□大河報·大河客戶端記者 趙豐玉
1月16日，寶馬品牌在上海舉行發佈會，總結2018年成績的同時，重點發布了2019年的產品戰略：新7系全球首發，X7、8系雙門轎跑首次現身，共計21款新車將在新一年征戰中國市場。
2018，寶馬銷售增長穩健
2018年，中國車市遭遇28年來首次總體銷售下滑，但寶馬集團的銷量保持了穩健增長，新車銷售639953輛，同比增長7.7%。自1994年寶馬進入中國市場以來，寶馬在中國市場銷車超過400萬輛。
在企業戰略層面，寶馬集團2018年全面升級了中國戰略，把中國市場定位成為寶馬全球的創新中心、生產基地和最重要的戰略中心，並提出了穩健務實的“2＋4”舉措，以切實推進中國戰略的落實。
具體到各個車型，新BMW 5系全年累計銷量超過16萬輛，同比增長29.4%，漲勢迅猛。3系家族全年累計銷量超過15萬輛，同比增長5%。1系運動轎車銷售近5萬輛，同比增長32.6%。全新換代的BMW X5全年累計銷售超4.1萬輛，在細分市場繼續領先。
銷售穩健增長，得益於寶馬的戰略佈局和主動轉型。2018年，寶馬在中國建成了德國本土之外全球最大的研發體系，致力於在智能互聯、自動駕駛方面領先行業；寶馬延續華晨寶馬合資協議到2040年，進一步擴大在華投資。此外，寶馬還宣佈與長城汽車成立一家新的合資企業，生產MINI品牌的電動汽車。在汽車“新四化”方面，寶馬也主動轉型、積極佈局，比如寶馬與商寧德時代展開深入合作，為寶馬在全球以及在中國的電動車生產，提供長期、可持續的電芯供應，還在成都啟動了高端網約車服務，併成為第一家將天貓精靈智能語音助手整合到車內並推向市場的高端品牌。
2019，21款新車征戰市場
2018年發展穩健，2019年已經開始，寶馬集團也展現出更加積極的進攻姿態：強化大型豪華車陣容，21款新車入市。
新款寶馬7系在當晚的發佈會上全球首發，該車是一款中期改款車型，包含豪華套裝版、M套件版以及M760三款車型。前臉採用了最新家族化設計語言，前格柵邊緣採用了更加粗壯的鍍鉻飾條進行勾勒，同時整體更加寬大，配合兩側更加扁平、凌厲的大燈組，讓新車看上去更具視覺衝擊力。動力方面，新款7系針對部分車型的動力進行升級，其中搭載4.0升雙渦輪增壓V8發動機的750i/Li車型，其最大功率將提升至472馬力；搭載3.0升雙渦輪增壓直列六缸發動機的740i/Li車型，其最大功率將提升至340馬力。此外，寶馬M760車型將搭載一臺6.6T V12發動機，最大功率達到610馬力，0-100km/h加速時間為3.7秒。
寶馬X7首次亮相中國市場，它將接棒寶馬X6，成為家族的SUV旗艦車型。該車定位大型SUV，車身尺寸為5151/2000/1805mm，軸距為3105mm。寶馬X7將搭載駕駛輔助系統，可提高舒適性和安全性，標配帶制動功能的巡航控制系統、城市安全、行人/騎車人警告功能、主動巡航控制系統、停車距離控制（PDC）。
寶馬X7將會提供xDrive 40和xDrive 50i兩種動力配置車型，分別搭載3.0L渦輪增壓直列六缸發動機（340馬力/447牛·米）和4.4L雙渦輪增壓V8發動機（465馬力/649牛·米）傳動方面，均匹配8速自動變速箱和四驅系統。
全新一代8系，是一款雙門轎跑，新車採用溜背的造型設計，整個車身一如既往的保持優雅的線條，低矮修長，車身尺寸為4851×1902×1346mm，軸距2822mm。搭載3.0T柴油渦輪增壓發動機以及4.4T V8汽油渦輪增壓發動機。4.4T V8汽油渦輪增壓發動機最大功率390kW（530Ps），配備xDrive四驅系統、四輪轉向，以及經過優化的後差速器和懸掛系統，並可選裝主動翻滾抑制系統，0-100km/h加速時間為3.7s。
寶馬集團董事諾達表示：“強化大型豪華車陣容，是我們清晰的企業戰略的組成部分。我們的目標是在大型豪華車領域變得更為強大。在全球尤其是中國市場，這是一個不斷增長、回報豐厚的細分市場。”
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