤點一下15款即將上市的新車。
一汽解放：最大580馬力
作為國內重卡行業的老大哥，一汽解放在國六產品方面早已準備就緒。據瞭解，在2019商務年會中，解放共展出了10款國六車型，其中就有三款重卡車型：新J6P 6×4 LNG牽引車、新J6P 6×4 領航版牽引車、JH6牽引車。
在這三款車型裡，J6P 6x4牽引車和JH6 6x4牽引車為大馬力重卡車型。其中，J6P 6x4牽引車可搭載6DM2、6DM3系列共4款國六發動機，最大可達560馬力。解放JH6 6x4牽引車則是一款自重8.8噸的重卡車型，動力搭載的是濰柴WP13系列國六發動機，排量13L，最大580馬力。
東風天龍：最大560馬力
進入2019年，對於東風商用車來說，最重要的要數新天龍即將上市一事。當然，除了新車上市以外，針對2019年的國六政策，東風商用車也有產品佈局。
據瞭解，東風商用車旗下的多款國六產品都已下線。其中搭載東風康明斯國六發動機的東風天龍旗艦已在工信部進行了申報，取得發動機公告。該車是一款升級款天龍旗艦6x4半掛牽引車，最大功率達560馬力，而整車的正式上市暫定在2019年7月。
中國重汽：最大500馬力
作為中國重汽兩大明星產品，豪沃T7H和汕德卡在市場上都已積累了不錯的口碑。為迎戰即將到來的國六政策，中國重汽也很早就開始著手研發。
在2019商務年會上，中國重汽就展出了不少國六產品，其中大馬力車型有500馬力的T7H，另外還有一款未展出但已上公告的500馬力汕德卡，而這兩款車的動力都是搭載的MC13系列的國六發動機，還配備了大油箱、輕量化設計，上市後主要應用於長途物流運輸。
陝汽：最大660馬力
要論大馬力車型，陝汽的重卡一向都是走在行業前列，國六動力的大馬力亦是如此。
在2019商務年會上，陝汽商用車和陝汽重卡都展出了大馬力國六重卡。
其中，陝汽商用車推出了一款X3L牽引車，動力搭載的是玉柴發動機，最大馬力560，變速箱配備的是手動12擋法士特鋁質變速箱。
同樣，陝汽重卡也展出了大馬力國六車型，分別為德龍X3000和德龍X6000。其中，德龍X3000可搭載7款國六發動機，包括三款WP12系列和四款WP13系列，功率覆蓋400-580馬力。德龍X6000則是一款全新換代車型，該車還未正式上市；動力可搭載濰柴15升排量的發動機，功率分別為600馬力和660馬力。
福田歐曼：最大560馬力
福田汽車集團在2019年年會上，發佈了2019款歐曼超級重卡EST，其中在產品配置方面，滿足國六的大馬力車型也有一款。
據瞭解，2019款的新車對整車的綜合性能進行了優化升級，配置更豐富；動力搭載的是康明斯X13-560國六發動機，最大公里達560馬力，變速箱匹配的是採埃孚16檔MT變速箱。另外，該車還配有1300L的大油箱、輕量化設計。
江淮格爾發：最大500馬力
針對國六市場的佈局，江淮重卡在2019年商務大會上，展出了一款格爾發K7國六牽引車、兩款4×2國六載貨車、一款國六隨吊車、兩款8×4國六自卸車被展出。
其中，江淮格爾發K7 6x4牽引車是一款動力升級的車型。該車動力搭載的是MC13發動機，最大功率500馬力。值得一提的是，新車與普通款在外觀上有差異，配備了側裙板、中國龍拉花圖案，美觀度有所提升。
大運重卡：最大580馬力
在今年工信部的315批國六新產品的公告上，大運重卡也有一款大馬力國六車上了公告。
據瞭解，該車是一款大運6x4牽引車。這款新車外觀很早就已曝光，主要焦點是該車動力匹配的是濰柴WP12和WP13系列，最大功率達580馬力。
柳汽乘龍：最大500馬力
出現在今年工信部的315批國六新產品的公告上的，還有柳汽乘龍的一款國六大馬力重卡。
據瞭解，該車依然採用的是乘龍H7的駕駛室，自重8.8噸，新車在動力上將搭載玉柴11L排量發動機，最大功率可達500馬力。
聯合卡車：最大550馬力
前不久，聯合卡車在2019年商務大會上，正式推出了一款全新一代U+重卡，滿足國六排放法規。該車的在外觀和內飾都有變化，而且配置更加豐富。
據瞭解，新U+重卡搭載玉柴13L排量的K13發動機，最大輸出功率高達550馬力，最大扭矩超2500牛米，搭配採埃孚最新一代AMT變速箱+美馳小速比後橋。
北奔重卡：最大560馬力
在國六佈局上，北奔重卡實際上在2018年北京車展上，就已經展出了兩款排放標準達到國六法規的V3ET牽引車。
據瞭解，這兩款車的動力都是搭載了濰柴13L國六發動機。4×2車型最大功率500馬力，而6×4車型功率則達到了560馬力。
結束語：
按照國六政策法規的要求，2019年7月1日，全國大部分地區就將正式施行新排放標準，屆時對於重卡行業來說又將引起一場激烈的市場爭奪戰。誰能在市場上佔據有利的地位呢？拭目以待。
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