談到MPV，有幾款車是大師想的至多的，國產神車五菱宏光，商務王別克GL8，網紅明星保姆車豐田埃爾法。
這幾款車中，埃爾法銷量最低，良多人乃至都沒有見過實車，但它的名望卻是最大的，其要緊緣故即是由於貴，而且以奢華著稱，是高端MPV的標杆。
提到高端商務MPV，能夠說國產自立品牌連續以來的痛，論銷量，國產五菱宏光誰與爭鋒，但論品質，論奢華，自立品牌宛若卻沒有一款能拿得脫手的，非常遺憾。
固然，當今沒有不代表往後沒有，由於自立品牌實在也在這個畛域做過測試，比當今天我要說的這款MPV，即是例子，它即是華晨的華頌7，上市吹上天，堪稱國產“埃爾法”，當今銷量吃“0”，為難至極！
華頌是華晨旗下的一個定位高端的斬新子品牌，華頌旗下首款車型華頌7與客歲3月份正式上市，這是一款定位商務型的7座MPV車型，代價區間為23.77-28.77萬。這個比別克GL8經典版還貴的代價並不是華頌7的唯獨亮點，據悉，這款車的研發用時三年半，研發用度高達26億元。即是這個26億開闢出來的車型在上個月的銷量卻為0。固然，也能夠這都是偶合，由於從表面和內飾來看，26億開闢的華頌7與金盃閣瑞斯並沒有太多幹系，要非說干係的話，那即是華頌7和金盃閣瑞斯同樣，中控臺副駕駛一側也沒有儲物箱，這在當今在售的車型中屬於很少有的計劃。
在車內座椅結構上，華頌7和別克GL8這類商務MPV同樣，都是接納2+2+3的7座結構，中心兩個自力座椅是全車的焦點，是全車最舒適場所。回來到華晨系統，商用MPV曾經有金盃品牌獨霸，先不說好與欠好，至少曾經波及此中，天然分歧適推落髮用/商務歡迎MPV。中華品牌旗下席捲轎車、SUV，唯獨短缺MPV車型，倘使華頌7是放在中華品牌旗下出售，而且代價更接地氣，大概就不會發現銷量為0的為難。現當今，新款華頌7業已上市，卻不行辦理當前的逆境。以貶價促銷作為手法和鼓吹力度晉升其活潑度，為其改善晉升產物力作光陰籌辦，也能夠能為華頌7注入新生氣。
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