今年是中级车市场大变的一年，日系三强已经全部完成换代，而日产的新天籁刚刚在昨天正式上市，17.98万的起售价还是比较有竞争力的。而且新增的2.0T涡轮发动机更是亮点颇多，在兼顾了性能同时还能保证较低的油耗水准，售价方面也在大家预期之内。就在近日，讯哥本市的日产4S店19款天籁实车到店，得知消息后连忙赶去店里，大家随我一起来看看。
首先映入眼帘的就是19款也是第七代全新天籁的外观设计，采用了日产最新的V-Motion 2.0设计语言，前脸更加犀利，中网采用了倒梯形的设计配上U型大嘴式镀铬饰条，车头更加低矮，两侧回旋镖造型的LED大灯组与中网相连，不过可惜的是转向灯与雾灯依然是卤素。不过整体的颜值配上白色的外观显得运动感十足，符合当下年轻人的审美。
再看车身侧面，前后的腰线呈现贯穿式设计，并且车顶的线条也更加顺畅延续到车尾部，溜背式的设计也是当下新车的趋势，半悬浮式车顶的设计也比较时尚，轮毂方面也采用了多幅式铝合金抛光设计很显运动感。车身尺寸部分：4901/1850/1447mm，轴距为2825mm，与同级竞品相比丝毫不落下风。车尾的设计则依然运动，分体式尾灯组造型犀利，不过没有采用全LED光源有些跟不上时代，隐藏式的排气有些低调，后扰流板的设计性能感满满。
进入内饰，与外观的激进不同，内饰的设计更偏向于居家风格的同时也凸显了时代科技感，中控采用了悬浮式的多媒体大屏，中控台造型舒展且层次分明，仪表盘采用了组合式显示，读数清晰耐看。方向盘则是三幅式平底的设计保证良好握持感，此外做工与用料还是一贯的日系风格。动力部分，新车搭载了2.0L自吸和2.0T涡轮两款发动机，传动匹配CVT变速箱，而且2.0T发动机还有可变压缩比的新科技加入。
讯哥点评：目前日产全新天籁已经上市，各地的展车也将陆续到店，对其感兴趣的消费者可以留意，而作为日系三强中最后一个换代的选手，全新的设计配上更强的发动机，加之售价与其他日系两位对手没有太大差距，能否保证出色销量就看消费者们是否认可它了。
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