國能汽車這個品牌，相信很多讀者是比較陌生的。國能汽車成立於2015年6月，註冊資本為24億元，是國能電動汽車瑞典有限公司（NEVS）的子公司。國能汽車2017年1月就獲得了發改委的核準，直到2018年11月，國能汽車才獲得工信部核准，成為手握髮改委和工信部“雙資質”的一家造車企業。
這即意味著，國能汽車成為繼北汽新能源、雲度新能源、江鈴新能源、知豆、長江汽車、前途汽車、合眾新能源、奇瑞新能源、金康新能源後，第10家獲得工信部准入的企業。
國能汽車於2012年收購瑞典薩博汽車，保留了原薩博汽車完整的研發團隊人員並在天津建立了中國研發中心，專職研發人員達到1200人。此款NEVS 93車型是研發團隊首款成品。
日前，頭條君獲悉NEVS 93的詳細參數配置，新車基於鳳凰平臺搭載而來，預計將於今年上半年正式上市銷售。目前，該車已經開啟預售，其補貼後的預售價為16.98萬元。
外觀方面，NEVS 93保留了末代薩博9-3車型的大部分元素，在此基礎上針對性地進行了新能源化的細節設計，包括全新的前保險槓以及格柵。NEVS 93的長寬高分別為4684mm/1778mm/1514mm，軸距為2677mm。
車尾部分，新車更換了全新的NEVS LOGO。不過在頭條君看來，NEVS 93過於遵循薩博9-3設計元素，缺少創新和科幻性，很難受到年輕人的青睞。
內飾方面，NEVS 93基本繼承了薩博9-3的整體造型。雖然針對儀表盤、中控顯示屏、換擋桿進行了重新設計，但是還是感覺一種古樸的味道。不過在特斯拉大屏充斥新能源汽車內飾的大環境下，迴歸本質可能會達到意想不到的效果。
配置方面，NEVS 93搭載了一塊尺寸為8英寸的中控屏，除具備基本的導航、藍牙電話等功能外，還支持CarPlay、CarLife手機互聯、車聯網、Wi-Fi等。安全配置方面，新車將標配ESC車身穩定控制系統、上坡輔助、胎壓監測、前後排側氣簾、側安全氣囊、後泊車雷達、倒車影像等。至少在配置方面，NEVS 93並沒有落下，符合新能源汽車該有的標準。
動力方面，NEVS 93採用了由一臺永磁同步電機和一臺單速變速箱組成的純電驅動系統，其中電動機最大功率177馬力（130kW），峰值扭矩280N·m，最高車速為140km/h。其動力電池是來自寧德時代的三元鋰電池，容量為45kWh，工信部續航里程為355km。這個續航里程，在當下造車新勢力的對比下並不佔優勢，國能汽車似乎要在服務以及營銷策略上下點兒功夫，才能獲得消費者們的認可。
頭條君據悉，目前國能汽車只公佈了NEVS 93的參數配置，並沒確定官圖。對於正式上市銷售的實車，廠家表示還會在內飾和外觀上進行進一步的設計和升級。
從國能汽車官網，目前可以看到NEVS 93旗艦版車型的詳細車型參數，屆時還會推出一款相對低廉的智享版供消費者選擇。關於NEVS 93的最新消息，頭條君將持續關注。
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