作为消费者，你怎么看待团购？
一般来说，团购肯定更便宜，基本逻辑就是人多力量大，一起拼团，买的人越多议价能力也就越强，就像批发肯定比零售低。在新车销售方面，团购也总能够引起消费者的注意。每到一些重要的时间节点，4S店就会开始搞团购会，比如最近XX集团举办的”千台万人“新车团购会，借年终促销的节点吸引客户。
平时朋友圈常见的团购一般是鲜花、护肤品一类的生活快消品，价值不大，决策门槛自然很低，特别是遇到节日节点很容易冲动消费。但一辆车动辄数万元，十几万也很正常，并且新车这种商品的价格组成比较复杂，包含车身、保险、税、上牌以及配置等部分，团购能优惠多少？套路又有多少？
新车团购通常是一些汽车网站或者4S店组织的线下活动，主办方租赁场地并作布置，现场还会设置各种活动调动气氛，送礼品之类的，最后通过抽奖或认筹等等环节促使到现场的客户下定金购车，更像一场仪式。团购一般面向的是有明确购车意向，并且选定车型且了解过价格的客户，毕竟参与团购的消费者想要的无非也就是更优惠的价格。而新车团购的套路常常隐藏在配套的附加产品或配置方面，如保险或贷款必须走指定通道，或者必须同时加购XX产品才可享受团购优惠价.....
线上的新车团购你听过吗？最近几年新车传统销售模式逐渐被打破，神州买买车、弹个车、毛豆新车、一猫汽车、天猫汽车等平台打开了线上购车的局面，”汽车新零售”一词也一度成为热点，消费者越来越能接受“看不见车”的购车模式，对线上平台的信任度越来越高。而线上购车的优势是显而易见的，不受单一品牌限制、购车流程简便、随时可追踪订单、价格透明等。
价格透明的前提是不怕比价，线上平台由于流量入口大有天然优势，和厂家议价自然也有优势。“成为消费者的比价工具”是九号购车的初衷，也是九号购车开启线上售车新模式的切入点，事实证明，消费者确实需要这样的工具。但消费者需要的不仅仅是比价，而是用更优惠的价格买到喜欢的车。
很多消费者对于线上购车其实存在一个误解，就是怕买到“坏车”，其实新车本身是一种标准商品，合格证等证件齐全的车一般都没有问题，就算有问题也可以凭三包手册找厂家退换。因此在线上购车也无需担心，像九号购车会有2个验车环节，让客户亲自验车，确保交易顺畅。剩下的就是价格问题，九号购车有一个很简单的想法，既然团购更便宜，为什么不做团购呢？
和厂家协商后，九号购车发现让利空间很大，于是经过测试和筹备在5月份正式推出品牌团购活动，主打热销车型，每周团购。而团购价公开透明，也无捆绑销售，购车流程中相关附加产品除最基本配置外均有消费者自选，真正做到“自助购车”。
至于价格是否够低，自己看、自己比价就一目了然了。
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