4月20日，美国陆军宣布暂停波音AH-64E“阿帕奇”直升机的生产，因为直升机的主旋翼固定螺母有安全隐患。波音公司承诺在今年5月完成零部件的重新设计和恢复生产，然后将部件替换为美国和购买直升机的国家和地区（包括台湾）。根据以往媒体的AH-64D“阿帕奇”直升机直升机飞今年今年二月，导致直升机坠毁，飞行员当场死亡。事故调查结果表明，直升机改装后的主旋翼固定螺母发生了变化。那部分飞行了。突然的损坏导致了事故，这可能与停工直接相关。
今年二月，日本自卫队的阿帕奇直升机被固定螺帽折断，旋翼与直升飞机分离，直升机机身与地面两名机组人员连接在一起，人员和飞机被击碎成大块。
当时，调查结论是，这一问题是针对日本工厂进行维修工作，但美国军事检查发现，转子螺母的设计存在缺陷。
据报道，4月19日，美国陆军航空项目执行办公室的首席执行官Thomas Todd准将，证实，“我们已经停止接收新的AH-64E阿帕奇直升机，因为我们相信主转子装配螺母的可靠性是值得怀疑的。”
托德说，653架AH-64E直升机服务全世界。”我们最终决定保留目前的数量，并暂停新飞机，以避免对舰队造成伤害。
托德说：“坦率地说，我们相信，我们现在采取的措施，包括停止生产，是我们应该采取的管理措施，这有助于我们保持舰队的安全率。”
“我们舰队的最佳速度和安全是最重要的。我们不会对此提出任何建议。这就是为什么我们需要对这个问题进行深入的调查。”“为什么制造商的质量问题规避了所有陆军航空兵的内部工程验收体系，我们将对其进行调查，以恢复这一事件的影响。”他补充说：“我们希望波音公司和所有向美国陆军提供产品的供应商都愿意。”学习教训，解决问题，避免类似情况。同时，我们也希望尽快恢复E型直升机的强大战斗力。
据国防部消息，美国军方最近展开了对“阿帕奇”直升机的安全检查。结果发现，主旋翼总成螺母的质量存在问题。直升机在沿海地区服役，容易受到气候和压力的影响，如盐渍、潮湿等。
波音公司将以正常速度每月交付6架阿帕奇直升机。
主旋翼总成螺母是将主旋翼固定在直升机旋翼轴上的关键部件。一旦旋翼被损坏，就会造成旋翼飞离和直升机坠毁，这对飞行安全至关重要。
托德准将表示，尽管波音公司已经开始重新设计主转子装配螺母，它将在6个月内完成，陆军还是决定今年二月拒绝新生产的AH-64E直升机。今年3月，军方通知波音公司，所有直升机将暂停，直到该公司完成新的改进的旋翼螺母。
波音和陆军花了一些时间调查问题的根本原因，包括腐蚀和意外磨损率。最终发现了问题，军方指控波音公司重新设计了部件，波音公司将在今年夏天测试新的设计并推出合格的部件。
托德准将说：“我们实验的时刻。”
主旋翼主旋翼固定螺栓
他说，今年夏天，陆军估计波音公司将能够以每月两个营的速度替换这种类型的直升机的主旋翼螺帽。我们期望以这种速度完成所有舰队的更换，包括购买外国客户和美军自己的装备。
目前正在使用AH-64E的国家和地区包括印度、印度尼西亚、卡塔尔、沙乌地阿拉伯、韩国和台湾。
托德说，美军大约有6架直升机在海岸附近飞行，他们将首先获得新的坚果。
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