2016年東莞地鐵2號線開通
東莞正式邁入地鐵時代
小夥伴們對何時開通更多線路
變得格外期待~
進入2019年後
關於軌道交通建設的好消息一個接一個
1月29日
東莞市自然資源局公示了
《東莞市軌道交通網絡規劃（2035）》
公示顯示
全市共規劃線路17條
其中8條對接深圳
屆時
東莞絕大多數鎮街通上地鐵
構建城市“1小時交通圈”不是夢
通達深圳也將更為順暢~
規劃線路17條
這四條線路引人注目
此前，小編曾提到，地鐵1號線將於近日簽約落地，預計春節後正式動工。根據文件，一號線建設期為6年(含一年通車試運營)。預計通車時間2023年-2024年。
現在，更多地鐵規劃路線來了！
根據規劃，全市軌道交通網絡由市域快線和軌道普線兩個層次構成，共規劃線路17條。到遠期2035年，規劃形成12條——其中4條城市軌道快線（224公里），8條城市軌道通勤普線（242公里），深圳延伸線路在東莞境內線路1段（7公里），規劃總里程473公里。
△遠期2035年軌道網絡方案圖
中心城區規劃4條線路
值得注意的是，在新增的8條通勤普線中，6號線、7號線、8號線和12號線這四條總長112km的線路尤為引人注意，這四條中心城區新增的通勤普線將老城區和新開發區串聯起來，形成四通八達的軌道出行路線，將極大地滿足群眾的出行需求。其中：
△中心城區通勤普線網絡構建示意圖
6號線，承擔南北向公交骨幹，串聯行政、南城商務中心與莞城、高埗、總部基地、蛤地及水濂山片區；7號線承擔東西向公交骨幹，串聯世博商圈、行政中心、莞太路商圈、寮步中心、松山湖；
7號線支線串聯萬江新城、萬江老城和莞城中心區；
8號線串聯萬江新城、華南Mall、龍灣、南城商務中心、旗峰南、籃球館、寮步高鐵站；
12號線串聯石碣新城、下橋、東城居住區、西平居住區、總部基地和天安數碼城。松山湖片區和濱海灣片區分別規劃新增通勤普線2條和1條。
未來
東莞有8條線路對接深圳
規劃明確指出，到遠景2050年，規劃形成4條城市軌道快線（263公里），13條城市軌道通勤普線（386公里），深圳延伸線路在東莞境內線路2段（19公里），規劃總里程668公里。
△遠景2050年軌道網絡方案圖
從規劃來看，深圳10號線、深圳4號線、深圳31號線、廣深鐵路、穗莞深城際軌道、廣深港客運、贛深高鐵、深茂鐵路等8條線路有望與東莞軌道交通對接，意味著東莞市民通達深圳將更為順暢。
△東莞市軌道交通網絡規劃一覽表（2050）
此外，上一版軌道交通網絡規劃共4條市域快線（1號線至4號線），總長約218km。本次規劃在上一版規劃的基礎上調整如下：
保留線路：1號、2號線、3號線（濱海灣-東莞東）；
調整線路：原4號線（快線調為普線）、原3號線（東莞東站以北段線位局部調整，並調整為遠景年線路）；
新增軌道快線：1號線（黃江-塘廈段）、4號線（石龍-黃江段）；
新增軌道普線：5、6、7、7支、8、9、10、12、16號線；
據瞭解，此次軌道交通網絡規劃將構建與粵港澳灣區發展戰略、都市圈一體化發展趨勢相適應，與東莞市新型城市空間結構相契合，支持城市經濟、產業、民生、環境發展，實現區域地位提高、組團發展統籌、城市中心提質，促進並引導城市可持續發展，與一體化公共交通網絡發展相適應的多層次、可持續軌道交通網絡。
途徑站點：大盛村站、麻涌大道站、麻涌西站、望牛墩西站、望洪站、道滘站、道滘東站、人民醫院站、汽車總站、濱江體育館站、莞太路站、鴻福路站、東城南站、同沙公園站、水濂山站、大嶺山北站、大嶺山站、大嶺山東站、松山湖站、大朗西站、大朗站、溼地公園站、富民南路站、黃江鎮府站、康湖路站、帝豪花園站、樟木頭火車站、上坑站、東莞南站、湖景路站、環市路站、塘廈中心站、俄嶺路站
途徑站點：東莞站、茶山站、榴花公園站、下橋站、天寶站、東城站、旗峰公園站、鴻福路站、西平站、蛤地站、陳屋站、寮廈站、珊美站、展覽中心站、虎門站、虎門北站、虎門大道站、虎門金捷路站、虎門光明路站、濱海灣站、路東社區站、交椅灣站
途徑站點：東莞東站、常平站、常平北站、常平北環路站、東坑南站、中興大道站、松山湖北站、松山湖站、松山湖大學城站、金多港站、松山湖企業總部站、海悅花園站、蓮花廣場站（比選方案：長安汽車總站）、長安烏沙村站、長安金沙站、長安建安路站、交椅灣東站、交椅灣站、環灣大道站、交椅灣南站。
途徑站點：常平北站、常平站、黃江鎮府站、黃江北站、黃牛埔站、黃江中心站、黃江南站。
途徑鎮街包括：石排、東莞生態園、松山湖、大朗
途徑：高埗、莞城、行政中心、南城商務中心、南城總部基地、蛤地及水濂山片區
途徑：厚街陳屋、莞太路商圈（看規劃圖應該包括南城車站附近，步行街附近、鴻福路口等站點）、行政中心、世博商圈、寮步中心、松山湖
途徑：萬江新城、華南Mall、龍灣、南城商務中心、旗峰南、籃球館、寮步高鐵站；
途徑：厚街、沙田、濱海灣新區
途徑：自西向東橫跨虎門、長安兩鎮
途徑：石碣、東城下橋、東城新源路、南城西平住宅區、東莞植物園附近、蛤地、南城車站附近、天安數碼城。
途徑：途徑塘廈、清溪、鳳崗三鎮
到了2035年
東莞絕大部分鎮街都將通上地鐵
中心城區、松山湖片區、
濱海灣新區、虎門、長安
將是軌道網最密集的區域
對接深圳也非常順暢
全部通車後
東莞的小夥伴們出行將非常方便啦
一起拭目以待吧！
來源 | 東莞陽光網綜合
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