——美國退出萬國郵政聯盟
當下，跨境電子商務已成為新型全球貿易體系的核心推動力，它是一條建立在互聯網基礎上的“空中貿易通道”。消費者對品質需求的不斷提升加上中國龐大的市場體量，這讓跨境電商在極短的時間裡發展起來。據埃森哲管理諮詢公司研究預計2020年全球跨境電商市場規模將上升至一萬億美元，年均增長率高達27%，跨境電商消費者總數將增加到9億人。2017年通過中國海關跨境電商管理平臺零售進出口總額達130億美元，同比增長80.6%，跨境電商貿易體系已經在全世界開花。
跨境電商
但是山雨欲來風滿樓。10月17日，美國白宮宣佈正式啟動退出萬國郵政聯盟程序。由於特朗普政府認為目前協定給予來自發展中國家的補貼太多，美國將退出萬國郵政聯盟。這則消息對於中小型跨境電商無異於災難性的打擊。對於普通消費者來說，“海外購”的郵費是一項必須要考慮的事情。一旦郵費升高總體花費增加，跨境電商的優勢將被極大的削弱。這不單單隻對於進口型企業，對於出口型企業更是如此，中國出口的價格優勢也將變得越來越小。
目前我國跨境電商企業所採用的物流方式主要分為四種：郵政包裹模式、國際商業快遞模式、專線物流模式以及海外倉模式。由於郵政包裹線路基本覆蓋全球且價格便宜，中國出口的跨境電商70%包裹是由郵政系統投遞的。
在美國“退群”後，我們如何儘快適應新情況？綜合各類信息並仔細分析後，建立海外倉是目前最有效的辦法。海外倉的優勢有以下三點：一是郵費成本低，可通過價格更為低廉的海運運輸；二是服務提升優化，可實現和本土消費一樣的售後服務；三是交易效率高，發貨和收貨時長變短，利於收回款項以及增加交易頻次。當前北京市商務委已經發布《關於對2018年度跨境電子商務項目申報指南有關內容進行修訂的補充通知》，開始大力扶持海外倉的建立。
美國退出郵政聯盟這件事既是困難也是機遇。中國作為出口和進口大國應當藉此機會完善自己的配套物流，在貿易戰上打出自己的風采。
閱讀更多 眾誠智庫 的文章
