作為消費者，你怎麼看待團購？
一般來說，團購肯定更便宜，基本邏輯就是人多力量大，一起拼團，買的人越多議價能力也就越強，就像批發肯定比零售低。在新車銷售方面，團購也總能夠引起消費者的注意。每到一些重要的時間節點，4S店就會開始搞團購會，比如最近XX集團舉辦的”千臺萬人“新車團購會，借年終促銷的節點吸引客戶。
平時朋友圈常見的團購一般是鮮花、護膚品一類的生活快消品，價值不大，決策門檻自然很低，特別是遇到節日節點很容易衝動消費。但一輛車動輒數萬元，十幾萬也很正常，並且新車這種商品的價格組成比較複雜，包含車身、保險、稅、上牌以及配置等部分，團購能優惠多少？套路又有多少？
新車團購通常是一些汽車網站或者4S店組織的線下活動，主辦方租賃場地並作佈置，現場還會設置各種活動調動氣氛，送禮品之類的，最後通過抽獎或認籌等等環節促使到現場的客戶下定金購車，更像一場儀式。團購一般面向的是有明確購車意向，並且選定車型且瞭解過價格的客戶，畢竟參與團購的消費者想要的無非也就是更優惠的價格。而新車團購的套路常常隱藏在配套的附加產品或配置方面，如保險或貸款必須走指定通道，或者必須同時加購XX產品才可享受團購優惠價.....
線上的新車團購你聽過嗎？最近幾年新車傳統銷售模式逐漸被打破，神州買買車、彈個車、毛豆新車、一貓汽車、天貓汽車等平臺打開了線上購車的局面，”汽車新零售”一詞也一度成為熱點，消費者越來越能接受“看不見車”的購車模式，對線上平臺的信任度越來越高。而線上購車的優勢是顯而易見的，不受單一品牌限制、購車流程簡便、隨時可追蹤訂單、價格透明等。
價格透明的前提是不怕比價，線上平臺由於流量入口大有天然優勢，和廠家議價自然也有優勢。“成為消費者的比價工具”是九號購車的初衷，也是九號購車開啟線上售車新模式的切入點，事實證明，消費者確實需要這樣的工具。但消費者需要的不僅僅是比價，而是用更優惠的價格買到喜歡的車。
很多消費者對於線上購車其實存在一個誤解，就是怕買到“壞車”，其實新車本身是一種標準商品，合格證等證件齊全的車一般都沒有問題，就算有問題也可以憑三包手冊找廠家退換。因此在線上購車也無需擔心，像九號購車會有2個驗車環節，讓客戶親自驗車，確保交易順暢。剩下的就是價格問題，九號購車有一個很簡單的想法，既然團購更便宜，為什麼不做團購呢？
和廠家協商後，九號購車發現讓利空間很大，於是經過測試和籌備在5月份正式推出品牌團購活動，主打熱銷車型，每週團購。而團購價公開透明，也無捆綁銷售，購車流程中相關附加產品除最基本配置外均有消費者自選，真正做到“自助購車”。
至於價格是否夠低，自己看、自己比價就一目瞭然了。
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