此列車炮在二次大戰東西戰線均有其影子，最有名之“ 安齊奧之役 ”曾給予過美軍部隊不少苦頭。
結構特點
管長21.54米口徑280mm(該炮實際口徑達283冊mm)，射程達62公里（發射CR42特種榴彈時）之K5(E)“ 利奧波德” 列車炮由前後兩組6軸各12個鐵道輪之平臺車承載，調整主炮之射角則由炮身兩旁各一組之液壓裝置及中央一組之液壓緩衝器所負責，加上鐵道上之地臺轉盆，使該炮可作360度旋轉，實為最有威力之機動武器。
研製歷程
28釐米口徑計劃最早被提出是一種利用現有的炮管和載具的方案，與21釐米口徑的K12一起作為列車炮部隊的主力研發。最初的設計工作始於1934年，設計要求是達到50KM的射程。開發過程中廣泛地應用了之前所進行火炮理論研究所積累的經驗。
老
牌廠家克虜伯的設計師們拿出了方案，該方案在各方面取得了很好的均衡性，很好的操作行程，有效荷載下令人滿意的口徑。又經過對15釐米口徑型號的對比實驗，最終，口徑定為28釐米（28-cm K5(E))。該炮與之前生產所有列車炮相比無疑是最好的。
使用情況
二次大戰東西戰線均有其影子，現安放於馬利蘭州之“阿伯丁”博物館供遊人參觀。
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