2019年1月13日，又有華泰汽車員工在人民網給北京市委書記留言，題為“關於華泰汽車集團嚴重欠薪問題的申訴報告”，“懇請尊敬的蔡書記在百忙之中關注我的申訴，能夠派出得力的領導來華泰汽車集團處理此事。”
關於華泰汽車集團欠薪問題已持續多月，從目前的情況看，欠薪問題並沒有得到有效解決。而此次投訴欠薪問題與以往不同的是，該員工為某中心副總監（代行總監職責），屬公司中層以上的管理人員。我們相信，員工如果不是到了“走投無路”的境地，誰會去投訴自己曾經奮鬥過的地方呢？
“截止今日，集團欠2018年9月、10月、11月、12月工資，總計140,000萬元人民幣，年終發放的180,000元人民幣工資還沒有核算。另外，公積金和社保也沒有按照實際工資金額繳納，而是按照北京市最低工資標準繳的。我有兩個孩子在接受非義務教育，愛人沒有工作，就靠我一人每月的工資維持家庭日常開支，年關將近，我如果拿不到工資，將會使我走投無路。”
關於華泰汽車集團欠薪問題已經持續數月，2018年7月就陸續有公司員工在網上曝光或者投訴公司欠薪問題，但時至今日，卻仍然沒有看到公司有效解決員工欠薪問題，甚至將欠薪問題蔓延至公司管理層人員。關於華泰汽車欠薪問題，一直以來可能都是“頑疾”，未曾“根除”，早在2016年就曾因為拖欠工資問題，總部遭遇維權，甚至有警察在現場維持秩序。
天眼查顯示，張秀根，華泰汽車董事長，於1993年2月組建包頭恆通。2000年7月，張秀根從一汽集團手中將山東榮成汽車廠收購併成立了總部位於北京的榮成華泰汽車有限公司。
曾經有人在給電動知家微信公眾號後臺留言說公司困難，員工應當理解公司處境，跟公司一起度過難關。第一感覺就是這些人“站著說話不腰疼”，如果你的處境跟這位總監朋友一樣，甚至是更基層的員工，請問你拿什麼跟公司度過難關，又如何讓家庭度過難關！？“年關將近，我如果拿不到工資，將會使我走投無路。”我們這些員工已經很理智了的維權了，也沒有做出出格的行為。企業的辦法總比那些無助的員工辦法多，不要讓自己的員工寒心，那將失去的更多。年關將至，希望華泰汽車集團的高層甚至老闆能更多為這些無助的員工的處境考慮，希望有關部門能出面為員工維權，不能讓辛苦一年的員工走投無路。
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