1月9日，唐山市組織開展重點項目觀摩活動，省委常委、市委書記王浩帶領市四大班子領導和各縣（市）區黨政主要負責同志、市直有關部門主要負責同志，集體視察觀摩了唐山市環城高速內側500米高標準綠化工程，聽取了情況彙報，給予了高度評價，認為環城高速內側500米高標準綠化造林進度快、質量高、效果好；要求總結經驗，繼續抓好國土綠化和後期管理工作，構建結構穩定、景觀豐富、功能完備的森林生態系統，為“一港雙城”建設、唐山高質量發展，加快實現“三個努力建成”“兩個率先”提供有力生態支撐。
唐山市農村工作領導小組副組長盧宏秋，從5個方面現場彙報了環城高速內側500米高標準綠化情況：
一是領導重視前所未有。市委、市政府將造林綠化列入生態唐山建設重要內容，成立了由王浩書記、繡峰市長任雙組長的生態環境保護工作領導小組和“一環四線”通道綠化指揮部，市委常委會議專題研究環城高速內側500米綠化，制定了《秋冬季“一環四線”通道綠化實施方案》等系列文件，組織領導和工作擺位空前加強。
二是攻堅力度前所未有。層層簽訂了責任狀，環環緊扣、壓茬推進開展工作。6月安排部署，7月、8月聘請國家林業局調查規劃設計院編制修改規劃方案，9月召開造林動員會，10月召開造林現場會，11月召開觀摩拉練會。每週召開工作調度會，丁書記帶隊密集深入造林一線，及時傳導工作壓力，嚴格過程指導把關。將環城高速內側高標準綠化納入“十項重點工作”督導檢查內容，制定下發了督導辦法。從10月中旬開始，由市委督查室、市政府督查室、市林業局組成督導組，每天深入造林現場督導檢查，打分排名，督進度、督標準、督質量，確保了造林進度和效果。
三是建設標準前所未有。落實“多樹種、多色彩、多層次”和“高、大、密、厚、彩”的綠化要求，建設寬度500米，近路200 米和靠近城市一側100 米建設景觀林帶，不栽植楊樹；中間200 米建設以高大喬木為主的景觀林、生態林或以苗圃、果樹為主的經濟林。栽植法桐、國槐、白蠟、杜仲、金葉榆、紅楓、白皮松、油松等20個樹種，生態和景觀苗木胸徑、經濟林苗木地徑5公分以上，常綠樹種高度在1.5米以上。
四是機制創新前所未有。破解資金難題，採用了土地經營權招標拍賣、引入外地造林大戶工程造林、立足本地發動企業公益造林等多種造林新模式，共引進專業公司、企業等造林主體56家，吸引社會資本1億多元。破解土地難題，調整和優化農業種植結構，積極推行林糧、林油、林苗等造林模式，既保證了耕地性質和用途不變，又提高了土地綜合效益，激發了造林主體積極性。破解技術難題，市林業局制發了技術管護指導意見，組織了專家團隊深入造林現場全程開展技術指導，確保造林成活率在90%以上，實現栽一棵活一棵，栽一片綠一片。
破解群眾工作難題，在“利”字上下功夫，引導農民算清經濟賬、生態賬，讓群眾在經濟上和生態、環境上得利，取得了群眾支持。五是造林質量前所未有。環城高速內側完成老林帶更新1586畝，並採取多樹種，整體塊狀混交、帶狀混交，見效後將成為三季有花、四季常綠的五彩翡翠生態綠廊，呈現“看不夠、看不透、看不漏”效果。超前謀劃後期管理，落實管護責任，鞏固造林成果，聘請了第三方勘驗機構，對環城高速內側造林綠化進行逐地塊全面核查，確保造林實效。抓好林帶環境整治，共清理冷棚446個，拆除無名大院12個，清理垃圾15.8萬方，已造林區域整體環境明顯改善。
唐山市利用今年秋冬季造林有利時機，開展了環城高速內側500米高標準綠化，涉及6個區，總任務22597畝。截止目前完成造林21083畝，佔目標任務的93.3%，加上春季環城高速外側500米造林3.9萬畝，近100公里環城高速兩側6萬畝閉合式森林生態景觀帶已經形成。
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