2018年9月28日，威马汽车在温州新能源汽车智能产业园，举行了威马EX5产品上市交付大会，正式开启用户批量交付工作。威马EX5的正式交付，兑现了威马汽车智能电动汽车普及者的承诺，真正的将科技普惠于民，这不仅是威马汽车发展的里程碑，也意味着造车新势力真正步入量产交付时代。
威马汽车创始人、董事长、CEO沈晖表示：“空谈误国，威马人喜欢做到再说。今天，当我们能用大批量、高品质、按期交付来兑现承诺的时候，我们才有资格来谈谈造车新势力的模式和未来。”威马汽车实现量产的基础是，自建了C2M客制化智能工厂、自主管理供应链，掌握了以三电技术为核心的电动汽车正向研发能力和驱动整体智能化体验的全车交互智能软件引擎。
<strong>C2M客制化智能工厂
与竞争对手最开始选择代工不同，威马汽车从一开始就是自建工厂。威马汽车的逻辑是，汽车是世界上最复杂的硬件产品，涉及到合作伙伴太多，必须要做到足够的掌控。总用地面积近1000亩的温州工厂，集智能制造、智慧物流、零部件柔性化配套、自动驾驶试验四大功能于一身，自动化率等行业领先。工厂按照“一次规划，分期实施”原则，一期可实现10万台产能，随着用户需求及市场反馈，可分步释放总规划20万台产能，为威马汽车的量产能力提供保障。
<strong>正向开发三电技术
在三电方面，威马汽车选择了正向研发各种核心优势技术，比如相较于使用“油改电平台”，威马一开始就注重打造整车架构平台化，制定了“128战略”：围绕1个架构，延伸出“STD”和“PL”2个整车平台8款产品。其正向开发的AJAX纯电动原生整车平台，可衍生出轿车、SUV、MPV等车型。此外，威马汽车还拥有着完全的系统标定能力和针对电动汽车特性的三电标定技术。据了解，在威马汽车完整的实验测试流程下，威马汽车陆续投入了大约超过400辆的工程开发车辆，累计测试里程超过300万公里，累计测试工作时间10万小时，这相当于威马汽车绕地球跑了75圈，工作时长约11年。
<strong>全车交互智能软件引擎
威马EX5的软件系统由“全车交互智能软件引擎”驱动，通过被威马称作Living ID的个人专属ID，自动将车辆调整到用户的专属状态，并进行隐私加密。基于Living ID，威马通过名为Living Flow的响应机制，让用户可以通过自然语音控制各种系统的操作。基于Living Flow的自我学习能力，系统还会根据用户的使用习惯，持续自我优化，不断提升与用户意志的默契程度。通过被称作Living Mate的交互系统，用户可以实现与威马EX5的24小时交互。
据了解，威马给自己定了一个小目标：今年交付一万辆，明年累计交付十万辆。期待威马汽车实现“量”从零到一的突破，快速迈入从十万到百万甚至千万的时代。
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