# 写在前面
如果说当今世界上能有一型攻击直升机的武装性能能够与阿帕奇比肩的话，我觉得只能是俄罗斯空军在役的卡-52 “短吻鳄”（Alligator）了。第一架短吻鳄直升机于1996年12月总装下线，1997年6月完成首飞，它与阿帕奇最新改型AH-64E长弓阿帕奇可以说代表了世界攻击直升机的至高水平。
卡-52 短吻鳄直升机是由卡莫夫设计局研制的一型全天候攻击直升机，现金在俄罗斯空军中服役。事实上，卡-52是早期的卡-50直升机的一种双座改型机。
图——俄罗斯空军的卡-50 “黑鲨”直升机
地面的装甲/非装甲目标、低速空中目标以及前线/战术纵深的突击部队都是短吻鳄直升机的攻击目标。它同时也能作为武装直升机编队的空中监控平台和指挥所。在1997年6月份完成首飞之后，短吻鳄直升机进入了飞行测试阶段。2008年，俄罗斯启动了卡-52 短吻鳄直升机的量产计划。
俄罗斯还计划在其米斯特拉级两栖攻击舰上搭载卡-52K直升机。卡-52K是卡-52短吻鳄直升机的海军改型。
图——俄罗斯海军的卡-52K 直升机
# 短吻鳄的设计特点
卡-52与卡-50“黑鲨”武装直升机同属共轴双旋翼直升机，并且短吻鳄继承了黑鲨的动力装置、侧翼、尾翼、起落架、机载武器和其他一些机上设备。“短吻鳄”与“黑鲨”的不同之处在于它采用了并列式双座驾驶舱，左右并列两名飞行员，一人负责驾驶，另外一人专门负责操控机上武器，两个驾驶座位都配备了K-37-800M紧急弹射系统，同时，短吻鳄直升机配备了先进的自动驾驶系统，大大缓解了驾驶员的操纵压力。为了满足双座布局的要求，短吻鳄的机头和机身都要更宽一些。从俄罗斯的官方报告来看，短吻鳄和黑鲨的零部件通用性约为85%。
图——短吻鳄直升机旋翼近景
短吻鳄的总长度为16米，高4.9米，主旋翼直径为14.5米，最大起飞重量为10.8吨。它不仅具有与卡-50相同的武器、低空飞行能力、装甲防护能力，可进行空战与对地攻击，其侦察、指挥与控制等功能更胜一筹，甚至可以充当空中预警机。
图——飞行表演中的短吻鳄直升机
短吻鳄直升机的动力系统为两台克里莫夫VK-2500涡轴发动机。每台发动机都能够产生最大2400马力的出轴动力，两台发动机都配备了全权限数字控制系统。
图——俄罗斯空军的卡-52短吻鳄直升机
卡-52直升机装备了雷达、前视红外装置、电视摄像系统、激光测距及指示系统等先进电子设备，可在15千米范围内发现并精确跟踪较小目标，引导导弹进行攻击，即便在夜间也可对地面目标进行自动瞄准和跟踪。
图——短吻鳄直升机的正面视图
卡-52直升机驾驶舱前窗上装备多功能显示屏，而射击员则配备有头盔式目标瞄准显示器。坐在左侧的飞行员可以专心驾驶直升机，而坐在右侧的射击手能够实施侦察或进行电子战，能够在全天候条件下发现和辨认远处的目标，可以进行目标定位和瞄准，也可与地面部队和卡-50等武装直升机进行协同作战。
图——卡-52K的座舱
俄罗斯海军的卡-52K型号直升机旋翼系统具备折叠收起功能，同时也专门设计了驾驶员生命支持系统，卡-52K的驾驶员将穿着全浸入式服装飞行。设计师还对卡-52K的机身和配套系统进行了特质的防腐蚀处理，并且为它增加了专用于“海战模式”的火控雷达以支撑反舰任务。
图——卡-52K 着舰
# 短吻鳄和阿帕奇到底谁更强？
下面我将对两架直升机稍做对比：
- 性能对比：短吻鳄的极限速度是315千米/时，升限为5500米，最大航程为460公里；而长弓阿帕奇的极限速度为302千米/时，升限为6248米，最大航程为481公里。由此可见，两者的性能都相差不大，极限速度上短吻鳄占据上风，而升限和航程方面阿帕奇更胜一筹.
- 设计对比：短吻鳄采用共轴双旋翼布局，每副旋翼三片桨叶，整体更紧凑，机动性也更强，俄罗斯媒体称他能够原地定点旋转90°；阿帕奇实用常规的四片桨叶单旋翼带尾桨设计，相对来说燃油效率会低一些，但是可靠性和航向稳定性会更高。
- 武器系统：短吻鳄携带了诸如VIKHR和ATAKA等反坦克自主制导导弹系统、Hk-25ML空对地导弹和80毫米非制导S-8火箭弹。卡-52K改型机甚至配备了Kh-35反舰导弹，能够攻击130公里外的目标。它同时也装备了2A42 30毫米的自动机枪，据报道，该机枪每分钟射击数达550发；阿帕奇可搭载16枚地狱火导弹以及76枚2.75英寸的火箭弹。它同样也装备了30毫米的机枪与1200发弹药。除此之外，长弓阿帕奇还有一个特别的技巧——无人机，长弓阿帕奇能够与随机无人机进行通信，从无人机获取信息并控制无人机的飞行路径，甚至可以利用无人机来标记远处的目标以便发动精确打击而不需要让自己身置险境。
图——军演中的短吻鳄直升机正在发射导弹
综合来说，短吻鳄直升机可能拥有更强大的火力系统并且机动性也可能更强一些，但是久经战火考验的阿帕奇显然具有更高的可靠性和稳定性，除此之外，新的无人机伴随系统的加入使得阿帕奇无论在战略层面或是战术层面都将具备更多的可能性，从这个方面来说，综合能力还是阿帕奇要胜过一头，这也是无论外界如何唱衰，阿帕奇仍然在美国陆军中占据牢牢地位的原因，正如美国陆军航空兵指挥官William所说的：
“阿帕奇至少还能再领先30年。”
图——美国陆军的AH-64E 阿帕奇直升机
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