2018年9月28日，威馬汽車在溫州新能源汽車智能產業園，舉行了威馬EX5產品上市交付大會，正式開啟用戶批量交付工作。威馬EX5的正式交付，兌現了威馬汽車智能電動汽車普及者的承諾，真正的將科技普惠於民，這不僅是威馬汽車發展的里程碑，也意味著造車新勢力真正步入量產交付時代。
威馬汽車創始人、董事長、CEO沈暉表示：“空談誤國，威馬人喜歡做到再說。今天，當我們能用大批量、高品質、按期交付來兌現承諾的時候，我們才有資格來談談造車新勢力的模式和未來。”威馬汽車實現量產的基礎是，自建了C2M客製化智能工廠、自主管理供應鏈，掌握了以三電技術為核心的電動汽車正向研發能力和驅動整體智能化體驗的全車交互智能軟件引擎。
<strong>C2M客製化智能工廠
與競爭對手最開始選擇代工不同，威馬汽車從一開始就是自建工廠。威馬汽車的邏輯是，汽車是世界上最複雜的硬件產品，涉及到合作伙伴太多，必須要做到足夠的掌控。總用地面積近1000畝的溫州工廠，集智能製造、智慧物流、零部件柔性化配套、自動駕駛試驗四大功能於一身，自動化率等行業領先。工廠按照“一次規劃，分期實施”原則，一期可實現10萬臺產能，隨著用戶需求及市場反饋，可分步釋放總規劃20萬臺產能，為威馬汽車的量產能力提供保障。
<strong>正向開發三電技術
在三電方面，威馬汽車選擇了正向研發各種核心優勢技術，比如相較於使用“油改電平臺”，威馬一開始就注重打造整車架構平臺化，制定了“128戰略”：圍繞1個架構，延伸出“STD”和“PL”2個整車平臺8款產品。其正向開發的AJAX純電動原生整車平臺，可衍生出轎車、SUV、MPV等車型。此外，威馬汽車還擁有著完全的系統標定能力和針對電動汽車特性的三電標定技術。據瞭解，在威馬汽車完整的實驗測試流程下，威馬汽車陸續投入了大約超過400輛的工程開發車輛，累計測試里程超過300萬公里，累計測試工作時間10萬小時，這相當於威馬汽車繞地球跑了75圈，工作時長約11年。
<strong>全車交互智能軟件引擎
威馬EX5的軟件系統由“全車交互智能軟件引擎”驅動，通過被威馬稱作Living ID的個人專屬ID，自動將車輛調整到用戶的專屬狀態，並進行隱私加密。基於Living ID，威馬通過名為Living Flow的響應機制，讓用戶可以通過自然語音控制各種系統的操作。基於Living Flow的自我學習能力，系統還會根據用戶的使用習慣，持續自我優化，不斷提升與用戶意志的默契程度。通過被稱作Living Mate的交互系統，用戶可以實現與威馬EX5的24小時交互。
據瞭解，威馬給自己定了一個小目標：今年交付一萬輛，明年累計交付十萬輛。期待威馬汽車實現“量”從零到一的突破，快速邁入從十萬到百萬甚至千萬的時代。
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