全新日產逍客國產中期改款於2019年第一季度上市，其作為日產歐洲設計中心成立以來的第一款作品，被譽為“城市遊牧民”的美譽。其突出的操控性能和油耗低，內飾設計簡潔大方，外觀時尚前衛的優點，但其缺點為空間小動力肉等缺點，也被不少人所詬病的槽點。全新的日產逍客是否會在這次中期改款中有所改變，接下來小編我就給大家揭曉一下謎底吧！
全新逍客長寬高的尺寸為4401*1837*1593mm，軸距為2646mm,其全新的日產逍客長度較老款略有增加，其空間車內空間的尺寸得到了增加，極力的緩解了一定空間緊湊的問題，雖然長度增加車內空間緊湊的問題得到緩解，但於同級別價格車型哈佛H6COUPE相比還是存在差距，但日產逍客的定位是緊湊型SUV和掀背車的造型約束了逍客車內空間的延展性和空間的賦予感，因為日產逍客的定位就不是中型SUV的調兒，同時還要滿足國內人們對顏值的要求的約束之下，無奈逍客只得捨棄空間的向顏值妥協。
全新日產逍客前臉造型依然延續海外版改款車型的V-Motiond 設計語言風格，前臉造型採用日產家族式造型，黑色中網內搭配有粗壯的鍍鉻飾條。鍍鉻飾條外圍增加了黑色的烤漆飾板，兩側與大燈組相連。新款逍客霧燈區域也進行了調整，霧燈區域增加了鍍鉻飾條。在配上更加犀利的大燈設計，使其前臉的立體感和視覺的衝擊，立馬將全新逍客前臉的辨識度得到迅速的提高。全新逍客在車身側面依然採用十分流暢的線條使得車身十分的平順，全新逍客尾部整體的變化不大，主要是對車輛尾燈燈腔進行了升級改造，同時還增加了後包圍的裝飾板，尾部設計變化不大。
全新逍客內飾佈局整體顯得過於的緊湊，方向盤採用非對稱式設計，內飾用料上全新逍客採用絨布座椅，極大的提高車內的舒適性。除此之外內飾在設計上借鑑了飛機駕駛艙的設計原理，可以使駕駛者在心理和身體上都感到舒適且專注於駕駛的設計理念。
全新逍客在配置方面，根據車型的不同分別搭載全景影像、駐車雷達、銀色外後視鏡外殼、多種模式輪圈、天窗等不同的配置，在動力方面全新逍客將搭載2.0L發動機，最大功率130KW（154P馬力），變速箱將採用CVT變速箱，動力匹配將略優勢於老款汽車。除此之外全新逍客依然採用日產Piloted Drive 1.0系統，其將允許新車在走走停停的城市擁堵路況下實現自動駕駛，也允許其在高速公路等通行條件優良的路況下實現對於方向盤、油門和剎車的全面掌控，類似於自適應巡航+車道輔助保持功能的搭配。不過在自動駕駛模式下，新車仍然無法提供主動變道及併線功能，而該功能有望在2020年左右加入到日產Piloted Drive系統當中。
雖然目前暴露出來的許多數據參數和配置等數據，具體全新逍客在駕駛中的性能還有待全新逍客上市之後進行深度的體驗才能一見分曉。小編也將持續跟進，體驗全新逍客給出真實的數據體驗感受。
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