在网上一些对汽车比较感兴趣的人群中，往往都会将国内的汽车与国外的汽车进行比较，其中就包括比较国内外的用车习惯以及开车技巧的对比，在这样的比较过程中，也是能够看到国内外汽车的不同。
一次在网友的讨论中就发现，国外的汽车使用时间一般都会比较长，就算是现在也能够看到80、90年代的车辆；但是在中国的汽车中，往往连十年以前的车辆都很难见到了，对于这种情况，也是让很多网友感到非常奇怪。不过，针对于这种国外的汽车寿命普遍比国内汽车寿命长的原因，一位自称是车企内工作的海归就说明了原因，他的分析中也是针针见血，说出了根本的原因。
首先就是对于刹车、避震和轮胎等耐用零部件的忽视。国内车主在保养汽车的时候基本上都是换换机油，变速箱油和火花塞这种易消耗品。对一些耐用零件就很容易忽视，比如轮胎，刹车和避震，相信很多车主对这三个零部件并不了解，也不会有过多的关注，可能就是等到刹车片都磨光了才去更换，避震漏油才知道出毛病了。
但是事实上这三个零部件对汽车行驶也有很大的影响，起的作用可不小，如果你觉得你的车越开舒适度越不如之前，那很可能就是这三个零部件出现问题了。当然除了这些之外，汽车上一个小小零件的老化，都会对汽车品质造成影响的。
轮胎。那国内用车环境，轮胎所承受的劫难，肯定是远远高于国外的。最典型的就是扎钉。虽然国外也有机会扎钉，但是往往是自然界的一些异物。 但是在国内的公路上，你是能实实在在地收获到钢钉螺丝钉，甚至是刀片，这些完全没有理由出现在路面上的东西。
另外，鼓包也是轮胎的常见死因。罪魁祸首就是路面上突然出现了大坑或者是超大的接缝。至于轮胎蹭到马路牙导致的胎壁开裂，是由于驾驶者技术不佳，或者是习惯不好造成的。
汽车本身品质的不同。我们都知道美、日、德是三个汽车大国，而他们自家造出来品质最好的汽车，自然也只给国内消费者的。这不仅仅是车型好坏的差异，有些即便是同一款车型、同样的配置，但人家本土车型的用料，就是比卖给外国人的要好。大家平常逛国外二手车网站就会发现，一些年纪较大的二手车，基本都是本土车型。中国消费者要想享受国外一样的待遇，那就得靠各大自主品牌的努力了。
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