在测试照片中可以见到，M1A2 SEPv3在炮塔前方挂上了模拟配重片，以模拟新装甲的重量对于坦克的影响。(Source：US Army)
美军的M1艾布拉姆斯坦克虽然已经服役逾38年，但它所接收的更新却持续让它保持在世界最强主坦克的名单当中，甚至在某些性能上还超越了晚生之辈。而在2020年间，美国陆军将会让M1A2 SEPv3服役，这个版本是M1家族中目前最先进与最优良的，且陆军已经表示车上的更新并不是完全都针对当代流行的反叛乱战争设计，而是真正一款为了全方位作战而生的机器，包括了坦克的老本行：装甲作战。
然而，M1A2 SEPv3的更新虽然很多，特别是在后勤以及续战力的部分，但这次我们决定把注意力放到应对常规作战的部分，也就是坦克擅长的平原作战以及装甲作战时，同时我们也把2021年要开始测试的SEPv4纳入考虑。值得注意的是，美国陆军将SEPv3分成了工程增量套件1(ECP 1)以及工程增量套件2(ECP 2)，而ECP 2就是SEPv4。
更好的装甲
目前陆军的M1A2 SEPv2使用的是90年代末期开发完成的第三代衰变铀装甲，于炮塔正面部位抗动能穿深达960mm RHA，抗化学能穿深达1620mm RHA，是全世界防护效能最好的装甲。但从SEPv3开始，M1将会换装防护效能更好且更重的下一代革命性装甲(NEA)，这款装甲是真正为了传统作战而生的，换句话说将会具备更优异的抗动能穿甲能力，而陆战队的M1A1也会在2020年间逐步换装此装甲。
换装了NEA之后，M1A2 SEPv3将会成为全世界装甲防护性能最优异的坦克。
可发挥M829A4以及AMP弹实力的弹药资料链结
SEPv3更新的一大亮点还包括了弹药资料链结(ADL)这项更新，ADL是一种装置在炮闩，可以将讯号传递给炮弹的资料链结，例如AMP弹在设定空爆模式时会需要目标的距离，进而可以设定空爆的时间，而M829A4虽然是动能穿甲弹，但是在弹底也称加了与ADL连结的接口，并标榜不论在任何温度之下都可以保持均速，并让穿透能力不因环境而受到影响，使致命性表现稳定。
制造厂商宣称M829A4可以有效破坏俄国的爆炸反应装甲(ERA)，例如接触5型以及遗迹反应装甲等，并且外界推估在穿透ERA之后还可再穿透780mm RHA的厚度，显示其威力强大且针对性明显。至于AMP弹则可以一口气取代破甲榴弹HEAT)、多用途榴弹(MPAT)、破障弹(HE-OR)和反人员霰弹等四种炮弹，大幅增强了作战能力并降低了后勤需求。
SEPv4时将具备更强的接战性能
自从M1A1升级到M1A2并配备了车长使用的车长独立热像仪(CITV)之后，M1A2便具备了猎-歼(Hunter-Killer)的能力，也就是当车长找到目标之后，可以透过一键归正，命令炮塔和主炮指向CITV对准的目标，并让目标交由射手处理，而车长可以再找下一个目标，其接战效率较A1高出45%。
而SEPv4的CITV除了将会换装第三代前视红外线(3 rd FLIR)以外，也会新增雷射测距机(LRF)，并让车长可以预先对目标进行测距，并且预存入弹道解，使得车长可以找寻第3个目标。换言之，当射手转向新目标时，射手不一定需要再测距一次，就可以直接对准目标进行射击，这种能力被称为是歼-歼(Killer-Killer)。
此外，SEPv4的CITV以及射手使用的主要瞄准系统(GPS)都会换装第三代FLIR，更进一步的提升了搜索和接战能力。
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