導語
眾所周知，高速公路上嚴禁停車，但有些駕駛員卻因為錯過出口、疲勞駕駛等原因，在高速公路主線隨意停車，因為自己的一時便利，付出了慘痛的代價。
案例一
2018年11月02日08時，李某駕駛浙C號牌的小型轎車，途經G1513溫麗高速公路往麗水方向溫州西出口位置時，將車子停在了出口處的分流島附近。
武某駕駛蘇D號牌重型半掛牽引車途經此處，並發現其駕駛的車輛水溫表顯示異常。為了安全起見，他準備從溫州西出口下高速修理車輛。但此時，水溫表又恢復正常了，武某於是往左打了方向，準備朝麗水方向繼續行駛。
不曾想就在往左變更車道的時候，李某駕駛的小型轎車就停在分流島附近，更糟糕的是，武某的半掛車車頭此時已距離小車非常近，根本來不及採取制動措施。
武某立即向左打方向盤，無奈為時已晚，半掛車車頭右側還是碰撞了小車車尾，巨大的推力使得小車前移後又撞上了邊護欄，最後調轉車頭停在了硬路肩內。
事故造成後排乘客黃某（小車駕駛員的妻子）受傷，經醫院搶救無效於當日死亡，其餘三人受傷。李某由於駕駛營運客車以外的機動車在高速公路行車道違法停車，將負此次事故的次要責任。而武某駕駛載物超過核定載質量的機件不符合技術標準的機動車在高速公路上行駛，採取避讓措施不當，未按照操作規範安全駕駛，將負事故的主要責任。
案例二
2018年12月11日02時45分，胡某駕駛浙C號牌的小型轎車準備從永嘉前往龍灣，原本應該途經G15瀋海高速至溫州東下高速，卻誤將車子開上了G1513溫麗高速。經後座乘客提醒，胡某驟然將車輛停在了高速公路主線上。
此時，董某駕駛滬D號牌重型廂式貨車駛來。他此行的目的地是溫州甌海工業區，為了查看目的地距離，董某於是扭頭查看手機導航。但因為重型廂式貨車的駕駛室距離寬，導航擺放的位置又靠近駕駛室中部方向盤右側，董某就把身體往右前方傾靠，並湊近查看手機屏幕。
就在其回過頭來時，發現胡某駕駛的浙C號牌小車與其距離已經越來越近了，不過4、5米而已。胡某見來不及採取制動措施，便使勁往左打了把方向盤，但其車頭右側還是碰撞了前面小車的後部，並造成小車乘員李某當場死亡。
胡某駕駛營運客車以外的機動車在高速公路行車道上違法停車，負此次事故的同等責任。董某由於撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為，是造成事故的另一個過錯，負此次事故的同等責任。
編 輯丨張安麗 任 億
審 核丨陳 陽 胡興隆
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