2019年1月16日，“智領未來”2019年中國新能源汽車高峰論壇暨首屆智慧汽車年度大獎頒獎典禮落下帷幕，奇瑞新能源受到了廣大消費者、業界評委和媒體的一致認可，當選“年度用戶喜愛品牌”，同時旗下的明星車型艾瑞澤5e 450也憑藉著出色的表現，斬獲“年度網約車車型”大獎。
對於汽車行業來說，2018年著實是艱難的一年。據乘聯會數據顯示，2018年乘用車市場的累計產銷量分別完成2352.9萬輛和2371萬輛，同比2017年分別下滑了5.2%和4.1%，成為自1990 年以來，首次出現負增長的年份。
對於奇瑞新能源而言，2018年卻是厚積薄發的一年。自2016年獲得發改委新能源汽車生產資質後，2018年奇瑞新能源再次獲得工信部新能源汽車生產資質，成為全國第8家取得“雙資質”的車企，邁過造車生涯上最重要的關卡。除此之外，奇瑞新能源在銷量上也取得了不錯的成績，2018年銷量為60,754輛，同比增長102%。
車市寒流的衝擊使得許多車企在這一年裡舉步維艱，奇瑞新能源為何能在2018年實現逆勢而上？
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三線出擊 為何款款得人心？
成立於2010年的奇瑞新能源，是最早投身新能源汽車市場的品牌之一，旗下所開發的每一款產品，都憑藉著優秀的品質和表現，贏得了眾多消費者的認同與信賴。2018年是奇瑞新能源的產品爆發年，推出瑞虎3xe、小螞蟻eQ1系列和艾瑞澤5e 450，覆蓋從微型車、緊湊型轎車到小型SUV多個產品維度。
作為奇瑞新能源的年度暢銷車型，奇瑞eQ系列2018年憑藉46,967輛的銷量，獲得了A00級別第二名的好成績。去年7月推出的小螞蟻400，更是將國內新能源汽車A00級細分市場的整體門檻提升了一個檔次，成為該領域的標杆。
小螞蟻400出自全球領先的第三代純電動技術平臺——LFS（Lightweight Frame Structure）平臺。LFS平臺是奇瑞汽車採用具有國際競爭力的“V字型”正向開發的全球首款輕量化開放共享汽車平臺，小螞蟻400也是國內首款全鋁高強度輕量化車身的新能源車型，代表了奇瑞汽車在新能源技術領域的創新突破。
得益於先進的平臺優勢，勢必帶來出色的產品力。小螞蟻400搭載的是38kwh的高能量三元鋰電池，綜合工況續航里程為301km，60km/h等速最大續航里程為410km，續航水平在同級車型中處於領先地位。
“螞蟻”雖小，安全保障卻不容小覷。小螞蟻400採用全鋁3R-BODY環狀超高安全車身架構，大大提升了安全性。除了全鋁車身，小螞蟻400還在安全系統中融入了C-ESC車身電子穩定系統、TPMS胎壓監測系統等科技安全配置，進一步為用戶出行帶來安全保障。
而在年輕人消費者注重的智能互聯繫統方面，小螞蟻 400以嵌入生活的理念，打造了貼近消費者實際需求的智能車機系統。小螞蟻 400配備了10英寸超視覺智能大屏，除了常用的多媒體、導航、泊車雷達輔助系統等基本功能外，還融入了百度Carlife手機互聯繫統和“智雲管家”車機互聯繫統，不僅可以實現基礎的導航和通訊等功能，還能幫助用戶遠距離進行操控，讓汽車變得更具活力與溫度。
作為目前十萬級純電SUV中續航最長的車型，瑞虎3xe一上市便受到眾多消費者的青睞。其中瑞虎3xe 480綜合工況續航里程為401km，60km/h等速最大續駛里程可達500km。
除了續航上的優異表現，在安全配置方面瑞虎3xe同樣可圈可點。為了打造更為智能的安全系統，瑞虎3xe搭載了越級的智能安全配置。《電動大咖》瞭解到，瑞虎3xe在整體研發設計過程中，始終將整車的安全放在首位，搭載了奇瑞新能源獨創的C-ESC系統。該系統包含了TCS和DTC兩大部分，當汽車在冰雪等光滑路面上打滑時，TCS牽引力控制系統和DTC 轉矩控制系統將發揮作用，實現保障車輪安全行駛的目的，為整車安全加碼。除此之外，瑞虎3xe還配備了8英寸顯示屏、高清級可視化輔助倒車影像、定速巡航、胎壓監測系統等，提高車輛的行駛穩定性的同時增加整車的安全性。
此次獲得“年度最佳網約車車型”的艾瑞澤5e 450，憑藉年輕、時尚、運動的基因積累了優異的用戶口碑。艾瑞澤5e 450綜合工況續航為401km，最大續航里程高達500km。
在智能互聯繫統方面，艾瑞澤5e 450不僅配備10英寸高清大屏，操作功能上具備GPS導航、手機互聯、智能語音識別等智能科技，同時還優化升級了智能遠程控制系統，消費者可以隨時隨地通過手機掌控車輛狀態，方便實用的同時更增添了智能生活趣味。
在安全品質上，艾瑞澤5e 450堅持“0”容忍，全系搭載博世第九代ESP車身電子穩定系統、坡道輔助系統、胎壓監測系統一應俱全，大幅度提升安全保障。
2018年奇瑞新能源出色的銷量表現、基於年輕化的產品和精準營銷，以及面對市場供需關係變化時主動做出調整，證明了其把握市場節奏的強大實力，當選“年度用戶最喜愛品牌”實至名歸。
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厚積薄發 奇瑞新能源迎來突破
在中國新能源汽車發展進程中，奇瑞新能源可謂“資深”。從1999年成立國內首個電動汽車項目組開始新能源汽車研發，經過20多年不斷突破創新，奇瑞新能源如今已擁有國內汽車行業唯一的節能環保國家工程實驗室，建成了擁有整車集成、核心技術、核心零部件開發能力的新能源技術研發體系，共申請專利916件，獲得授權專利419件，位列新能源汽車行業第一名。
得益於日益精進的技術實力和不斷創新的商業模式，奇瑞新能源旗下產品涵蓋共享出行、出租車、網約車等眾多領域，助力低碳環保的出行生活。
在共享出行領域，奇瑞新能源攜手首汽集團Gofun出行，雙方在汽車自動駕駛技術、共享汽車自動駕駛商業應用、共享汽車運營管理等領域展開深入合作，共同打造智慧交通新生態。奇瑞eQ1率先成為Gofun出行的首選新能源車型，而艾瑞澤5e則是2018年奇瑞新能源、首汽租車、國網電動聯手推出“e起回家”活動的專用新能源車型。此外，2018年1月奇瑞新能源攜手國內規模最大的新能源汽車分時租賃企業——環球車享，開展分時租賃服務。
而在網約車領域，奇瑞新能源攜手滴滴出行進軍網約車市場，憑藉超長續航里程以及超低能耗的優勢，艾瑞澤5e也成為眾多網約車司機的理想選擇。
有了銷量結構的優化和銷售質量的提升作為基礎支撐，奇瑞新能源才會向全產業鏈佈局進軍，進行前瞻性的規劃，先後成立了蕪湖奇達動力電池系統有限公司與奇瑞安川電驅動系統有限公司，實現動力電池與驅動模塊的自給自足。
根據奇瑞新能源制定的新能源“457”技術發展規劃（包括四大新能源產品平臺、五個通用子系統和七大核心技術），未來奇瑞新能源產品將陸續覆蓋各細分市場，技術涵蓋插電式混合動力、純電動、增程式電動車、電動四驅及氫燃料。過去的20多年裡，穩紮穩打的奇瑞新能源依靠產品和服務贏得用戶，未來奇瑞新能源以技術為依託，以產品和客戶為核心，在不斷變遷的市場中始終佔據有利地位。
寫在最後
經歷了2018年的厚積薄發，2019年將會成為奇瑞新能源的全面突破之年。中國車市告別野蠻生長已是不爭的事實，奇瑞新能源依然保持著足夠的自信並迅速從高速發展轉向高質量發展，依託奇瑞汽車20多年的研發經驗，秉承奇瑞汽車自主創新實踐的精神，奇瑞新能源將開啟真正屬於它的偉大航程。
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