早在很久之前就有人提出這樣的觀點“要想富先修路”，那個時候我國大部分城市的道路交通非常的不便利，不便的交通將會導致經濟發展緩慢，想要有快速的經濟發展，交通問題是個首要問題，所以我國這麼多年來一直對於交通建設方面都比較上心，在我國但凡是經濟發展不錯的地區，那裡的地理位置優越是一方面，其交通也是很長的便捷的，這是無一例外的，反觀那些發展比較緩慢的地區，大多為山地丘陵地段，交通不便，導致經濟的落後。
江蘇省在我國是非常有名氣的一個省份，給人的感覺就是有錢，其經濟實力僅僅是稍微的低於我國的廣東省，在我國算是排在第二，未來有可能超過廣東，江蘇省的交通狀況就比較的樂觀，境內高鐵幾乎大部分城市都通了，飛機、地鐵等都是擁有的。在江蘇省人們關注最多的就是南京、蘇州、無錫，其他的城市給人的關注度就不是很夠了。江蘇省的南通市在省內經濟實力其實也還可以，比不上前面三個大佬城市，但在省內排名不是很低。
在不久江蘇省的南通市將要迎來它的發展大機遇，或將昂是在2020年的時候將會有2條高鐵線路開通，經過南通市，它們分別就是滬通鐵路與鹽通鐵路。這兩條鐵路是可以接通的，首先鹽通鐵路自鹽城市從北向南一路可連接到滬甬鐵路後可到達張家港市，全線正線長度 187.96km，於2018年1月16日正式開工，爭取在2020年完成通車目標。
滬通鐵路是一條自上海通往江蘇南通市的鐵路，全長137.28千米，該項目在2014年3月1日的時候就已經開工了，中間遇到過些許的困難，但是都被一一克服了，滬通鐵路預計是在2020年建好通車運營的，滬通鐵路的修建對於拓展上海市經濟發展空間，促進長三角地區產業佈局調整，實現區域資源共享具有積極意義。
這2條鐵路都有這樣的一個共同點那就是都經過南通市，這是為何呢？南通市是位於江蘇東南部，長江三角洲北翼，是我國首次批准的14個對外開放的沿海城市之一，同時也是上海大都市圈北翼門戶城市，可以說區域位置的有點非常的明顯。
南通市的交通一直都是很好的，這次兩個高鐵的開通將會更加有利於這個城市的發展，與南通的旅遊業的發展也是很快的，境內有著不少的旅遊景點，像是“南通濠河風景名勝區”就是我國的5A級的景點，還有些許4A級的景點。高鐵一旦修建好之後，這裡的旅遊業也將跟著上一個臺階。
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