捷途作为奇瑞的全新品牌，在竞争如此激烈的国内市场要想脱颖而出谈何容易，去年1月品牌发布时，又有多少人看好？然而去年上市的捷途X70在年底收关之时销量累计达到了4万辆左右，这当属典型的“真香警告”，现在仍定位于中型SUV的捷途X90（下文简称X90）也马不停蹄地赶来，我们来看看X90的产品力到底如何。
X90分为1.5T手动及自动版共8款车型、1.6T自动版2款车型，每款车型还分别有5、6、7座供消费者选择。
注：5座为2-3、6座为2-2-2、7座为2-3-2座椅布局。
外观
X90在外观方面富有国际范，中网上的镀铬装饰看起来大气上档次，比X70更大的进气格栅尺寸让前脸显得更加宽大，符合当下主流审美观念。
大灯造型看起来精致美观，内部结构层次感显得很丰富，光源方面为远近光一体式设计，如果LED光源能尽量普及到更多车型上，那就再好不过了。
车身侧面趋于传统SUV造型，得益于尺寸的关系，整体看起来修长并且魁梧，没有给人“笨重”的感觉。最有亮点的是车侧的两条腰线设计，位于前翼子板到B柱处的腰线平直锋利，而后翼子板处的腰线则显得线条流畅舒展，整体设计有着一定水准。轴距在同级主流车型中也显得更长，保证了车内一定的乘坐空间。
轮毂采用了20寸旋风式双色设计，视觉效果出众，但相对255/45 R20的轮胎会对行驶品质产生一定影响，如果轮胎再厚点就更好了。
车尾处整体显得圆润饱满，层次感过于丰富反而看起来有点繁杂，但好在双边双出的镀铬排气看起来很显档次感。
内饰
X90的内饰氛围显得精致感十足，门板上和中控一大片黑色装饰板很讨年轻消费者欢心。副驾驶前的中控饰板上有印花图案设计，细节上的营造比较到位。
X90采用了12.3英寸全液晶仪表盘，科技感很棒。界面底色使用了冷色调元素。看起来简洁清晰显得挺有质感。
全系标配了9寸全液晶触控屏幕，这点颇为良心。此外，还搭载了百度CarLife和360度全景影像功能，符合同级主流水平，若是能把苹果CarPlay系统一同配上，更能增加日常的实用性。
空调控制区域采用了触摸式加实体按键，风量及温度调节等功能采用了实体按键，在具备科技感的同时也保证了日常便利性，但单区自动空调配置放在现今优势略显不足。
X90提供了可开启的全景天窗，这个配置在国内是大多数消费者喜闻乐见的，采光面积约为0.76平方米，打开面积约为0.37平方米，符合同级主流水平。
X90的车内后视镜颇有亮点，除了常规功能外，还集成了行车记录仪和另一套多媒体系统等配置，同时还支持触摸操作，只不过需要联网才能使用扩展功能。
5/6/7座车型第一排座椅造型符合主流审美，靠背上类似印花图案增加了一定的精致感，整体看上去显得年轻动感。
6座车型第二排采用独立式座椅布局，提供座椅前后和靠背角度调节，另外两张座椅还带有手枕，保证一定的舒适性。此外，5座和7座车型都提供了3个独立式头枕，对于后排中间乘客的舒适性及安全性也充分考虑到了。
X90第二排还带有空调出风口，除了能兼顾后排舒适性外，还提供了1个USB接口以及12V点烟器，外加1个储物格，增加了日常的实用性。
6座和7座车型第三排的设有2张座椅，在这级别SUV里也只能作为应急之用，但好在配备了储物格和空调风量调节功能，对乘客较为贴心。
动力
X90分别搭载1.5T（最大马力147匹，最大扭矩210牛·米）和1.6T（最大马力197匹，最大扭矩290牛·米）发动机，与1.5T匹配的是6速手动和8速手自一体变速箱，8速自动变速箱不仅规格高，只要保证一定的调校水平，在燃油经济性和平顺性方面具有优势。
1.6T发动机与之匹配的是一款7速双离合变速箱，双离合的优缺点相信大家都有所耳闻，所以就不多展开了。
X90前悬架采用麦弗逊式结构，后悬架1.5T自动尊享和智享版以及全系1.6T都采用多连杆外，其余配置车型都是扭力梁式非独立悬架，在这价位也实属正常。
配置
因7座车型性价比最为突出，所以本次我们拿7座车型作为主要导购车型来进行对比。X90又分为1.5T手动和自动、1.6T自动版共3个动力的不同车型，所以接下去逐一进行分析。先说标配配置，仅仅只能满足日常用车最基本的需求，表现只是合格水平。
注：对于5/6座有需求的消费者也可参考7座车型，另外5/6座在保险费用、车辆年检方面和7座车型存在不同。
1.5T手动版
手动优享型参考标配配置，作为全系最低配故不做推荐。虽然贵出1万元的悦享型比优享型多出了电子手刹、18寸轮圈、ESP、真皮方向盘、12.3英寸仪表盘、仿皮座椅等配置，可谓性价比大大提升，可消费者所喜爱的全景天窗没有配备，所以不做推荐。
智享型比悦享型贵出1万元，但多了并线辅助、前倒车雷达、360度全景影像、全景天窗主驾驶座椅电动调节等高科技和实用性配置，满足大多数消费者日常用车需求，最为推荐智享型。
顶配的尊享型比智享型还要再贵0.9万元，但又多出了前排侧气囊、前/后排头部气囊、座椅腰部支撑、氙气近光灯、后排独立空调等配置，按照自己需求好好考虑是否要选尊享型。
1.5T自动版
自动优享型和手动优享型一样产品力一般，不做推荐。自动悦享型比优享型贵出1.1万元的前提下，多出了18寸轮圈、ESP、真皮方向盘、12.3英寸仪表盘、仿皮座椅、自动驻车等配置，可全景天窗还是没有标配，和手动悦享型一样不做推荐。
智享型比悦享型贵出1.1万元，但多了多连杆后悬架，20寸轮圈、并线辅助、前/后倒车雷达、360度倒车影像，全景天窗等舒适性和实用性配置，故推荐智享型作为首选。
尊享型比智享型再贵1万元，多出了前排侧气囊、前/后排头部气囊、座椅腰部支撑、手机无线充电功能、后排独立空调等配置，同样按照自己需求好好考虑是否要选尊享型。
1.6T自动版
尊享型比智享型同样贵出1.1万元，多出了前排侧气囊、前/后排头部气囊、座椅腰部支撑、手机无线充电功能、后排独立空调等配置，但智享型已经标配了全景天窗、360度全景影像、仿皮座椅、主驾驶座椅电动调节等功能，实用性和舒适性配置能满足日常消费者的用车需求，所以选择智享型最为理想。
写在最后：捷途凭借X70的销量得到了市场的认可，而X90同样以亲民的价格和丰富的配置等方面来吸引消费者目光，在X70的基础上，X90车身尺寸更大，更能被在乎性价比又喜欢大车的国内消费者所青睐，何况X90还有着灵活的座椅布局，更能胜任国内多元化的用车需求，只要再把配置升升级同时尽可能普及到更多的车型上，那X90的性价比无疑会更突出。
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