隨著消費者消費能力的提升以及用車需求的升級，中大型SUV越來越受到關注。雖說在使用上，中大型SUV能滿足各種用途，但不少消費者之所以會選擇，主要原因還是這類車型的造型足夠霸氣，開上街倍有面子，做商務接待也顯得很有檔次。
那麼，哪一款車型的關注度最高呢？筆者也特別翻查了一下中大型SUV的銷量排行榜，發現一款車型的銷量長期處於NO.1的位置，並且與第二名以後的車型差距拉得很開，而它就是被稱為"巨無霸"的上汽大眾途昂。那麼到底是什麼讓途昂如此受歡迎呢？接下來，我們就針對這款"巨無霸"來做個詳細的解密。
"巨無霸"的氣場，是如何煉成的？
通過各大汽車網站數據分析得知，途昂之所以受愛戴的首要原因是"一見鍾情"。何故"一見鍾情"？原來，不少消費者都被途昂"巨無霸"般有氣勢的造型和氣場給迷住了，也正是如此，途昂給人留下深刻的第一印象，從此就記住了這款"巨無霸"般的SUV。
也的確，途昂的車身尺寸很是誇張，長寬高達5039mm/1989mm/1773mm，而軸距更是去到了2980mm，真是"人高馬大"。而這種"身材"完全超標了，把途昂定位為大型SUV一點也不為過，畢竟跟奔馳GLS、林肯領航員放在一起也絕不輸陣。
當然，光是尺寸大是並不足夠的，"巨無霸"般的氣勢也需要用線條勾勒出來，所以我們看到途昂運用了Rock-Cutting岩石切割設計理念來凸顯整車的力量感，很是霸氣。此外，護甲外擴式U型輪眉讓車身則更有肌肉感，視覺衝擊力十足。至於車尾，就不得不提坊間那句"不怕奔馳和路虎,就怕大眾帶字母。"，意思就是，車尾LOGO下方帶車型的車，都是一輛不可小看的豪車，而途昂自然也是一輛高端大氣的SUV車型。
當我們進入車內，就會被途昂的豪華美給吸引住，畢竟做工用料都相當不錯，很有高級感。而一些舒適配置更是很有吸引力，譬如12.3寸全液晶儀表盤，很科技也有很有檔次感。此外，還有帶CleanAir功能3區自動空調、超大全景天窗、私人定製級Dynaudio丹拿音響、10色柔光環境氛圍燈等驚豔配置。
不得不提的還有乘坐舒適感，由於車高達1773mm，車寬為1989mm，高坐姿+超廣視野，讓駕駛者有一種高高在上的感覺，駕駛更有自信的同時，視覺盲區更少，也會讓行駛更為安全。
值得一提的是，途昂擁有最優頭部空間1048/1004/975（堪比百萬級SUV的尺寸），而且由於軸距足夠長，第三排的乘坐空間也很是充裕，使得消費者猶如坐在陸地遊輪一般，很舒適、寬敞。
裝載空間的表現也相當不錯，畢竟當後兩排座椅完全放平後，最大容積達到2415L，同時車內多達40處儲物盒，第三排還擁有2個儲物盒、4個杯託，儲物能力非常強大，也大大提高車輛的實用性。
真正的"巨無霸"，是需要內涵的
說實在，途昂的舒適與豪華是應該的，畢竟這款SUV的定位本來就更高一些。但作為一位真真正正的"巨無霸"，是要有"內涵"的。那麼"內涵"又指的是什麼呢？筆者認為，是科技。
畢竟在新興時代下，沒有跟得上腳步的科技亦或是智能技術就顯得OUT了。還好，途昂並沒有讓我們失望，而且還有很多"黑科技"值得我們關注，譬如AFS 大燈智能隨動轉向系統，其能夠根據汽車方向盤角度、車輛偏轉率和行駛速度，不斷對大燈進行動態調節，適應當前的轉向角，保持燈光方向與汽車的當前行駛方向一致，以確保對前方道路提供最佳照明，並對駕駛員提供最佳可見度，而且在路面照明差或多彎道的路況中，擴大駕駛員的視野，可提前提醒對方來車，增強了黑暗中駕駛的安全性。
此外，該系統還搭配了DLA智能遠光燈會車跟車調節技術，當遇到對向車，DLA則會通過調整大燈透鏡方向及內部的遮光板，來調節本車遠光燈的照射範圍，使對方車輛不會感到炫目，進一步提高夜間行車的安全性。
眾所周知，自動化駕駛是未來汽車的發展方向，途昂裝備了高級自適應定速巡航系統，在時速150km/h範圍內實現自動制動跟車前行，在前方無車輛時保持恆定速度行駛，同時根據駕駛者需求，可設置五檔跟車時間距離，在長時間行駛時緩解駕駛者的疲勞感，實現了半自動駕駛方式，智能化的控制系統讓用戶出行更舒適更安全。
為了顧及更多的用戶群體，途昂還很的體貼為新手或女性用戶配備了360度鳥瞰式全景可視行車輔助系統，其還擁有11種視角模式，均可顯示於中央大屏上，幫助駕駛者輕鬆應對各種泊車工況。同時，搭配BSD盲區監測系統可探測車後車輛左右兩側的死角，全方位消除視覺盲區，避免碰撞的發生。可見如此有"內涵"的途昂，也是其吸引消費者的重要原因之一。
感受得到的力量，才是真實的
雖說途昂的方方面面都相當出色了，但車畢竟是用來開的，所以駕駛方面的表現也很關鍵。然而，由於尺寸大、車身重，一般的中大型SUV要沒有大排量發動機，開起來會有種小馬拉大車的感覺，特別沒勁。
而這方面卻不用為我們的"巨無霸"途昂所擔心，畢竟搭載的2.0T發動機，是出了名的性能機器，所以要讓途昂快跑起來還是相當輕鬆的，像高功率版0-100km/h加速僅需8.3秒，而低功率版也能做到9.3秒的成績，對於中大型SUV算很不錯了。
如果還不滿足，途昂還有一款"神機"推薦給你，那就是第三代EA390系列VR佈置2.5TSI發動機，最大功率220kW、峰值扭矩500Nm，搭配DQ500 DSG七速溼式雙離合變速器，0-100km/h加速低至6.9秒，可謂SUV中的戰鬥機。重點是，這款發動機的油耗表現相當突出，百公里油耗僅為10.1L，同樣是非常搶眼的表現。
為了進一步提高車輛的駕駛樂趣，途昂還配備了DCC自適應動態懸架系統，並擁有8種駕駛模式可選，而系統能夠自動調整發動機、變速箱、懸架、轉向、大燈、ACC、空調等設置，讓車輛輕鬆勝任各種路況，滿足更多的駕駛需求並帶來更有樂趣的駕駛體驗，而這也是同級別車型所無法比擬的。
總結：
不得不說，途昂不僅有外在更有內在，是一輛綜合實力超強的"巨無霸"，也是當今市場最獨一無二。重點是實在，畢竟售30.89萬起，就能買到這樣一款"巨無霸"SUV，確實很划算，難怪能成為這一細分市場的銷冠王。相信不久後，途昂所佔據的市場份額會更多，因為"巨無霸"途昂已經開始用自身實力去吸引更多曾經是豪華品牌擁躉的消費者，再配以終端的銷售政策，真的讓人難以拒絕，不知道你是不是也這樣想呢？
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