在奔馳寶馬和雷克薩斯都完成旗艦車型換代後，奧迪也終於讓全新一代A8上場了。
新車的亮點其實還是比較多的，主要集中在奧迪引以為傲的燈和科技感上。標配四驅、3.0T加 48V輕度混動系統的動力總成，還有可以實現3級的自動駕駛的硬件配備（夜視探頭、前攝像頭、前雷達、激光探頭等）都顯得誠意滿滿。在做工上也自然不必擔心，畢竟都是旗艦了嘛。
但是，擺在面前的事實是，奔馳S級在設計和豪華感上依舊強勢，寶馬7系最入門的730Li領先型M套件版終端裸車價只要67萬，新上的雷克薩斯LS在做工質感還有後期維護費用上優勢明顯，在這樣群雄爭霸的環境下，奧迪全新A8L能否殺出重圍還需進一步觀察。
而且，全系標配的科技含量十足的輕混系統，巡山兄對其後期維護費用也表示擔心，畢竟巡山兄朋友的10款S400 L混動目前的維護費用已經讓他心痛得拍大腿了（僅鋰電池組4s店報價13.5萬！）
分享到:
閱讀更多 巡山兄 的文章
