10-15万家用车,还有哪些在坚持自吸发动机?

在排放和能源压力下,小排量涡轮增压发动机成为了大趋势。不能否认的是,同排量的发动机,涡轮增压提供的动力更强,但是涡轮增压也不是没有缺点的,比如说耐用性不如自然吸气、低速加速迟滞感以及保养费用偏高等因素,因此还是有不少人更加青睐自然吸气发动机。下面咱们就来看看10-15万还有什么自然吸气车型可选:

丨马自达昂克赛拉

指导价:11.29-16.29万

发动机:1.5L、2.0L

变速箱:6档手动、6档手自一体

10-15万家用车,还有哪些在坚持自吸发动机?

一提到马自达,大家会想到什么?转子发动机、创驰蓝天、魂动、ZOOM-ZOOM...可以说马自达的大部分车型都被烙上了运动标签。即便宝马已经向“T”妥协,马自达依然坚持着自吸,同时为了操控也不向空间妥协,虽然这样不会讨好大部分消费者,但喜欢的人依然对它深爱不已。

10-15万家用车,还有哪些在坚持自吸发动机?

昂克赛拉作为一款紧凑型轿车,搭载的是1.5L和2.0L发动机,1.5L发动机对于普通家庭代步来说已经够用,想要追求更好的动力可以选择2.0L车型,同时昂克赛拉也不像大部分日系车一样采用CVT变速箱,而是6档手自一体变速箱,更加注重加速和动力。当然正如前文所说,昂克赛拉为了追求速度和操控性,在空间和舒适性上会有所牺牲。

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丨日产轩逸

指导价:9.98-15.90万

发动机:1.6L、1.8L

变速箱:5档手动、CVT无级变速

10-15万家用车,还有哪些在坚持自吸发动机?

日产轩逸大家应该很熟悉了,它是轿车销量榜上前三的常客,在大街上也非常容易见到。从家用车的角度来看,这台车对于空间和舒适性的把握非常到位,2700mm的轴距能让无论是前排驾驶员,还是后排乘客都能得到比较宽松的乘坐体验;偏软的悬架调教,基本能将路面上细小的震动过滤掉,这些都是是日产比较拿手的。

10-15万家用车,还有哪些在坚持自吸发动机?

动力上1.6L、1.8L发动机,匹配CVT变速箱,足够家用且经济省油。不过俗话说得好,有舍才有得,对于轩逸这款车,就不要有强劲动力上的奢望了,比如追求加速推背感什么的,这并不是日产车型的卖点,除了GTR。

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丨本田XR-V

指导价:12.78-16.28

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丨缤智

指导价:12.88-18.98万

发动机:1.5L、1.8L

变速箱:6档手动、CVT无级变速

10-15万家用车,还有哪些在坚持自吸发动机?

XR-V/缤智属于姊妹车型,是由国外的本田HR-V来到国内进行南北分售所诞生的产物。他们的外观内饰设计都很时尚,两者整体感觉差不多,但在细节上它们有着自己独特的风格。同时在动力表现、燃油经济性,以及空间表现上都很出色,保值率在小型SUV当中也名列前茅。

10-15万家用车,还有哪些在坚持自吸发动机?

至于这两款车该如何作抉择,其实很简单,喜欢哪个选哪个就好了。因为它们在动力总成和车身尺寸上完全一致,中低配车型价格差异也相当少,缤智之所以顶配车型比XR-V要贵,主要是因为其是四驱车型销售。不过,这类车的四驱车型更多是一种品牌的象征,看谁顺眼就买谁吧!

10-15万家用车,还有哪些在坚持自吸发动机?

丨本田凌派

指导价:10.98-14.98万

发动机:1.8L

变速箱:5档手动、CVT无级变速

10-15万家用车,还有哪些在坚持自吸发动机?

凌派是本田根据国内消费者需求而打造的一款车,说白了就是一辆“特供车”,空间、油耗、配置等都比较适合国内消费者,因此销量上一直都有不错的表现,二手车市场也比较受欢迎。

10-15万家用车,还有哪些在坚持自吸发动机?

动力上,凌派全系搭载的是一台1.8L自吸发动机,虽然动力选择单一,但136匹的马力,在合资A级车中的动力表现算是比较充沛的了,再搭配CVT变速箱,也保证了动力平顺性和燃油经济性。不过,比较有争议的是凌派的外观,大嘴格栅并不能讨好所有人,虽然说不能只看外观就评价一辆车的好坏,但有时候影响购买决定的往往就是第一眼留下的印象。

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