新一代ASCOD步兵戰車
2018年12月17日，捷克國防部宣佈4種裝備入選新型履帶式步兵戰車（IFV）候選名單，分別是BAE系統公司新一代的CV90 Mk IV步兵戰車，德國雙雄“美洲獅”和KF31/KF41步兵戰車，還有一種就是通用動力歐洲陸地系統公司（GDELS）公司提供的“下一代重型裝甲車平臺”ASCOD。ASCOD能夠入選歐洲新一代步兵戰車的巔峰對決，實力毋庸置疑。
老款ASCOD步兵戰車中規中矩
如同CV90，ASCOD的故事起源於90年代。90年代，奧地利的斯太爾公司與西班牙聖巴巴拉系統公司合作研發了上一代ASCOD步兵戰車，分別起名為“槍騎兵”和“皮薩羅”。此車約7米，寬3.15米，高1.775米（車體），戰鬥全重28噸，最大速度70公里/小時，最大行程600公里。
西班牙陸軍接收"皮薩羅"
西班牙於1996年最先訂購144輛，奧地利陸軍訂購了166輛，第一批於2002年交付。之後，歐洲防務企業歷經收購整合，如今兩家企業均為通用動力公司歐洲地面系統的分部，槍騎兵/皮薩羅升級順理成章。
老款ASCOD步兵戰車尾部
進入21世紀後，併入通用動力歐洲地面系統公司的兩家公司著手研發新一代ASCOD，此通用底盤頗受歡迎，被多個歐洲國家採用，2010年，英國選擇新一代ASCOD2底盤作為專用偵察車輛的基礎平臺，該車後來改名為“阿賈克斯（Ajax）”。ASCOD具備良好的通用性，在歐洲多個防務展上採用多種炮塔和武器組合，2018年薩託利防務展上還展示了中型主戰坦克版（MMBT）和步兵戰車版ASCOD。
2017年歐洲防務展上的ASCOD
中型主戰坦克（MMBT）版ASCOD戰鬥全重42噸，採用了意大利萊昂納多公司開發的HIFACT炮塔，安裝一門120毫米滑膛炮、一挺7.62毫米並列機槍，一挺7.62毫米高射機槍，以及一座12.7毫米遙控武器站。其安裝有計算機火控系統，車長、炮長有獨立穩定的晝夜間觀瞄系統和激光測距儀。公司主管介紹MMBT是專門為吸引遠東地區用戶而設計的，這些用戶的環境讓60-70噸的主戰坦克難以發揮作用。所謂的遠東地區包括了東亞和東南亞，菲律賓，不大可能採購新型主戰坦克；越南，採購了俄羅斯T-90S坦克；印尼，已經購買了德國豹2坦克，並與土耳其合作研製了“卡普蘭MT”輕型坦克，不大可能購買另一種同類車輛；新加坡，購買了“革命豹”主戰坦克，且本國也正積極開發裝甲車輛；馬來西亞，購買了波蘭PT-91M坦克，雖然這種坦克並不讓馬來西亞滿意；泰國，已經購買了中國VT-4，據稱中國正向其繼續推銷VT-5坦克；緬甸，已經購買了中國MBT-2000坦克，餘下的就是灣灣了？
2018年歐洲防務展上的ASCOD
步兵戰車版ASCOD，重量達到35噸，載員9人（含車組3人），發動機功率530千瓦，採用以色列埃爾比特系統公司的UT30Mk2無人炮塔，炮塔配備1門軌道-阿連特技術公司的Mk44式30毫米自動炮，內置以色列"長釘"反坦克導彈；車長和炮長配有穩定式光電/紅外瞄準具；採用數字化架構和360°傳感器系統；樣車配備以色列軍事工業公司的“鐵拳”主動防護系統和埃爾比特系統公司的“鐵視”裝甲透視系統，以及橡膠履帶。
“鐵拳”主動防護系統
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